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長(zhǎng)安汽車怎么樣質(zhì)量好不好用

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如果你想買國(guó)產(chǎn)車,長(zhǎng)安值得一看,長(zhǎng)安汽車目前擁有的設(shè)備、規(guī)模和各汽車實(shí)驗(yàn)室能力,在整車研發(fā)過程中,長(zhǎng)安汽車基本可以在自有實(shí)驗(yàn)室完成各項(xiàng)性能的驗(yàn)證,例如被動(dòng)安全、整車及零部件及噪聲振動(dòng)測(cè)試、零部件等。

近年來,國(guó)產(chǎn)車銷量持續(xù)攀升,國(guó)人開始以實(shí)際行動(dòng)支持民族品牌,國(guó)產(chǎn)車確實(shí)更有競(jìng)爭(zhēng)力,在國(guó)人最關(guān)心的外觀和品質(zhì)上也下了不少功夫。

近年來,在國(guó)產(chǎn)汽車中,長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、比亞迪、吉利、奇瑞等車企在三大技術(shù)上都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

逐漸擺脫了“劣質(zhì)”的標(biāo)簽,發(fā)展成為“第一梯隊(duì)”,雖然每家車企都有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),但長(zhǎng)安作為一家國(guó)企,經(jīng)過這么多年的發(fā)展,已經(jīng)擺脫了“長(zhǎng)安做不到”的帽子。

現(xiàn)在的長(zhǎng)安車需要技術(shù)和工藝,好看,空間,內(nèi)飾都非常搶眼,性價(jià)比很高。

如果你想買國(guó)產(chǎn)車,長(zhǎng)安值得一看,長(zhǎng)安汽車目前擁有的設(shè)備、規(guī)模和各汽車實(shí)驗(yàn)室能力,在整車研發(fā)過程中,長(zhǎng)安汽車基本可以在自有實(shí)驗(yàn)室完成各項(xiàng)性能的驗(yàn)證。

例如被動(dòng)安全、整車及零部件及噪聲振動(dòng)測(cè)試、零部件等。

耐久疲勞試驗(yàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)、懸掛試驗(yàn)。各種演出的模擬分析能力也基本完善,供應(yīng)商體系,自家工廠的自動(dòng)化程度確實(shí)是國(guó)際水平。

長(zhǎng)安汽車的技術(shù)能力集中在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,具有積極的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)能力。

藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)擁有TC-排氣渦輪增壓技術(shù)、可變排量油泵技術(shù)、缸體和缸蓋平行冷卻技術(shù)、平衡軸技術(shù)、DVVT技術(shù)——雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。

空氣質(zhì)量流量計(jì)線性氧傳感器技術(shù)、高滾流燃燒技術(shù)等71項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和發(fā)明專利。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,最大扭矩可達(dá)360?!っ?,在參數(shù)上達(dá)到了主流合資水平,作為愛信的戰(zhàn)略合作伙伴,長(zhǎng)安享有愛信6AT變速箱的優(yōu)先經(jīng)銷權(quán)。

這意味著這一優(yōu)勢(shì)得到了充分保障,對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)車企來說,這樣的先天優(yōu)勢(shì)非常重要。

在這方面,長(zhǎng)安的自動(dòng)變速箱車型具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),屬于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)變速箱。

事實(shí)上,國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)安的起源甚至比福特還要早,很多日系車企都是年輕一代,我相信很多人和我一樣,與奇瑞相比,長(zhǎng)安是印象最深的車企。

長(zhǎng)安汽車誕生于清朝同治元年,當(dāng)時(shí),它也被稱為“上海海軍炮兵局”,由李鴻章創(chuàng)辦,這是一家專門生產(chǎn)軍用產(chǎn)品的工廠,它是重慶汽車工業(yè)的核心。

底盤調(diào)校,硬件配置,兩車一模一樣,前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后多連桿獨(dú)立懸掛。

長(zhǎng)安CS75PLUS整體調(diào)校中規(guī)中矩,但還是略顯生硬,減速帶等路況仍然可以明顯感覺到顛簸。

但底盤支撐足夠堅(jiān)韌,拐角處沒有明顯的側(cè)傾,CR-V調(diào)音通常更適合家庭使用,如果你經(jīng)常在城市周圍使用汽車,CRV底盤會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子,當(dāng)車速達(dá)到60公里/小時(shí)時(shí),此時(shí)剎車稍重,后排的人不會(huì)有明顯前傾的感覺。

全程點(diǎn)頭或抬頭的感覺很小,在長(zhǎng)安車上可能會(huì)稍微明顯一些,這也是國(guó)產(chǎn)車和合資的差距。

近年來,自主品牌紛紛推出自己的高端系列,比如長(zhǎng)城推出了唯派,吉利推出了領(lǐng)克,作為自主品牌老牌,長(zhǎng)安并不急于推出新品牌。

而是在車型上,為了探索,雖然表現(xiàn)一般,但整體產(chǎn)品實(shí)力還是比較好的,算是穩(wěn)重的表現(xiàn)。

長(zhǎng)安具有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),銷量和認(rèn)可度高,具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)積累,同時(shí),它還有一個(gè)宏偉的計(jì)劃。

無論從哪個(gè)方面來說,長(zhǎng)安目前都處于國(guó)內(nèi)汽車品牌的領(lǐng)先行列,所以綜合下來,也是值得購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)品牌!

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