現(xiàn)在的電摩大多是采用常見的前碟后鼓的配置，電動(dòng)車自行車是前后鼓剎，從剎車效果來看，碟剎通過液壓油推動(dòng)剎車片摩擦不銹鋼片制動(dòng)，相比鼓剎通過撐開剎車圈來制動(dòng)效果更好，電動(dòng)車碟剎要優(yōu)于鼓剎，剎車也更有效。

新國(guó)標(biāo)實(shí)施以來，要求電動(dòng)車主戴頭盔安全騎行，但安全騎行不僅僅在于要佩戴好裝備，還與我們的駕駛習(xí)慣有關(guān)。

剎車剎不好，就很容易發(fā)生翻車的危險(xiǎn)，那怎么剎車讓車更穩(wěn)定、制動(dòng)距離更短的停下呢？

很多人都會(huì)騎電動(dòng)車，但關(guān)于怎么剎車，卻不懂正確操作，今天就來與大家探討一下怎么剎車能讓你的車快速停下來。

在說怎么操作之前，首先要明白，電動(dòng)車哪些配置影響制動(dòng)。

電動(dòng)車哪些配置影響制動(dòng)

碟剎、鼓剎區(qū)別：

現(xiàn)在的電摩大多是采用常見的前碟后鼓的配置，電動(dòng)車自行車是前后鼓剎。

從剎車效果來看，碟剎通過液壓油推動(dòng)剎車片摩擦不銹鋼片制動(dòng)，相比鼓剎通過撐開剎車圈來制動(dòng)效果更好，電動(dòng)車碟剎要優(yōu)于鼓剎，剎車也更有效。

所以大家知道為什么現(xiàn)在很多電摩都會(huì)配碟剎而不是鼓剎，電摩速度可達(dá)50km/h，市區(qū)通勤遇到緊急制動(dòng)情況，碟剎的制動(dòng)效果明顯比鼓剎來的快且制動(dòng)距離更短、更安全。

輪胎影響抓地力：

其次，除了碟剎鼓剎影響制動(dòng)效果外，另一個(gè)相比大家也知道就是電動(dòng)車輪胎，因?yàn)檩喬ビ绊懽サ亓?，也決定制動(dòng)效果的好壞，一個(gè)前碟后鼓的電動(dòng)車配了一個(gè)雜牌輪胎，制動(dòng)效果一樣會(huì)差。

怎么區(qū)分輪胎好壞呢？告訴大家一個(gè)辦法：

如果是新輪胎，用手去拉輪胎上的橡膠棒，能承受拉力越大，輪胎韌性越強(qiáng)，制動(dòng)越好，好的輪胎可以讓你在剎車時(shí)給你十足的信任感。

電動(dòng)車輪胎一般兩年一換，具體看胎紋，輪胎胎紋較淺時(shí)，電動(dòng)車就要注意更換輪胎，不要為了在輪胎上省錢，省了錢，反而丟了安全，得不償失。

車主剎車錯(cuò)誤習(xí)慣：

電動(dòng)車剎車有大部分車主，都有這樣一個(gè)不好的習(xí)慣，快速行駛要?jiǎng)x車，都會(huì)不自覺地先捏左手把，捏的力度很大。

我們要知道，電動(dòng)車左把車后剎，右把是前剎。貿(mào)然捏后剎，會(huì)導(dǎo)致后輪抱死，其結(jié)果就是側(cè)滑。在干燥的天氣可能感覺不出來，一到雨天路面濕滑，如果車速過快，直接造成摔車。

因此，電動(dòng)車剎車時(shí)，不要先捏后剎，避免錯(cuò)誤習(xí)慣。

怎么剎車才最有效？

兩輪車的制動(dòng)，無論是什么車，因其車架結(jié)構(gòu)和重心，70%的有效制動(dòng)來源于前輪，而后輪制動(dòng)效果只有30%，前輪配碟剎就是為了更好的制動(dòng)，這也是為什么前輪配碟剎而不是后輪。

既然70%的制動(dòng)都是靠前輪，剎車時(shí)就應(yīng)該以前剎為主，后剎為輔助，這樣就能避免側(cè)滑。

那可能有人會(huì)說：前剎力度過大，會(huì)導(dǎo)致翻車。

但還是要看具體操作，如果遇到緊急制動(dòng),你可以這樣操作：

先捏前剎的同時(shí)捏后剎，后剎不要給很大的力，并頻繁松開前剎、再捏前剎，不斷給電動(dòng)車緩沖，這相當(dāng)于模擬ABS防抱死系統(tǒng)，也是比較有效操作方法。

剎車也是門學(xué)問，因每個(gè)人的駕駛習(xí)慣各不相同，結(jié)果也不相同，掌握正確的剎車方法，摒棄剎車壞習(xí)慣，能為你規(guī)避一定的危險(xiǎn)。

另一方面，也在提醒大家：安全行車，控制車速，視野放寬，并且能夠提前預(yù)知危險(xiǎn)，做好減速準(zhǔn)備。