淮濱縣歸河南信陽管轄，與安徽相鄰，這里總面積1209平方公里，有55萬常住人口，是淮河中上游的一個普通小縣，因位于淮河之濱而得名。

一說到造船，大家普遍認(rèn)為沿海城市才能造船，其實內(nèi)陸地區(qū)也有造船工業(yè)，位于河南省東南部的淮濱縣就以造船而聞名。

淮濱縣歸河南信陽管轄，與安徽相鄰，這里總面積1209平方公里，有55萬常住人口，是淮河中上游的一個普通小縣，因位于淮河之濱而得名。

俗話說靠山吃山靠水吃水，淮濱縣地形低平，幾乎沒有山，這里沒法靠山吃山，只能寄托于淮河。

對于淮濱縣的百姓來說，淮河就是母親河，淮河兩岸風(fēng)調(diào)雨順就有大豐收，淮河洪澇或者干旱，田地就會遭殃。

淮河干流自西向東穿過淮濱縣，兩岸的土地適合種植麥子、稻子、苞谷、紅薯、油菜、花生、芝麻等農(nóng)作物，這些農(nóng)作物又能發(fā)展農(nóng)副食品加工業(yè)，形成了淮濱縣四大支柱產(chǎn)業(yè)之一。

除了農(nóng)副食品加工，淮濱縣有紡織、釀酒、造船三大支柱產(chǎn)業(yè)，其中最重要最具特色的是造船業(yè)。這是淮濱縣的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，也是河南省重點扶持的裝備制造業(yè)。

有人肯定要問為什么在淮濱縣造船，這里有啥優(yōu)勢嗎？

通常大家都覺得造船廠分布在沿海港口城市，比如上海長興島、大連、青島這些地方，或者是長江沿岸的南通、南京、武漢等城市，怎么會有人去淮河上游的淮濱縣造船呢？

首先，航運業(yè)不僅需要大輪船、大海輪，也需要專門跑內(nèi)河航道的小貨船。

這些內(nèi)河船舶也分大小，3000噸到一萬噸級的大船需要在長江中下游生產(chǎn)，幾百噸和一兩千噸的船通常在大運河、淮河兩岸生產(chǎn)。

由于大運河航運繁忙，岸邊都要建碼頭、臨港工業(yè)區(qū)等設(shè)施，淮河航道的水運不太忙，更適合造船業(yè)發(fā)展。

淮濱縣的造船園區(qū)主要生產(chǎn)一兩千噸的內(nèi)河船舶，這里一年有四五百艘造船訂單，一艘2000噸輪船造價350萬左右，三四個月就能下水，在內(nèi)河航運很有市場。

其次，淮濱縣所在的豫東南、皖西北區(qū)域是勞務(wù)輸出重地。這里勞動力充裕，并且用工價格低于沿海城市，這對造船廠是優(yōu)勢。

而且我國長江和京杭大運河上跑內(nèi)河航運的從業(yè)人員有不少是河南籍，其中80%都是淮濱籍，約有三萬多人。

這些人員有的離開了水上生活，回到老家進(jìn)造船廠上班，他們對船舶很熟悉，在造船廠工作有技術(shù)優(yōu)勢。

淮濱縣的造船業(yè)最重要的一個優(yōu)勢——技術(shù)好、質(zhì)量好，這里造的船舶不管是跑長江運輸還是大運河運輸，都得到了一致認(rèn)可，這是很多外省人選擇在淮濱縣下訂單造船的原因。

淮濱縣從以前制造小木船、水泥船，到現(xiàn)在能造鋼質(zhì)駁船、拖輪，還能制造游艇。

海南三亞的“雷莉號”游艇就是在淮濱縣造船園區(qū)生產(chǎn)的，這證明了淮濱縣不是只能造貨船，也可以向高精尖造船行業(yè)進(jìn)軍。

淮濱縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

如今的淮濱縣形成了造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，成為淮河流域最大的造船基地，帶動了機(jī)械制造、內(nèi)河航運、電力、輕工、物流、商業(yè)、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決了很多人的就業(yè)問題。

生活在淮河邊的淮濱人了不起，他們下河能跑船，上岸能造船，這些本領(lǐng)祖祖輩輩代代相傳、生生不息，這是勞動人民創(chuàng)造出來的淮濱模式。