外貿這種貿易是由進口和出口兩個部分組成，對各國的發(fā)展都十分有用，并且外貿也是非常重要的一環(huán)之一，根據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，訂單僅有往年20% ，這是怎么回事呢？外貿出啥事了？和小編小編一起來詳細了解一下吧。

訂單僅有往年20% 外貿出啥事了

最近，關于外貿遇冷的說法越來越多，制造商普遍缺少訂單，很多廠子只有往年的20%，與此相關的是：

貨運卡車也接不到運輸?shù)幕?，貨船公司無貨可運，美西航線運價下跌接近90%。因此，有很多人在質疑：我國的外貿到底怎么了？

實際上，外貿現(xiàn)在遇到的難題也許對我國未來的經(jīng)濟發(fā)展和外貿經(jīng)濟是一個好的事情：

1，我國目前確實遇到了一些外貿難題，即外貿訂單的大幅度減少，很多外貿企業(yè)和外貿生產(chǎn)企業(yè)難以為繼，這一點是承認的，也是必須面對的難題。

2，我國外貿現(xiàn)在的遇到困難，固然有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉移的因素、有歐美經(jīng)濟與中國的供應鏈脫鉤因素以及世界供應鏈不確定性加大等的綜合因素的結果，但不可否認的是，這也是我國產(chǎn)業(yè)升級特別是制造業(yè)升級轉型的必然要求，目前的一些落后產(chǎn)能、需要淘汰的產(chǎn)能必然在產(chǎn)業(yè)轉移以后失去了生存和發(fā)展的基礎，只有快速的升級改造才是我國外貿企業(yè)的未來。

3，我國目前面臨的是一個世紀性的巨大挑戰(zhàn)，這個挑戰(zhàn)對我國的產(chǎn)業(yè)來說是非常大的同時也具有非常大的機遇 ，不破不立，我國的原有產(chǎn)業(yè)只有打破過去的舒適圈、打破過去的外貿格局，才能創(chuàng)造未來的各種可能和生機。

但短期的陣痛是必須的，這是鳳凰涅槃的前兆！

2023年外貿訂單減少的原因

一、外貿形勢趨緊

其實國內外貿訂單量驟減并不是從今年年初才開始的，自去年10月份起，國內外貿訂單數(shù)量就出現(xiàn)了連續(xù)數(shù)月的同比下滑，其中去年12月份的訂單量更是同比下滑約10%。

新冠感染高峰期過后，國內外貿訂單數(shù)量并沒有因此回暖?，F(xiàn)在不僅是國內各大港口的集裝箱貨柜出現(xiàn)大量空置的情況，很多工廠企業(yè)更面臨著無單可做的窘境，部分外出務工人員甚至連進廠的“資格”都沒有。

國內新冠感染高峰過后，許多省份紛紛派出外貿出訪團到全球各地尋洽訂單，不過整體來看收效甚微。主要原因是疫情期間，全球外貿格局發(fā)生了深刻變化。

二、市場需求變化

外貿訂單流向深受供需兩端成本變化的影響，在相同生產(chǎn)效率及質量的前提下，成本越低廉，資本就會越青睞。伴隨著我國四十多年來取得的輝煌成就，國內制造業(yè)總體成本相對較高的情況已不容忽視。

過去我國生產(chǎn)的商品大多出口到需求相對旺盛的歐美國家，不過自從國際事件加劇后，歐美各國都開始聚焦制造業(yè)回流，把生產(chǎn)線搬回國內。部分國家更是有意與我國經(jīng)濟“脫鉤斷鏈”，他們在這方面的“準備”可能已有數(shù)年的時間。

隨著美債暴雷風險逐步擴大，美元的全球貨幣信譽可謂一落千丈，虛擬經(jīng)濟的把戲可能就快玩不轉了，屆時各國間競爭的焦點只能是實體產(chǎn)業(yè)。

目前全球產(chǎn)業(yè)鏈格局呈現(xiàn)出中低端行業(yè)“全面絞殺”，高端行業(yè)“群雄逐鹿”的現(xiàn)狀，要想拿到生產(chǎn)訂單，要么在成本讓利或產(chǎn)品質量上下功夫，要么就在技術上獨一無二。全球產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷結構性變革，要想搶占發(fā)展的先機，必須持續(xù)聚焦高新技術產(chǎn)業(yè)研發(fā)落地。

三、穩(wěn)基求變促發(fā)展

長期來看，疫情管控結束后國內的生產(chǎn)力水平將逐漸恢復到常態(tài)，這對穩(wěn)定外貿訂單來說有著至關重要的促進作。加之國內消費能力開始加速復蘇，國內企業(yè)的訂單壓力也會有所緩解，國內制造業(yè)發(fā)展的韌性依然很強。在穩(wěn)住基本需求端的同時，我們也要清醒地認識到全球產(chǎn)業(yè)競爭的邏輯已經(jīng)悄然發(fā)生變化，以往靠著成本優(yōu)勢等訂單的模式已不可持續(xù)。