您是想說(shuō)低扁平比的輪胎有什么缺點(diǎn)吧？很多人對(duì)在輪胎的理解上存在誤區(qū)。更換輪圈和輪胎的時(shí)候，因?yàn)橛X(jué)得大輪圈和低扁平比輪胎好看，所以在缺乏基本知識(shí)和了解的情況下，就換上了一套扁平比很低的輪胎。

換完之后，優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，輪圈尺寸變大，輪胎扁平比變低，輪胎變寬，在輪胎抓地力、操控性、以及視覺(jué)效果上，確實(shí)有所提升，但是缺點(diǎn)也同時(shí)存在。

首先，輪胎的扁平比和輪胎的寬度成正比，扁平比較低的輪胎基本都是那種比較寬，抓地力比較好的高性能公路輪胎，比如米其林PS2系列。

這種輪胎換上之后，噪音和油耗會(huì)增加，而且車輛的舒適性也會(huì)下降。因?yàn)榈捅馄奖容喬?cè)壁的壓縮空間很小，所以對(duì)于坑洼和細(xì)小震動(dòng)的傳遞就會(huì)比較明顯。如果輪胎過(guò)濾不了的震動(dòng)，就會(huì)直接傳遞給減震器和懸架。

第二，輪胎受傷的幾率會(huì)加大。因?yàn)檩喬サ膲嚎s和變形空間很小，所以當(dāng)輪胎快速壓過(guò)一個(gè)比較硬的顛簸或者深坑的時(shí)候，輪胎側(cè)壁的壓力一旦超過(guò)輪胎所能承受的范圍，輪胎側(cè)面就會(huì)鼓包，一旦發(fā)生鼓包就不能繼續(xù)使用了，需要更換新的輪胎。

而且鼓包還是小事，如果在高速公路上，或者快速壓過(guò)一個(gè)堅(jiān)硬的物體，很可能會(huì)直接導(dǎo)致爆胎或者輪圈變形受損。

一般輪胎和輪圈都會(huì)同步進(jìn)行更換，也就是說(shuō)如果您更換了低扁平比的輪胎，就要相應(yīng)加大輪圈尺寸。一旦輪胎和輪圈尺寸發(fā)生變化，優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都會(huì)接踵而來(lái)。所以如果要變化輪胎尺寸，一定要慎重考慮，并且找專業(yè)的店家進(jìn)行施工。