摘要：前驅(qū)和后驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)：后驅(qū)驅(qū)動(dòng)能發(fā)展至今也有著它的獨(dú)特優(yōu)勢，雖然整車空間沒有前驅(qū)驅(qū)動(dòng)那么舒適，但其令前輪負(fù)擔(dān)的到釋放，帶來了更好的轉(zhuǎn)向操控性。同時(shí)，車輛在行駛中，動(dòng)力性能好，加速快，有很好的整車穩(wěn)定性。前驅(qū)驅(qū)動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安裝上比較節(jié)約空間，車輛的內(nèi)部空間也因此寬敞許多。

據(jù)了解，汽車的驅(qū)動(dòng)方式可分為前驅(qū)、后驅(qū)以及四驅(qū)三種。而它們之間又有著何種區(qū)別，優(yōu)缺點(diǎn)是什么？現(xiàn)在就先拿前驅(qū)和后驅(qū)這看似相對(duì)的兩個(gè)來進(jìn)行比較一下！

1、前驅(qū)驅(qū)動(dòng)

前驅(qū)驅(qū)動(dòng)，顧名思義就是說汽車在行駛的過程中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)只為車輛前輪的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行動(dòng)力分配的一種動(dòng)力方式。就類似于古代的馬車，動(dòng)力源在前面，現(xiàn)在的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機(jī)所帶動(dòng)的前輪?，F(xiàn)在的車型也大多為前驅(qū)，因?yàn)樾詢r(jià)比較好。

而前驅(qū)驅(qū)動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安裝上比較節(jié)約空間，車輛的內(nèi)部空間也因此寬敞許多。在其設(shè)計(jì)及部件的組裝上成本低，整車總體較輕，使用性能好。但由于前車部件多，因前重后輕也帶來一些小瑕疵。雖然前輪有很強(qiáng)的牽引力，但后輪在濕滑地面會(huì)容易失去抓地力。

簡單來說，在大雨天、雪地等惡劣條件下，對(duì)汽車的方向的操控性會(huì)有所降低和或許有輕微的打滑現(xiàn)象。當(dāng)然，這也不用過于擔(dān)心，如今車輛配備有各種保護(hù)系統(tǒng)，其中就有 防側(cè)滑系統(tǒng) 。

2、后驅(qū)驅(qū)動(dòng)

后驅(qū)驅(qū)動(dòng)有著較長的發(fā)展歷史，汽車后驅(qū)驅(qū)動(dòng)是最早出現(xiàn)的一種驅(qū)動(dòng)方式。它與前驅(qū)的 理念 相差不大，就是發(fā)動(dòng)機(jī)只給后輪提供動(dòng)力進(jìn)而帶動(dòng)整車運(yùn)行，跟平時(shí)推車一樣，動(dòng)力源在后?，F(xiàn)在一些追求高動(dòng)能需求的車，比如貨車、重卡車等都采用后輪驅(qū)動(dòng)的方式。

后驅(qū)驅(qū)動(dòng)能發(fā)展至今也有著它的獨(dú)特優(yōu)勢，雖然整車空間沒有前驅(qū)驅(qū)動(dòng)那么舒適，但其令前輪負(fù)擔(dān)的到釋放，帶來了更好的轉(zhuǎn)向操控性。同時(shí)，車輛在行駛中，動(dòng)力性能好，加速快，有很好的整車穩(wěn)定性。

整車在制造時(shí)，部件分配空間簡潔且方便進(jìn)行維修。但其部件較多，制造成本較高，而且發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油的損耗也較快。即使如此，也是日常生活在必不可少的一款車型。

前驅(qū)驅(qū)動(dòng)和后驅(qū)驅(qū)動(dòng)放在各自的優(yōu)勢領(lǐng)域，均可獨(dú)當(dāng)一面。兩者并沒有本質(zhì)上的好壞之分，選購時(shí)，可依據(jù)需求入手。

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