以1500千瓦的風機機組為例，機組葉片大約有35米長（約12層樓高）。風力發(fā)電機每轉動一周，大概需要4~5秒（但這時的葉尖速度可達280多公里每小時，堪比高鐵速度），可以產(chǎn)生約1.4度電。

以1500千瓦的風機機組為例，機組葉片大約有35米長（約12層樓高）。風力發(fā)電機每轉動一周，大概需要4~5秒（但這時的葉尖速度可達280多公里每小時，堪比高鐵速度），可以產(chǎn)生約1.4度電。

我們都知道： 風電場 為地方經(jīng)濟發(fā)展提供了源源不斷的 綠色動力 。

相信有不少小伙伴都有過這樣的 疑惑 ：這風車轉得這么慢悠悠的，轉一圈能產(chǎn)出幾度電？

要回答這個問題，我們要先從 風力發(fā)電機的發(fā)電原理 說起。

風力發(fā)電機組由 葉輪、機艙、塔筒 等基礎部件組成。

它的發(fā)電原理很簡單：機組利用風力帶動風車葉輪旋轉，將風能轉化為機械能，發(fā)電機再將機械能轉化為電能。

然后電能通過集電線路輸送到風電場升壓站，升壓后再輸送到電網(wǎng)，就可以變成千家萬戶使用的清潔風電了。

可一個風電場都由幾十甚至上百組風車組成，這么多風車是如何運作的呢？

每一臺風車都由風電場的“中樞大腦”——主控室控制，負責風電機組運行的工作人員24小時全天候監(jiān)測，保證風車的安全與健康。

一般情況下，風速只要達到3米/秒（微風拂面的感覺），風車就可以旋轉發(fā)電。

以1500千瓦的風機機組為例，機組葉片大約有35米長（約12層樓高）。風力發(fā)電機每轉動一周，大概需要4~5秒（但這時的葉尖速度可達280多公里每小時，堪比高鐵速度），可以產(chǎn)生約1.4度電。

在正常滿功率的情況下，一天的發(fā)電量就可供15個家庭使用1年。這樣一臺風力發(fā)電機，每年可以減排3000噸二氧化碳、15噸二氧化硫、9噸二氧化氮。

風力發(fā)電是不是風越大越好？

根據(jù)能量守恒定律，的確風速越大提供的電能就越多，但我們的風能轉換器在風速達到一定數(shù)值時，會因為強度過大而損壞，而且事實上，發(fā)電量不取決于葉片轉速。

因為風力發(fā)電機機組中存在一個類似汽車變速箱的裝置，比如變速箱掛到1檔，那么即使葉片轉速非?？欤ㄏ喈斢谟烷T踩到底）。

但通過變速箱傳動到發(fā)電機裝置當中仍然是較為恒定的低速（相當于車子還是跑不快），有了這么個裝置，也變相起到了保護作用。

而在葉片恒定轉速的情況下，葉片受力增加，功率就會增加，風機的葉片越大，功率越大，相應發(fā)電量就越多。

接著問題又來了，那風也不會乖乖聽話，只往一個方向吹呀？

不用擔心，風力發(fā)電機的頭部集成有傳感器和偏航系統(tǒng)，一旦風向標與風速儀采集到風向與風速變化，偏航系統(tǒng)就會督促偏航電機調整機艙位置，使其平穩(wěn)地對準風向，最大效率利用風能。

為什么要發(fā)展海上風電？

首先，海上風電可以利用廣闊的海洋空間，風能資源更為豐富。海面上的風速一般比陸地上的風速高，且穩(wěn)定性更好。這意味著海上風電可以提供更穩(wěn)定的電力輸出，并且更適合建設大型風電場。

其次，海上風電可以規(guī)避陸地上的限制和環(huán)境影響。由于海洋空間較為寬廣，海上風電可以安裝更多的風力發(fā)電機組，從而有效增加發(fā)電容量。

此外，海上風電場一般位于離岸較遠的海域，減少了對沿海生態(tài)環(huán)境和景觀的影響。它還能避免土地使用爭議和環(huán)境敏感區(qū)的問題。

但是，風是一種間歇性可再生能源，在短時間內的功率變化很大，但長時間的功率較為穩(wěn)定。這使得風力發(fā)電無法根據(jù)需求而增減發(fā)電，不能作為基載電力來源。

因此，風力發(fā)電必須與其他的電力來源或儲存設施一起使用，才能夠提供穩(wěn)定的電源。隨著地區(qū)的風力發(fā)電增加，可能需要更多像是火力發(fā)電、核能發(fā)電的常規(guī)能源作為備用，或是升級電網(wǎng)。

盡管存在一些挑戰(zhàn)，但海上風電仍然是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，隨著技術的進步和經(jīng)驗的積累，海上風電的規(guī)模不斷擴大，成為減少溫室氣體排放和實現(xiàn)清潔能源轉型的重要選擇。