[愛卡摩托資訊選車圖庫]

　　2023年3月30日，本田Cross Cub（幼獸CC110）正式上市，售價(jià)13000元，這款備受國內(nèi)消費(fèi)者期待的“神車”終于來了，并且是以國產(chǎn)身份和消費(fèi)者見面。作為本田全球車型國產(chǎn)化的一環(huán)，Cub可以說是非常重要的車型，它承載了本田摩托車文化文化底蘊(yùn)，同時(shí)在當(dāng)下也是一款具備玩樂屬性大玩具。目前Cross Cub通過新大洲本田負(fù)責(zé)國產(chǎn)化生產(chǎn)，并與五羊本田共同銷售，消費(fèi)者在兩個(gè)品牌店鋪均可訂車。

　　本田Cross Cub售價(jià)表車型售價(jià)（元）Cross Cub13000

　　國產(chǎn)化后的Cross Cub在外觀上延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格在“Cross”上也下足了功夫，越野風(fēng)格的菠蘿胎、車頭金屬保護(hù)罩、復(fù)古風(fēng)格圓燈、加高車把、減震防塵套等細(xì)節(jié)部分，無疑不契合當(dāng)下流行的戶外理念。Cross Cub也正是通過這些外觀配件的細(xì)節(jié)，來拓展出更多可玩性。

　　在配置方面，Cross Cub搭載LED燈組、全液晶儀表等現(xiàn)代科技產(chǎn)物，同時(shí)在剎車系統(tǒng)上采用了前盤后鼓形式，前剎車由日信提供，搭載前輪ABS系統(tǒng)；不過有些遺憾的是，Cross Cub并沒有采用海外車型上同款的鋼絲輻條輪圈，取而代之是鋁合金輪組，這無疑對(duì)原汁原味黨們是一種打擊，不過從另一層面看，鋁合金輪圈具備更強(qiáng)的實(shí)用性和耐用性。

　　Cross Cub的細(xì)節(jié)上也同樣有幾個(gè)值得令人回味的地方，例如可拆卸成貨架的后坐墊，以及延長使用壽命的封閉式鏈條蓋等等，這些看似不起眼的細(xì)節(jié)，構(gòu)成了Cub的獨(dú)特設(shè)計(jì)理念。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，國產(chǎn)版Cross Cub搭載了本田W*E110（威武）的同款110cc單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率5.9kW（8馬力）/7500rpm，最大扭矩8.8Nm/5500rpm，搭配4擋半自動(dòng)變速器，采用前后擋設(shè)計(jì)，官方給出的油耗為百公里1.46L，搭配4.1L油箱，續(xù)航輕松破200km。

　　新車共推出三個(gè)顏色，分別為凝光黃、牛油果綠，以及熔巖紅。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　無論是Super Cub還是Cross Cub，它們本質(zhì)上都是彎梁車型，而Cross Cub作為目前市面上最貴的國產(chǎn)彎梁，足足比同款發(fā)動(dòng)機(jī)的W*E貴了3000多元，不過Cub在現(xiàn)在已經(jīng)承擔(dān)的不單單是通路車的角色，還是本田的文化符號(hào)，為此情懷和文化多付出3000，我相信有很大一部分人愿意為此買單，而此次引進(jìn)的為什么是Cross版，大幾率是為了迎合年輕消費(fèi)者所追捧的戶外風(fēng)潮，不得不說中國消費(fèi)者再一次被本田拿捏的死死的。