如果我們做一個(gè)隨機(jī)采訪(fǎng)，詢(xún)問(wèn)車(chē)主們汽車(chē)的使用壽命是多久，相信大部分車(chē)主朋友都會(huì)自信滿(mǎn)滿(mǎn)地給出答案：15年！但這個(gè)答案卻是基于以往國(guó)家的強(qiáng)制報(bào)廢政策得出的結(jié)論。

一輛汽車(chē)，只要還能夠正常上路，理論上的壽命肯定不止15年！這也引發(fā)了一個(gè)新的問(wèn)題，既然汽車(chē)的壽命不止15年，那超過(guò)15年的車(chē)是不是就不能上路行駛了？全球其它國(guó)家對(duì)于車(chē)輛的使用壽命又有著怎樣的規(guī)定呢？

一、 強(qiáng)制報(bào)廢

在我國(guó)，我們所討論的汽車(chē)使用壽命是車(chē)輛的強(qiáng)制報(bào)廢年限規(guī)定。早在1991年，我國(guó)就出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，汽車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢年限是15年或者70萬(wàn)公里，兩個(gè)條件達(dá)成一個(gè)，車(chē)輛將被進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢。

但在2018年，汽車(chē)報(bào)廢新規(guī)就已經(jīng)出臺(tái)，不再執(zhí)行嚴(yán)格且死板的舊規(guī)。汽車(chē)（家用轎車(chē)）行駛里程達(dá)到60萬(wàn)公里以后，進(jìn)行引導(dǎo)報(bào)廢。所謂“引導(dǎo)報(bào)廢”即國(guó)家利用相關(guān)的補(bǔ)貼，讓車(chē)主主動(dòng)進(jìn)行達(dá)標(biāo)車(chē)輛報(bào)廢。

根據(jù)規(guī)定，1.35升及以上排量的汽車(chē)進(jìn)行報(bào)廢時(shí)，會(huì)給予18000元的補(bǔ)貼，1升-1.35升排量汽車(chē)進(jìn)行報(bào)廢時(shí)會(huì)給予10000元補(bǔ)貼，1升以下排量汽車(chē)進(jìn)行報(bào)廢時(shí)會(huì)給予6000元補(bǔ)貼。

新規(guī)之下，一輛汽車(chē)的使用壽命已經(jīng)不被局限在15年！但當(dāng)車(chē)輛的年限超過(guò)15年以后，每年需要進(jìn)行兩次車(chē)檢，如果車(chē)檢不通過(guò)的話(huà)，還是會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢處理。大部分車(chē)主為了避免每年進(jìn)行兩次車(chē)檢的麻煩，大都會(huì)在15年以前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行處理。所以說(shuō)，15年仍然是很多車(chē)主對(duì)于車(chē)輛使用壽命的一個(gè)心理概念！

如果不考慮報(bào)廢政策，一輛汽車(chē)到底可以使用多長(zhǎng)時(shí)間？

二、 汽車(chē)使用壽命

創(chuàng)造車(chē)輛使用極限的一款車(chē)是沃爾沃P1800S，總里程數(shù)量超過(guò)480萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球跑了120圈。當(dāng)然，這是一個(gè)創(chuàng)造記錄的數(shù)字，絕大多數(shù)車(chē)輛都沒(méi)有辦法達(dá)到這個(gè)水平。

但這個(gè)生動(dòng)的例子也告訴了我們，一輛汽車(chē)的使用壽命絕對(duì)不止15年或60萬(wàn)公里。在美國(guó)，馬路上行駛的車(chē)輛中，不時(shí)就可以看見(jiàn)一些“老爺車(chē)”，年限都在20-30年左右。拋開(kāi)報(bào)廢政策因素，只要車(chē)主能夠把車(chē)開(kāi)上路，這輛車(chē)就可以繼續(xù)使用。

但是值得注意的是，雖然汽車(chē)?yán)碚撌褂脡勖恢?5年，但中國(guó)人換車(chē)的周期同樣非常快，根據(jù)J.D.Power發(fā)布的《2018中國(guó)車(chē)主報(bào)告》顯示，國(guó)內(nèi)80年車(chē)主購(gòu)置新車(chē)以后，一年內(nèi)換車(chē)的比例達(dá)到了17%，使用時(shí)間在3年內(nèi)的車(chē)主占比更是高達(dá)45%。一個(gè)普遍認(rèn)可的數(shù)據(jù)是，中國(guó)人的平均換車(chē)周期為5年左右。

現(xiàn)實(shí)情況就是如此，隨著收入水平的上漲，汽車(chē)對(duì)于很多家庭來(lái)說(shuō)不再是一件奢侈品，人們對(duì)汽車(chē)的性能追求越來(lái)越高，換車(chē)頻率越來(lái)越頻繁。就算一輛汽車(chē)的使用壽命真的只有15年，國(guó)內(nèi)大部分車(chē)主也開(kāi)不到15年。

我們接著來(lái)看一下國(guó)外的情況，在外國(guó)人眼中，汽車(chē)的使用壽命只有15年嗎？

三、 政策差別

答案顯然是否定的，全球大多數(shù)國(guó)家沒(méi)有汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，只要你愿意開(kāi)，可以把一輛車(chē)開(kāi)到物理報(bào)廢為止。以美國(guó)為例，國(guó)內(nèi)不存在汽車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢制度，并且很多州連車(chē)檢制度都沒(méi)有，這也是馬路上經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)老爺車(chē)的原因。

但沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢，并不代表對(duì)車(chē)輛上路行駛沒(méi)有政策要求，如果車(chē)輛尾氣排放檢測(cè)不達(dá)標(biāo)，則相關(guān)機(jī)構(gòu)會(huì)責(zé)令車(chē)主限期整改。相較于強(qiáng)制報(bào)廢制度來(lái)說(shuō)，這樣的監(jiān)管要求是要寬松許多的。

即使沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢政策，但國(guó)外很多國(guó)家還是會(huì)出臺(tái)政策鼓勵(lì)車(chē)主主動(dòng)進(jìn)行汽車(chē)報(bào)廢。如日本，如果車(chē)主主動(dòng)進(jìn)行汽車(chē)報(bào)廢的話(huà)，最高可獲得30萬(wàn)日元的汽車(chē)取得稅和50%的汽車(chē)稅減免。我國(guó)車(chē)輛報(bào)廢制度的也正在朝著以鼓勵(lì)為主的方向進(jìn)行改革，相信未來(lái)在車(chē)輛報(bào)廢制度領(lǐng)域，還將出現(xiàn)比較大的變化。

總結(jié)

一輛車(chē)的政策使用壽命大概為15年，但實(shí)際使用壽命絕對(duì)不止15年。新規(guī)則之下，國(guó)內(nèi)年限超過(guò)15年的車(chē)輛依然可以上路行駛，只不過(guò)每年要進(jìn)行兩次車(chē)檢，大部分的車(chē)主忍受不了這樣的麻煩，都會(huì)選擇在15年到期以前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行處理。相比于國(guó)外的政策，我國(guó)是比較嚴(yán)的，但是我國(guó)更換座駕的速度也是很快的。