中國(guó)特供車，這其中所謂的特供，則是企業(yè)僅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的產(chǎn)品，這并不是貶義詞。事實(shí)也證明這一舉措是成功的，比如說(shuō)在國(guó)內(nèi)售賣大紅大紫的上汽通用別克-別克GL8。

別克GL8的原型車

初代GL8的原型車為1996年上市的雪佛蘭Venture，屬于美國(guó)市場(chǎng)的MINI VAN車型。除GL8外，這款車型還衍生出龐蒂亞克Montana、奧茲莫比爾Silhouette兩款換標(biāo)姊妹車型。針對(duì)不同國(guó)家銷售使用不同的品牌，這也是通用集團(tuán)一貫的戰(zhàn)術(shù)。

（雪佛蘭Venture）

GL8的命名由來(lái)

根據(jù)資料查詢，最初引進(jìn)的車型為2+3+3的8座布局版本，GL則為別克產(chǎn)品的配置型號(hào)，后直接取名為GL8。從另一方面可以為其佐證，為出口菲律賓少量生產(chǎn)過(guò)座椅布局為3+4+3的車型，最終將其命名為GL10。

（早期8座布局車型）

1999年引入國(guó)內(nèi)

1997年上海汽車及通用集團(tuán)在華成立上海通用汽車有限公司（現(xiàn)更名為上汽通用），此后這款車于1999年12月正式亮相，并于2000年正式發(fā)售，自此開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)。

最初上市效果并不好，很多人將其與面包車相混淆，后來(lái)官方為其找到方向，主攻商務(wù)市場(chǎng)。后將第二排座椅更改為兩個(gè)獨(dú)立座椅，廣告加上實(shí)際效果，GL8開(kāi)始迎接來(lái)屬于自己的高光時(shí)刻。

推出更豪華版—陸尊

從某個(gè)角度來(lái)說(shuō)，GL8最初引進(jìn)的幾年在國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，收獲不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)后并沒(méi)停下前進(jìn)的腳步，于2005年推出新款車型。并將其命名為陸尊，這款車是由上海通用汽車為主導(dǎo)基于初代車型改良而來(lái)，外觀更為精致，配置更豪華及舒適。

陸尊上市后，官方并沒(méi)有停產(chǎn)初代車型，而是將其排量由3.0L更改為2.5L，變速箱仍使用4AT，但售價(jià)也進(jìn)一步降低，繼續(xù)活躍在商務(wù)市場(chǎng)中。

“胖頭魚(yú)”登陸市場(chǎng)

隨著市場(chǎng)需求及競(jìng)品增多，通用集團(tuán)將第二代GL8車型推向市場(chǎng)，2010年正式問(wèn)世。這代車型尺寸進(jìn)行增加，并且外觀設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)，被坊間親切的稱之為“胖頭魚(yú)”。這款車配置層面更豪華，雙天窗、座椅加熱/通風(fēng)（第二排座椅）及BOSE音響等配置均出現(xiàn)在中高配車型上。動(dòng)力層面，推出2.4L及3.0L兩種動(dòng)力，并使用6AT與之匹配。

陸尊車型并沒(méi)有退出市場(chǎng)，而是命名為經(jīng)典款，對(duì)外觀及配置進(jìn)行簡(jiǎn)化后繼續(xù)服役，動(dòng)力也更換成2.4L+6AT動(dòng)力總成。因此這款車也活躍在公務(wù)車、平臺(tái)專車及租車公司的市場(chǎng)。

GL8告別6缸車型

2016年第三代GL8車型亮相，型號(hào)為ES。官方希望GL8能夠滿足商務(wù)市場(chǎng)的同時(shí)也能更多推薦個(gè)人用戶，外觀使用家族樣式設(shè)計(jì)，與其它產(chǎn)品關(guān)聯(lián)度更高，同時(shí)更時(shí)尚年輕。在舒適、科技及豪華氛圍上這款車都有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且還推出豪華屬性更強(qiáng)的Avenir的配置車型。動(dòng)力層面，全系使用2.0T+6AT的動(dòng)力總成，只是全系均沒(méi)有配備左側(cè)電滑門是個(gè)不小的遺憾。

而我們熟知的“胖頭魚(yú)”繼續(xù)服役，并將其命名為商旅版，為其搭載全新研發(fā)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有啟停系統(tǒng)。只是上市不久后，因?yàn)閲?yán)苛的國(guó)VI排放要求，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被棄用，換裝成2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款產(chǎn)品劃分清晰

上市4年后，GL8 ES迎來(lái)了中期改款車型，令我們意外的是，官方將其定位進(jìn)行更為細(xì)化的分類，外觀及內(nèi)飾均有不小的變化。商旅版更名為陸上公務(wù)艙，主攻商務(wù)需求，并推出福祉版車型；GL8 ES更名為ES陸尊，主攻豪華商務(wù)及家用市場(chǎng)，雙側(cè)均帶有電滑門；之前Avenir這款配置車型被單獨(dú)劃分，變更成艾維亞車系，主攻豪華市場(chǎng)，并有7/6/4座車型可選。

動(dòng)力層面，全系更換代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其帶有Tripower可變氣門管理技術(shù)，滿足國(guó)VI排放的同時(shí)更省油，并且變速箱也更換為9AT。

推薦購(gòu)買車型

商務(wù)需求：2020款 陸上公務(wù)艙 652T 豪華型

這款車為陸上公務(wù)艙的次低配車型，常規(guī)舒適配置及安全配置裝配的較為到位，適合商務(wù)使用。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格顯示，目前這款車有少許優(yōu)惠。

家用需求：2020款 ES陸尊 653T 尊享型

這款車為ES 陸尊的次低配車型，常規(guī)舒適配置及安全配置裝配的較為到位，雙12.3英寸屏幕彰顯科技感、雙側(cè)電滑門已裝配，適合家庭使用。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格顯示，目前這款車有少許優(yōu)惠。

開(kāi)頭說(shuō)過(guò)，其實(shí)特供并不是貶義詞，正因?yàn)闉橹袊?guó)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，GL8才能有當(dāng)今的名聲和銷量，它的確適合國(guó)人。無(wú)論你出入任何地方，GL8一定是最無(wú)違和感的車型，如果你有7座需求的話，不妨關(guān)注它，它可能不是最合適的產(chǎn)品，但選擇它肯定不會(huì)錯(cuò)。