在我國渤海，也發(fā)生了一起慘烈的海難事故，這就是大舜號(hào)海難。我們先看一下事后的事故認(rèn)證結(jié)論：“11·24”特大海難事故是一起在惡劣的氣象和海況條件下，船長決策和指揮失誤，船舶操縱和操作不當(dāng)，船載車輛超載、系固不良而導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。

1998年，世紀(jì)大作《泰坦尼克號(hào)》終于在國內(nèi)院線上映，故事講述了一個(gè)纏綿悱惻的愛情故事。

1912年，號(hào)稱“世界工業(yè)史上奇跡”的豪華客輪泰坦尼克號(hào)開始了自己的處女航，它從英國的南安普頓出發(fā)，目的地是美國紐約。

貴族女羅絲和未婚夫在頭等艙乘坐，與此同時(shí)，一位通過賭博贏得了船票的窮畫家杰克也在這艘船上。

羅絲不愿意嫁給未婚夫，過索然無味的生活，她打算跳海但卻被杰克救起，一對青年男女很快產(chǎn)生了好感，感情逐漸升溫。

不幸的是，這艘海上龐然大物不小心撞上了冰山，慢慢的沉沒，在危機(jī)時(shí)刻，杰克將羅絲送上救生艇，把生的希望留給了愛人，而自己選擇了死亡。

《泰坦尼克號(hào)》留給了我們一個(gè)充滿人性光輝的愛情故事和一首經(jīng)典的《我心永恒》插曲，不知道多少人是流著眼淚看完故事又戀戀不舍哼著my heart will go on入睡的。

也許是命運(yùn)的捉弄，就在影片上映后的第二年，在我國渤海，也發(fā)生了一起慘烈的海難事故，這就是大舜號(hào)海難，事故造成了280人失蹤或死亡，只有22人得以生還，其中女性僅一名，從她的口中，我們聽到了這起冰冷殘酷的海難背后一個(gè)個(gè)溫情而又讓人心酸的故事。

1999年11月24日，山東煙大輪船輪渡有限公司大舜號(hào)滾裝船，載著302名乘客和61輛汽車，從煙臺(tái)的地方港出發(fā)，目標(biāo)是大連。

在了解這次海難前，我們先看一下事后的事故認(rèn)證結(jié)論：“11·24”特大海難事故是一起在惡劣的氣象和海況條件下，船長決策和指揮失誤，船舶操縱和操作不當(dāng)，船載車輛超載、系固不良而導(dǎo)致的重大責(zé)任事故。

短短幾句話，就為我們定性了這次慘痛事故的發(fā)生原因，是天災(zāi)更是人禍，是一次本可避免的災(zāi)難。

出航的當(dāng)天，煙臺(tái)港刮著八級(jí)大風(fēng)，浪高近10米，這不是一個(gè)航行的好時(shí)辰，甚至根本就不應(yīng)該出海，煙臺(tái)的另兩個(gè)港口——國營港和北島港的所有船只，在煙臺(tái)海監(jiān)局的控制下都沒有出航。唯獨(dú)地方港，由于監(jiān)管的漏洞，就這樣讓大舜號(hào)踏上了一場死亡之旅。

一個(gè)錯(cuò)誤的開始并不一定意味著無可挽回的損失，然而讓人遺憾的是，面對著大自然的咆哮，大舜號(hào)又出現(xiàn)了一系列誤操作，最終釀成了慘痛的結(jié)局。

在大舜號(hào)離港三小時(shí)后，船長發(fā)現(xiàn)海風(fēng)已經(jīng)達(dá)到了十級(jí)，完全不具備繼續(xù)航行的條件，于是下令返航。

后來專家分析，這是一個(gè)極為致命的錯(cuò)誤決定，返航意味著要掉頭，船體和風(fēng)向間就會(huì)產(chǎn)生垂直性碰撞。

要知道當(dāng)時(shí)面對的是十級(jí)風(fēng)，至于陣風(fēng)，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個(gè)級(jí)數(shù)，在這種情況下強(qiáng)行掉頭，會(huì)發(fā)生激烈的搖晃甚至導(dǎo)致翻船。

最后的事實(shí)也證明了這種說法，大舜號(hào)底倉超載的60輛汽車，由于系固不良互相碰撞起火，導(dǎo)致大舜號(hào)失去動(dòng)力而沉沒，沉沒地點(diǎn)距離岸邊僅僅只有三公里，可就是這三公里，卻讓290人魂斷大海，永遠(yuǎn)找不到回家的路。

