自古以來，中國就是一個(gè)水鄉(xiāng)國家，河流縱橫交錯(cuò)，為人們的生活和生產(chǎn)提供了便利。在眾多的河流中，有一條被譽(yù)為“萬里長龍”的運(yùn)河，它就是楊廣修建的大運(yùn)河。

這條運(yùn)河不僅是中國古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，也是中國歷史文化的重要載體。那么，楊廣修的大運(yùn)河現(xiàn)在叫什么名字？現(xiàn)在還在不在呢？讓我們一起來探討一下。

楊廣修的大運(yùn)河，又被稱為京杭大運(yùn)河，是中國古代的一項(xiàng)偉大的水利工程。這條運(yùn)河的修建始于隋煬帝楊廣時(shí)期，因此得名。

京杭大運(yùn)河全長約1797公里，是世界上最長的人工河流，也是中國古代最重要的交通線之一。它的修建，使得南北物資的交流變得更加便利，對(duì)于推動(dòng)中國古代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的作用。

京杭大運(yùn)河的起點(diǎn)是北京，經(jīng)過天津、河北、山東、江蘇、浙江等省市，最終到達(dá)杭州。

沿途經(jīng)過了多個(gè)重要的城市和地區(qū)，如洛陽、開封、揚(yáng)州、蘇州等。這些城市和地區(qū)因?yàn)榫┖即筮\(yùn)河的經(jīng)過，而得到了快速的發(fā)展，成為了中國古代的經(jīng)濟(jì)和文化中心。

然而，隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，京杭大運(yùn)河的功能逐漸被現(xiàn)代的交通工具所取代。

特別是在清朝末年和民國時(shí)期，由于戰(zhàn)亂頻繁，京杭大運(yùn)河的維護(hù)和修復(fù)工作幾乎停滯，使得這條曾經(jīng)繁華的運(yùn)河逐漸衰落。到了20世紀(jì)50年代，京杭大運(yùn)河的運(yùn)輸功能已經(jīng)完全消失，成為了一條廢棄的河道。

然而，京杭大運(yùn)河的歷史價(jià)值和文化價(jià)值是無法被替代的。因此，中國政府在近年來開始重視對(duì)京杭大運(yùn)河的保護(hù)和修復(fù)工作。目前，京杭大運(yùn)河已經(jīng)被列為世界文化遺產(chǎn)，成為了中國歷史文化的重要標(biāo)志。

現(xiàn)在的京杭大運(yùn)河，已經(jīng)不再承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，而是成為了一條重要的旅游線路。沿著京杭大運(yùn)河，游客可以欣賞到中國古代的建筑藝術(shù)，感受到中國深厚的歷史文化。

同時(shí)，京杭大運(yùn)河也是中國生態(tài)環(huán)境保護(hù)的重要組成部分。政府正在努力恢復(fù)和保護(hù)京杭大運(yùn)河的生態(tài)環(huán)境，使得這條古老的運(yùn)河能夠煥發(fā)出新的生機(jī)。

總的來說，楊廣修的大運(yùn)河現(xiàn)在被稱為京杭大運(yùn)河，雖然已經(jīng)不再承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，但是它的歷史價(jià)值和文化價(jià)值是無法被替代的。

中國政府正在努力保護(hù)和修復(fù)京杭大運(yùn)河，使得這條古老的運(yùn)河能夠成為連接過去和未來的紐帶，成為展示中國歷史文化的重要窗口。

在未來，我們期待京杭大運(yùn)河能夠在保護(hù)和利用之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，既能夠保護(hù)好這條古老的運(yùn)河，又能夠讓它發(fā)揮出新的價(jià)值。

我們相信，京杭大運(yùn)河將會(huì)以全新的面貌，繼續(xù)在中國的歷史文化中發(fā)揮重要的作用。