在坐飛機(jī)托運(yùn)的時(shí)候，行李超重是會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)航班的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行一定的金額補(bǔ)繳，近日有一網(wǎng)友在坐亞航的時(shí)候發(fā)現(xiàn)行李超重了五公斤卻收費(fèi)1807元，這是怎么回事呢？和小編小編一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

亞航被曝行李超重5公斤收1807元

最近，廣州的一名旅客白先生因?yàn)樾欣畛囟涣P付了2612元，這讓他很不開心。

白先生在3月3日乘坐亞洲航空公司的AK113飛機(jī)從廣州前往吉隆坡，當(dāng)他到達(dá)白云機(jī)場(chǎng)時(shí)，工作人員告訴他他的行李箱里有一件超重的物品，他必須支付額外的托運(yùn)費(fèi)用。

白先生表示，他的自由行李額為15公斤，需要支付5公斤的額外托運(yùn)費(fèi)，根據(jù)工作人員的計(jì)算，共計(jì)2612元。

白先生認(rèn)為這個(gè)費(fèi)用太高了，他試圖錄下這段視頻，但被工作人員阻止了，并被威脅說(shuō):“如果你敢錄下這段錄像，你就別想上這架飛機(jī)了?！?/p>

隨后，雙方發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，最終白先生支付了一千八百零七元的額外費(fèi)用。

白先生收到的收據(jù)只是一張紙條，上面沒(méi)有任何航空公司的印章。亞洲航空是馬來(lái)西亞第二大國(guó)際航空公司，過(guò)去六年被評(píng)為“全球最便宜的航空公司”。

有網(wǎng)友表示:“按重量計(jì)費(fèi)，超重需要補(bǔ)費(fèi)，這不是廉價(jià)航空公司的標(biāo)準(zhǔn)嗎?”還有一些網(wǎng)友詢問(wèn):“那么，超重的行李費(fèi)是如何計(jì)算的呢?”

國(guó)內(nèi)航空公司行李托運(yùn)超重怎么辦

超重需要額外交費(fèi)。

1、根據(jù)民航的通用規(guī)定，中國(guó)國(guó)內(nèi)飛機(jī)的免費(fèi)行李托運(yùn)額為頭等艙40公斤、公務(wù)艙30公斤、經(jīng)濟(jì)艙20公斤。無(wú)論你搭乘的是什么艙位，如果你的行李超過(guò)相應(yīng)艙位的重量，那就意味著你需要另外掏腰包，繳納行李逾重費(fèi)。

2、一般來(lái)說(shuō)，中國(guó)國(guó)內(nèi)飛機(jī)的規(guī)定的每公斤超重行李價(jià)格是以超出免費(fèi)行李額的部分按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的1.5%來(lái)收取的，是統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，與所搭乘艙位無(wú)關(guān)，比如廣州到北京的全價(jià)票為1700元，超重行李每公斤就要收取1700×1.5%=25.5元，再根據(jù)超重的行李數(shù)額來(lái)計(jì)算，最后四舍五入來(lái)計(jì)算總量。

3、國(guó)際航班方面，如果行李超重，那么要繳納的費(fèi)用自然就會(huì)比國(guó)內(nèi)航線更多了，如果超重很多，算下來(lái)的行李超重費(fèi)可能比行李本身的價(jià)值還高。

4、通常以乘坐國(guó)際航班的客人為例，通常來(lái)說(shuō)免費(fèi)行李限額分別也是經(jīng)濟(jì)艙20公斤(有的是23公斤)、商務(wù)艙30公斤、頭等艙40公斤，航空公司還允許攜帶每人一件手提行李，但原則上不超過(guò)5公斤，大小以能放入客艙內(nèi)行李架及座位下為限。

5、某些 航空公司對(duì)于特定的航線會(huì)有特別優(yōu)待的行李規(guī)定，比如搭乘頭等艙、公務(wù)艙的從亞洲地區(qū)往返美洲的免費(fèi)行李額可放寬到2件，每件不超過(guò)32公斤，經(jīng)濟(jì)艙則每件不超過(guò)23公斤，而手提行李方面則只能攜帶一件長(zhǎng)加寬加高不得超過(guò)158厘米的行李。若飛往美洲航線，手提行李的重量在原則上不能超過(guò)18公斤。