從事發(fā)到沉沒，大舜號(hào)在風(fēng)浪中苦苦掙扎了近7個(gè)小時(shí)，在這與死神賽跑的七小時(shí)中，各方力量都努力參加營救，中央軍委命令海軍派遣軍艦前往救援，然而當(dāng)時(shí)山東各海軍基地的大型戰(zhàn)艦都外出訓(xùn)練，只有一些小噸位的艦艇，但是在如此惡劣的條件下，這種小型船只貿(mào)然出航無異于找死。最終只有一艘艦艇686號(hào)順利到達(dá)了大舜號(hào)附近。

事后網(wǎng)上很多聲音眾口一詞譴責(zé)686號(hào)，說他們救援不力，只敢躲在一旁觀望，沒有采取有效救援手段。

其實(shí)我們真不應(yīng)當(dāng)過多指責(zé)686艦，作為一只小噸位的非專業(yè)救援船，大部分戰(zhàn)士都是把自己綁在船上努力的去營救，效果如何姑且不論，至少他們盡力了。

我們應(yīng)該考慮的是以后如何完善我們的應(yīng)急救援機(jī)制而不是站在道義的高度上對別人指手畫腳。

大舜號(hào)沉沒了，留給我們的是慘痛的記憶，這一天也被山東省定為“安全生產(chǎn)工作的警示日”而永遠(yuǎn)銘記。

死里逃生的22人大都是身強(qiáng)力壯、深諳水性的年輕男子，他們都是靠自己的力量游上岸而得救，這其中，只有一位不識(shí)水性的女子，她背后的故事聽之讓人不勝唏噓。

26歲的董穎在青島幫人賣衣服，這次去大連玩是她第一次坐船，在茫茫的大海上，當(dāng)身邊響起刺耳的警報(bào)聲時(shí)，董穎嚇得哭了出來。她從沒下過水，她甚至完全不會(huì)穿救生衣。

甲板上人們亂作一團(tuán)，男人們主動(dòng)讓開位置，讓女子和孩子先到甲板，這樣能增加生還的機(jī)會(huì)。有的人流著淚，抱著手機(jī)抓緊最后時(shí)間給家人通話，也許放下手機(jī)那一刻就會(huì)是最后的訣別。

一對老年夫婦緊緊抱著外孫女，外公不止一次的對外婆說，我來掩護(hù)，你一定要想辦法帶著孩子逃走，她還小呢，她的人生還沒有開始。

董穎的腦子一片空白，恍惚間，兩位大哥走過來幫助她穿好了救生衣。大舜號(hào)很快開始了沉沒，幾名男子用茶杯和拳頭奮力擊碎玻璃，董穎被第一個(gè)送出了船艙，那些素未相識(shí)的男人們，把生的希望留給了她。

在漫天風(fēng)浪中，她隨波逐流，零下的水溫讓董穎的意識(shí)漸漸開始模糊?；秀遍g，她看到了一條橡皮救生筏，上面坐著一位老人，老人看到她，急忙伸出手來想拉住董穎，但是年輕女孩早已經(jīng)耗盡了最后一絲力氣，她怎么也爬不上去。

這時(shí)一名男子也游到了皮筏邊，他毫不猶豫的用全身之力，將董穎頂上了皮筏。就在董穎轉(zhuǎn)過身來想伸手拉住他時(shí)，一個(gè)巨浪襲來，男子淹沒在了海浪中，再也沒有出來。。。

事后董穎回憶起這一刻，哽咽的泣不成聲：我不知道該怎么跟他的妻兒交代，我對不起她們。

救生筏在海上漫無目的的飄著，董穎已經(jīng)接近了崩潰邊緣，她放聲大哭。

身邊的老人安慰她：孩子別怕，不管怎樣我都會(huì)全力幫你，我都活了大半輩子了，我不怕死，你還年輕呢，你要堅(jiān)強(qiáng)點(diǎn)。

董穎終于慢慢穩(wěn)定了情緒，老人的存在給了她最后的一絲安慰，她想活下去，她希望大家都能活下去。

可是又一巨浪襲來，筏子翻了，老人也消失不見蹤跡，董穎死死地拽著筏繩，這一次命運(yùn)之神終于沒有再折磨她，筏子朝著岸邊緩緩飄去，一個(gè)大浪，董穎幸運(yùn)的被沖上了岸。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，一位賀大爺看到了她，連忙開著手扶拖拉機(jī)趕來將她救起，這時(shí)的董穎早已經(jīng)凍得神志不清，再晚上一些，也許就徹底沒救了。

四位幸存者，左一董穎

在災(zāi)難面前，人類是渺小的，我們固然應(yīng)該總結(jié)教訓(xùn)，追究責(zé)任。但是更應(yīng)當(dāng)記住那些閃光的人性，溫暖的瞬間，這是我們賴以生存的基礎(chǔ)。

劫后余生的董穎，帶著一束百合花來到海邊，望著現(xiàn)時(shí)平靜如鏡的海面，她的眼中不禁泛起了淚花。