丹東，原稱安東，位于東北地區(qū)南部、鴨綠江出?？?，是遼寧省重要的邊境口岸、港口城市和遼東地區(qū)中心城市，其20221年的地區(qū)生產(chǎn)總值為854.4億元。那么遼寧丹東是不是很窮呢？可以一起來了解一下。

　　1、根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，丹東市2020年的地區(qū)生產(chǎn)總值為779.4億元，2021年地區(qū)生產(chǎn)總值為854.4億元，其中2021年排在遼寧省14個(gè)地級(jí)市中的11.算是比較窮的一個(gè)城市。

　　2、根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，在遼寧省的14個(gè)地級(jí)市中，2021年地區(qū)生產(chǎn)總值前三的是大連市、沈陽市、鞍山市，分別為7825.9億元、7249.7億元、1888.1億元，而排在最后的四個(gè)為阜新市、鐵嶺市、葫蘆島市、丹東市，分別為544.7億元、716.0億元、841.7億元、854.4億元。

　　3、在城市劃分中，丹東市屬于四線城市，所謂四線城市，是指城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平以及交通建設(shè)較為普通的中等城市。

　　4、丹東市被稱為中國(guó)的“硼都”，有著豐富的礦藏資源，也被稱為“中國(guó)最大最美的邊境城市”，有鴨綠江斷橋、抗美援朝紀(jì)念館、虎山長(zhǎng)城等景點(diǎn)。

　　丹東在遼寧各城市比較，居民的年收入也不高。丹東收入不算高，但物價(jià)并不低?，F(xiàn)在沒啥支柱產(chǎn)業(yè)，大家普遍在低收入的情況下，活的挺滋潤(rùn)，也就是幸福指數(shù)還是挺高的。

　　占據(jù)人口優(yōu)勢(shì)的丹東GDP沒有本溪高，很多人誤認(rèn)為丹東不如本溪，實(shí)際上并非如此。論發(fā)展水平丹東可比本溪強(qiáng)出很多，前幾天到本溪、丹東游玩一番更是讓我深有感觸，走在街上我感覺丹東更愜意，接下來具體談一下。

　　首先在于丹東的出租車、網(wǎng)約車都有生存空間，相比之下本溪沒有這個(gè)優(yōu)勢(shì)。 來到丹東大家會(huì)發(fā)現(xiàn)這座城市既有網(wǎng)約車，又有出租車，而且生意都很不錯(cuò)。

　　相比之下本溪只能有出租車的存在，如果網(wǎng)約車進(jìn)入本溪市場(chǎng)必然會(huì)造成大家都掙不到錢。由此不難看出丹東的城市活力強(qiáng)于本溪，丹東的消費(fèi)能力最強(qiáng)。

　　其次大家會(huì)發(fā)現(xiàn)丹東的旅游比本溪做得更成功。

　　其實(shí)本溪的旅游資源也挺豐富，并不遜色于丹東。但是大家會(huì)發(fā)現(xiàn)丹東的旅游景點(diǎn)對(duì)外省人更有吸引力，以至于有不少南方人慕名而來到安東老街、鴨綠江斷橋、國(guó)門灣公園、鳳凰山、五龍背打卡。

　　相比之下本溪的旅游景點(diǎn)幾乎都在縣里，市內(nèi)并沒有什么可玩的。再加上本溪這座城市知名度遠(yuǎn)不如丹東，因此本溪的旅游景點(diǎn)很難吸引外省人來。實(shí)際上本溪的旅游影響力還是局限在省內(nèi)，這也是本溪跟丹東無法相比的。

　　最重要的是丹東的城市建設(shè)水平真的比本溪強(qiáng)出一大截。

　　雖然丹東市區(qū)沒有本溪大，但是丹東的公交資源配備遠(yuǎn)強(qiáng)于本溪。在丹東單條公交全程普遍10公里以上，公交車座位數(shù)量也比本溪多，很少會(huì)出現(xiàn)等20分鐘以上還沒來車的情況。相比之下本溪人多車少，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)乘客擠不上公交的情況。

　　逛商場(chǎng)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)丹東人氣比本溪旺盛。丹東萬達(dá)廣場(chǎng)有寫字樓，旁邊還有大潤(rùn)發(fā)商場(chǎng)。相比之下本溪還是華聯(lián)一家獨(dú)大，外來品牌難以進(jìn)入本溪市場(chǎng)。

　　而再仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)丹東的老舊小區(qū)改造的比本溪漂亮，外立面看起來很有小資情調(diào)。相比之下本溪的老舊小區(qū)只是做一層保溫、在外面刷上一層彩色涂料罷了，整體來看本溪的老舊小區(qū)缺少美感。

　　說了這么多足以看出本溪雖然GDP比丹東高一些，但是發(fā)展活力真的趕不上丹東。再加上本溪離沈陽實(shí)在太近了，年輕人去大城市消費(fèi)更加方便。

　　放眼未來離沈陽越近的小城市日子越不好過，本溪雖然GDP更高一些，但是真不如丹東發(fā)展的好。