摘要：世界上最大的港口是寧波港，它的前身是寧波港務(wù)局。寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。

寧波港的前身是寧波港務(wù)局。寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座，其中萬噸級以上深水泊位60座。

最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航。

2012年3月，國務(wù)院批復(fù)同意開放寧波港梅山港區(qū)。2013年，寧波舟山組合港全年貨物吞吐量達到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。2014年度寧波舟山港實現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。

寧波港自然條件得天獨厚，內(nèi)外輻射便捷。向外直接面向東亞及整個環(huán)太平洋地區(qū)。海上至香港、高雄、釜山、大阪、神戶均在 1000 海里 之內(nèi)；

向內(nèi)不僅可連接沿海各港口，而且通過江海聯(lián)運，可溝通長江、京杭大運河，直接覆蓋整個華東地區(qū)及經(jīng)濟發(fā)達的長江流域，是中國沿海向美洲、大洋洲和南美洲等地區(qū)港口遠洋運輸輻射的理想集散地。寧波港水深流順風(fēng)浪小。

進港航道水深在 18.2 米 以上， 25 萬噸 30 萬噸船舶可候潮進出港?？砷_發(fā)的深水岸線達 120km 以上，具有廣闊的開發(fā)建設(shè)前景。

北侖港區(qū)北面有舟山群島為天然屏障，在北侖港區(qū)建碼頭無須修建防浪堤，投資省、效益高，且深水岸線后方陸域?qū)掗?，對發(fā)展港口堆存、倉儲和濱海工業(yè)極為有利。

寧波港主要經(jīng)營進口鐵礦砂、內(nèi)外貿(mào)集裝箱、原油成品油、液體化工產(chǎn)品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。寧波港得天獨厚的自然條件，使其迅猛發(fā)展。港口的通過能力和貨物吞吐量均已超過億噸?，F(xiàn)有集裝箱班輪航線163條，月航班700班以上。

全球排名前20位的航運公司均已登陸寧波港。寧波口岸查驗單位齊全，辦事快捷高效。從1996年5月起，寧波口岸查驗和服務(wù)單位全部進駐港區(qū)現(xiàn)場聯(lián)合辦公，為客戶提供報關(guān)、查驗、金融、保險、船代、貨代等一條龍服務(wù)。

寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉(zhuǎn)儲存基地，華東地區(qū)主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉(zhuǎn)和儲存基地。

寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)、梅山港區(qū)、象山港區(qū)、和寧波老港區(qū)組成，是一個集內(nèi)河港、河口港和海港于一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現(xiàn)代化大港，共有生產(chǎn)性泊位311座。

其中萬噸級以上深水泊位64座（5至25萬噸級的特大型深水泊位33座），是中國超大型船舶最大集散港和全球為數(shù)不多的遠洋運輸節(jié)點港。

在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，寧波港集團緊緊圍繞建設(shè)國際一流深水樞紐港和集裝箱遠洋干線港的目標(biāo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀；

積極開拓國內(nèi)外市場，努力提高發(fā)展質(zhì)量和效益，攻堅克難、爭創(chuàng)一流，在港口生產(chǎn)建設(shè)取得持續(xù)、快速發(fā)展的同時，精神文明創(chuàng)建工作也取得了卓越成果。

目前寧波港已與全球100多個國家和地區(qū)的600多個港口有貿(mào)易往來，形成了覆蓋全球的集疏運網(wǎng)絡(luò)。2007年寧波港集團完成營業(yè)收入53億元，同比增長18.02%；實現(xiàn)利潤同比增長38.7%，主要經(jīng)濟指標(biāo)處于全國港口領(lǐng)先水平。

國有資產(chǎn)不斷增值，截至2007年底，寧波港集團 總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)分別達206億元、117億元。同時，寧波港集團堅持科學(xué)發(fā)展，積極履行社會責(zé)任和義務(wù)， 堅持環(huán)境保護、節(jié)能降耗工作與港口生產(chǎn)建設(shè)同步推進，港區(qū)生產(chǎn)安全有序。

寧波港位于浙江東海岸，包括北侖、寧波、鎮(zhèn)海、大榭、穿山五個港區(qū)，是我國歷史上對外貿(mào)易的重要港口和海運中轉(zhuǎn)樞紐。

世界重要港口。寧波港作為中國大陸重點開發(fā)建設(shè)的四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一，在區(qū)位、航道水深、岸線資源、陸域依托、發(fā)展?jié)摿Φ确矫婢哂休^大優(yōu)勢。

北侖港是現(xiàn)寧波最重要的港區(qū)。寧波老港主要為客運港。鎮(zhèn)海港已建成具有萬噸級和三千噸級的兩座煤炭專用碼頭，并在甬江口東側(cè)新建兩座24 000噸級的原油碼頭。北侖港是我國第一座10萬噸級的礦石轉(zhuǎn)運碼頭，主要為上海寶山鋼鐵總廠進口鐵礦石服務(wù)。

北侖港港闊水深，有可進30萬噸級巨輪的航道。碼頭設(shè)備先進，機械化程度高，巨型裝御船的抓斗一次能抓30噸礦砂。一艘10萬噸級的船舶貨物，一天多時間就能完成。

國務(wù)院于2012年3月2日正式批復(fù)同意寧波港口岸擴大開放。其中，梅山港區(qū)口岸和寧波港北侖港區(qū)四期2號泊位同時獲得批準(zhǔn)進行開放。

經(jīng)交通部同意，“寧波—舟山港”的名稱將正式啟用，自2016年1月1日起，原來的“寧波港”、“舟山港”名稱不再使用。

寧波港基礎(chǔ)設(shè)施

2007年寧波港貨物吞吐量突破3.45億噸，同比增長11.5%；集裝箱吞吐量超935萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長32.3%。

2008年寧波-舟山港的貨物吞吐量超過上海港成為全國第一大港。外貿(mào)貨物吞吐量排名穩(wěn)居全國第二；集裝箱吞吐量預(yù)計完成1122.60萬標(biāo)箱，全國第三。

2009年1-9月份，寧波-舟山港累計完成貨物吞吐量42,799萬噸，繼續(xù)保持第一位。[上海 36,271萬噸 天津28,390萬噸]

累計完成集裝箱吞吐量764.27萬標(biāo)箱，較2008年同期水平有大幅下降，居全國第五位 。 [上海1,823.59萬TEU 深圳1,310.19萬TEU 廣州815.02萬TEU 青島767.41萬TEU]，累計完成外貿(mào)貨物吞吐量17934萬噸。

2010年寧波-舟山港實現(xiàn)貨物吞吐量4.1億噸，同比增長7.4%，增速同比提高1.3個百分點；完成集裝箱吞吐量1300.4萬標(biāo)箱，同比增長24.8%，增速同比提高38.7個百分點。

2011年寧波-舟山港全港貨物吞吐量完成4.33億噸，同比增長5.15%；集裝箱吞吐量完成1451萬TEU，同比增長11.6%，集裝箱吞吐量穩(wěn)居國內(nèi)第三，全球第六。

2013年，寧波舟山港全年貨物吞吐量達到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。集裝箱吞吐量1735萬標(biāo)箱，位居世界第六。

2014年度寧波舟山港實現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。集裝箱吞吐量1945萬標(biāo)箱，位居世界第五。

2015年前11個月，集裝箱吞吐量上升6.38%，達到2053.9萬箱，超過香港碼頭，位居世界第二。

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