明天就是雙11購物狂歡節(jié)了，相信各位的購物車早就裝的滿滿當當，就等著午夜0點一到，開始“大掃蕩”了吧！每年的這個時候，各大品牌都會打折促銷來吸引人們的搶購，特別是那些定制版、限量版的包包、首飾、化妝品們，成為了所有人爭相“剁手”的對象。

　　其實，不只是那些名包名表，超跑廠商也會推出限量定制版的超跑，來滿足有錢人對個性化的訴求。這其中，最出名的品牌非法拉利莫屬。

　　對于那些“法拉利收藏家”們來說，原廠的法拉利根本不足以滿足他們的大胃口。為了滿足這些不差錢的客戶，法拉利成立了Special Projects部門負責定制業(yè)務，專門打造限量定制版的法拉利跑車。

　　下面我們就一起看看，那些年我們錯過的那些限量定制版法拉利：

　　2008年，法拉利帶來了Special Projects的首款作品——法拉利SP1（Special Project No.1），這個高端車身定制項目的首個客戶是日本法拉利俱樂部前總裁，汽車收藏家Junichiro Hiramatsu（松平潤一郎）。SP1基于F430打造，但把F430車身上那些圓弧的曲線都換成了銳利的折線，車頂也被涂成了純黑色，車尾則被一個黑色的橢圓形色塊占據(jù)，而這一切都是在向1998年的Fioravanti F100概念車致敬。

　　P540 Superfast Aperta以599 GTB Fiorano車款為基礎，該車采用了敞篷的設計以及金色的涂裝。前臉設計較為接近612 Scaglietti，而車尾部分融入了美式超跑的設計風格。法拉利還透漏了這位“不差錢”的車主：Edward Walson（有線電視發(fā)明者的兒子）。

　　法拉利Superamerica 45是為了紀念美國紐約收藏家Peter Kalikow成為法拉利客戶45周年。Superamerica 45車頂采用碳纖維材質，并設置了相當特殊的硬頂開啟模式，因此也有別于一般的敞篷車。車身采用特殊的金屬藍色烤漆，這是一種高級的Blu Antille顏色，也是為了配合客戶所擁有的1961年份400 Superamerica cabriolet nr. 2331SA所做的特殊涂裝。輪轂則采用與車身顏色形成對比效果的鉆石切割的特殊拋光處理。

　　法拉利SP12 EPC是為知名歌手Eric Clapton打造的，以458 Italia為基礎，并采用來自512 *的靈感而設計出了這個略帶復古味道的獨特車身。尤其是它的新保險桿，寬的水箱護罩柵欄和車尾部都充滿了濃濃的復古味。

　　法拉利SP Arya的車主是印度人Cheerag Arya。這個印度人告訴大家，有錢真的可以為所欲為。他給法拉利提出的要求是，在599 GTO的基礎上，結合其換代車型F12 Berlinetta，打造一款全新的車型。法拉利一開始是不愿意的，但最終還是屈服在金錢之下，條件是SP Arya要在F12 Berlinetta推出后才開始打造。

　　法拉利F12 TRS基于F12 Berlinetta打造，意在致敬250 Testa Rossa。新車削去了硬頂，加固了底盤，添加了各種碳纖維裝飾，全部設計都是按客戶所需而定。法拉利至今未公開關于車主的資料。

　　法拉利SP America擁有與F12 Berlinetta完全不同的前桿、前下巴、取消原本Aero Bridge設計的輪弧、略為修改的側裙、后杠、后行李箱蓋與后下擾流板等鈑件，但沒有像法拉利F12 TRS那么瘋狂地從硬頂變成敞篷。SP America的車主是Wegmans集團老板Danny Wegman。

　　法拉利為慶祝北美分公司成立60周年推出了一款名為F60 America的新車型，限量發(fā)售10臺。雖然F60 America基于F12 Berlinetta打造，但車身大部分組件都被重新設計。該車為敞蓬車身形式，有一套額外的織物車頂，座椅后方增加了碳纖維和皮質的防滾架。

　　458 MM Speciale采用了意大利白（Bianco Italia）噴漆，中央有意大利三色旗拉花裝飾。全黑的A柱設計靈感來源于1984年誕生的法拉利288 GTO車型。整車的線條被賦予了更多動感的元素，全新造型的前保險杠由碳纖維打造。側面新增的進氣口也是該車全新空氣動力學設計的特色之一。

　　法拉利SP275 RW Competizione外觀設計靈感源自1964款275 GTB/C，整車采用了黃色涂裝，車身魚鰓狀散熱口等諸多細節(jié)都在向前輩致敬。該車基于F12 TDF車型打造，由美國佛羅里達州一位車主訂購。

　　與F60 America相似，法拉利J50是為了紀念法拉利日本成立50周年特別推出。該車基于現(xiàn)款488 Spider車型打造，限量10臺。J50保險杠與行李廂蓋之間的黑色飾條由車頭中央經兩側向后方延展，穿過前輪輪拱后繼續(xù)拉伸至車門把手處，整體呈現(xiàn)前低后高的走勢，而黑色飾條意在致敬法拉利288 GTO/F40/F50等經典車型。

　　于今年5月26日在意大利亮相的SP38，是法拉利Special Projects部門的最新作品，該車是客戶高級定制產品，由法拉利One-Off項目打造，全球僅此一輛。

　　法拉利SP38在488 GTB的底盤和動力的基礎上進行打造升級。外觀已經擺脫了488的造型，更加平直的線條使得它區(qū)別于當下法拉利量產車型的設計語言。車頭和車尾分別致敬了法拉利兩款傳奇超跑308 GTB和F40。

　　由于是定制產品，所以SP38也沒有官方指導售價。而客戶具體花了多少錢定制，這個肯定也是保密的。此外，定制該車的客戶甚至都不愿意讓法拉利公開自己的信息。

　　看完上面這些別人的法拉利之后，你是不是和我一樣，也想定制一臺自己的限量版法拉利？

　　什么？你說個性定制太麻煩？著急提車？還是更喜歡原廠法拉利？

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