今天下午，本田摩托向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布了全新車(chē)型NT1100，售價(jià)199 000元人民幣，只比非雙CRF1100L MT版本貴了1000塊，這個(gè)價(jià)格你覺(jué)得貴不貴？

本田NT1100是基于“非雙”平臺(tái)打造的一款休旅車(chē)型，也可以看作是“非雙”針對(duì)長(zhǎng)途公路騎行的舒適版，但是這臺(tái)車(chē)很有意思的一點(diǎn)是，基于“非雙”打造，卻掛著一張新款XADV的前臉，所以看上去似乎有點(diǎn)怪異。

動(dòng)力方面，自然是搭載與“非雙”相同的，1084cc排量雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73Kw/7500rpm，最大扭矩103Nm/6000rpm，與非雙保持一致，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)與國(guó)外版本只有細(xì)小差距（75kw/104Nm）。此次國(guó)內(nèi)上市的NT1100并不提供MT版本，目前只有DCT的。

為了提升長(zhǎng)途騎行舒適性，NT1100配備了一塊面積巨大的可調(diào)節(jié)風(fēng)擋，手動(dòng)可調(diào)的風(fēng)擋行程有164mm。很顯然這種大小的風(fēng)擋，只有休旅車(chē)型才會(huì)配備，而且NT1100主風(fēng)擋兩側(cè)還有一對(duì)小的副風(fēng)擋，提升擋風(fēng)面積。

作為“非雙”的同胞車(chē)型，NT1100的儀表采用和非雙相同的設(shè)計(jì)，6.5英寸的全彩TFT觸摸屏，搭配單色LED副屏，除了可觸控之外，這塊儀表還支持Apple CarPlay / Android Auto的功能。電子配置方面，提供三級(jí)牽引力控制、四種騎行模式、三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制、前輪控制等。

本田NT1100還配備有，全LED車(chē)燈，帶自動(dòng)回位功能和緊急停止信號(hào)功能的轉(zhuǎn)向燈。另外，定速巡航，手把加熱，邊箱似乎是需要選配。

分體式坐墊雖然有些運(yùn)動(dòng)，但是坐墊非常寬大厚實(shí)，更適合長(zhǎng)途騎行，當(dāng)然如果裝上尾箱之后，后排乘客的乘坐體驗(yàn)會(huì)進(jìn)一步提升。

硬件部分，NT1100前叉采用SHOWA 43mm倒立式前叉，中置后避震具備預(yù)載調(diào)節(jié)功能。前310mm的雙盤(pán) Nissin徑向式四活塞剎車(chē)卡鉗，后256mm單盤(pán) 單活塞卡鉗。不過(guò)目前并沒(méi)有公布這臺(tái)車(chē)的詳細(xì)參數(shù)配置，只能參考下國(guó)外的配置標(biāo)準(zhǔn)。

本田NT1100的上市，可以看作是對(duì)“非雙”覆蓋面的補(bǔ)充，畢竟非雙的設(shè)定更加接近拉力賽的風(fēng)格，跑非鋪裝路是一把好手，但是跑公路長(zhǎng)途舒適性不及某些競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，對(duì)于這款車(chē)型你怎么看？