在科三的所有項目中，操作步驟最復雜的，非加減檔莫屬，稍有不慎，就會出現(xiàn)操作不當而掛科。在5個技術要點中，出錯率最高的有2項，掛錯檔跟速度檔位不匹配。

在科三的所有項目中，操作步驟最復雜的，非加減檔莫屬，稍有不慎，就會出現(xiàn)操作不當而掛科。在5個技術要點中，出錯率最高的有2項，掛錯檔跟速度檔位不匹配。

掛錯檔在加減檔的操作中，掛錯檔是很多小伙伴經(jīng)常犯的錯誤，主要原因是有兩個，一是握檔手法不對。二是沒有讓空擋作為參照物。

大部分新學員受科二的影響，一般是手心向左滿手攥住檔桿，雖然掛1檔2檔順手，但是再掛其他檔位時，容易造成掛錯檔。

正確握檔手法是：手心向下，虛握檔桿，這樣掛哪個檔位都合適。

空擋位置在所有6個檔位的正中間，只有找到空擋位置，才能準確找到其他檔位。

比如5檔換3檔，摘下5檔時，手不要用力，讓檔桿自動恢復到空擋位置，直接上推就是3檔，如果用手使勁攥著檔桿，你就不能準確找到空擋，直接上推，可能就是1檔。

檔位速度不匹配加減檔操作最少需要換3次檔，才能完成項目操作，每次換擋都需要檔位跟速度匹配，只要我們按著“逢5加檔，逢0減檔”來操作，就不會出現(xiàn)失誤。

我們知道每個檔位都有一定的速度區(qū)間，1檔0-20,2檔10-30,3檔20-40,4檔30-50,5檔40以上，比如2檔換3檔，當速度達到25左右時，才可以換3檔。

如果20就換擋，因為要踩離合，慢松離合，然后再去加油，都是學員，操作不熟練，速度就會掉到20以下，造成速度檔位不匹配。

當3檔換2當時，我們要把速度降到20的時候，才能換擋，避免換完擋松離合，車輛出現(xiàn)闖動現(xiàn)象。

大部分學員加檔知道踩油門，而降檔時不知道去踩剎車，這也是造成速度檔位不匹配的原因。

很多學員換抵擋不踩剎車，而是讓車自己慢慢減速，這樣很容易使出加減檔的考試區(qū)。

加減檔除了這2項外，還有3個易錯操作，一是低頭看檔，這都是科二留下的不好習慣，科二是靜止換擋，科三是在高速行駛中換擋，如果再低頭看檔，肯定會很危險。

第二是考試中換擋都要經(jīng)過空擋，或者在檔位之間稍作停頓，避免系統(tǒng)檢測不到換擋，而造成漏判。

最后一個是掛檔不進，一個原因是離合沒踩到底，二是減檔沒踩剎車，兩個檔的齒輪轉數(shù)不一致，很難掛進去，兩腳離合法就能解決了。

雖然加減檔復雜，但不是很難操作，只要注意“逢5加檔，逢0減檔”，“加檔加油門，減檔踩剎車”，就能輕松掌握，順利通過考試。