以1500千瓦的風(fēng)機(jī)機(jī)組為例，機(jī)組葉片大約有35米長(zhǎng)（約12層樓高）。風(fēng)力發(fā)電機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，大概需要4~5秒（但這時(shí)的葉尖速度可達(dá)280多公里每小時(shí)，堪比高鐵速度），可以產(chǎn)生約1.4度電。

以1500千瓦的風(fēng)機(jī)機(jī)組為例，機(jī)組葉片大約有35米長(zhǎng)（約12層樓高）。風(fēng)力發(fā)電機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，大概需要4~5秒（但這時(shí)的葉尖速度可達(dá)280多公里每小時(shí)，堪比高鐵速度），可以產(chǎn)生約1.4度電。

我們都知道： 風(fēng)電場(chǎng) 為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了源源不斷的 綠色動(dòng)力 。

相信有不少小伙伴都有過(guò)這樣的 疑惑 ：這風(fēng)車(chē)轉(zhuǎn)得這么慢悠悠的，轉(zhuǎn)一圈能產(chǎn)出幾度電？

要回答這個(gè)問(wèn)題，我們要先從 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理 說(shuō)起。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由 葉輪、機(jī)艙、塔筒 等基礎(chǔ)部件組成。

它的發(fā)電原理很簡(jiǎn)單：機(jī)組利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車(chē)葉輪旋轉(zhuǎn)，將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，發(fā)電機(jī)再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

然后電能通過(guò)集電線(xiàn)路輸送到風(fēng)電場(chǎng)升壓站，升壓后再輸送到電網(wǎng)，就可以變成千家萬(wàn)戶(hù)使用的清潔風(fēng)電了。

可一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)都由幾十甚至上百組風(fēng)車(chē)組成，這么多風(fēng)車(chē)是如何運(yùn)作的呢？

每一臺(tái)風(fēng)車(chē)都由風(fēng)電場(chǎng)的“中樞大腦”——主控室控制，負(fù)責(zé)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的工作人員24小時(shí)全天候監(jiān)測(cè)，保證風(fēng)車(chē)的安全與健康。

一般情況下，風(fēng)速只要達(dá)到3米/秒（微風(fēng)拂面的感覺(jué)），風(fēng)車(chē)就可以旋轉(zhuǎn)發(fā)電。

以1500千瓦的風(fēng)機(jī)機(jī)組為例，機(jī)組葉片大約有35米長(zhǎng)（約12層樓高）。風(fēng)力發(fā)電機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，大概需要4~5秒（但這時(shí)的葉尖速度可達(dá)280多公里每小時(shí)，堪比高鐵速度），可以產(chǎn)生約1.4度電。

在正常滿(mǎn)功率的情況下，一天的發(fā)電量就可供15個(gè)家庭使用1年。這樣一臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，每年可以減排3000噸二氧化碳、15噸二氧化硫、9噸二氧化氮。

風(fēng)力發(fā)電是不是風(fēng)越大越好？

根據(jù)能量守恒定律，的確風(fēng)速越大提供的電能就越多，但我們的風(fēng)能轉(zhuǎn)換器在風(fēng)速達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，會(huì)因?yàn)閺?qiáng)度過(guò)大而損壞，而且事實(shí)上，發(fā)電量不取決于葉片轉(zhuǎn)速。

因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組中存在一個(gè)類(lèi)似汽車(chē)變速箱的裝置，比如變速箱掛到1檔，那么即使葉片轉(zhuǎn)速非?？欤ㄏ喈?dāng)于油門(mén)踩到底）。

但通過(guò)變速箱傳動(dòng)到發(fā)電機(jī)裝置當(dāng)中仍然是較為恒定的低速（相當(dāng)于車(chē)子還是跑不快），有了這么個(gè)裝置，也變相起到了保護(hù)作用。

而在葉片恒定轉(zhuǎn)速的情況下，葉片受力增加，功率就會(huì)增加，風(fēng)機(jī)的葉片越大，功率越大，相應(yīng)發(fā)電量就越多。

接著問(wèn)題又來(lái)了，那風(fēng)也不會(huì)乖乖聽(tīng)話(huà)，只往一個(gè)方向吹呀？

不用擔(dān)心，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的頭部集成有傳感器和偏航系統(tǒng)，一旦風(fēng)向標(biāo)與風(fēng)速儀采集到風(fēng)向與風(fēng)速變化，偏航系統(tǒng)就會(huì)督促偏航電機(jī)調(diào)整機(jī)艙位置，使其平穩(wěn)地對(duì)準(zhǔn)風(fēng)向，最大效率利用風(fēng)能。

為什么要發(fā)展海上風(fēng)電？

首先，海上風(fēng)電可以利用廣闊的海洋空間，風(fēng)能資源更為豐富。海面上的風(fēng)速一般比陸地上的風(fēng)速高，且穩(wěn)定性更好。這意味著海上風(fēng)電可以提供更穩(wěn)定的電力輸出，并且更適合建設(shè)大型風(fēng)電場(chǎng)。

其次，海上風(fēng)電可以規(guī)避陸地上的限制和環(huán)境影響。由于海洋空間較為寬廣，海上風(fēng)電可以安裝更多的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，從而有效增加發(fā)電容量。

此外，海上風(fēng)電場(chǎng)一般位于離岸較遠(yuǎn)的海域，減少了對(duì)沿海生態(tài)環(huán)境和景觀(guān)的影響。它還能避免土地使用爭(zhēng)議和環(huán)境敏感區(qū)的問(wèn)題。

但是，風(fēng)是一種間歇性可再生能源，在短時(shí)間內(nèi)的功率變化很大，但長(zhǎng)時(shí)間的功率較為穩(wěn)定。這使得風(fēng)力發(fā)電無(wú)法根據(jù)需求而增減發(fā)電，不能作為基載電力來(lái)源。

因此，風(fēng)力發(fā)電必須與其他的電力來(lái)源或儲(chǔ)存設(shè)施一起使用，才能夠提供穩(wěn)定的電源。隨著地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電增加，可能需要更多像是火力發(fā)電、核能發(fā)電的常規(guī)能源作為備用，或是升級(jí)電網(wǎng)。

盡管存在一些挑戰(zhàn)，但海上風(fēng)電仍然是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，隨著技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)驗(yàn)的積累，海上風(fēng)電的規(guī)模不斷擴(kuò)大，成為減少溫室氣體排放和實(shí)現(xiàn)清潔能源轉(zhuǎn)型的重要選擇。