最近，五羊-本田低調(diào)發(fā)布了一款新的125級別踏板，NCR125 ，這臺車從外觀、空間到配置都與五羊-本田之前的市售踏板有所不同，準確一點來說，這是五羊-本田近年來推出的首款125級別大型踏板，標準版售價9990元，smartkey 版10990元。

大家都知道，這兩年125級大踏板市場主要鈴木系當?shù)?，素來在踏板車領(lǐng)域表現(xiàn)穩(wěn)健的五羊-本田，很明顯也想要在這個新實用主義當?shù)赖拇笮吞ぐ遘囀袌錾显俜稚弦槐?/p>

第一感覺，新車車體很大

漆水一如既往的質(zhì)感很好

同級車沒有 無鑰匙啟動系統(tǒng)

要分得一部分市場，自然要給出足夠的誠意給用戶看到。NCR125配置配備了本田的Smart Key無匙啟動系統(tǒng)，目前和同級市售車比，是人無我有的獨特優(yōu)勢。

這個系統(tǒng)不用多說，非常方便。尤其是經(jīng)常需要在包里翻鑰匙的人，一走到車旁邊開車即走就可以了。雖然無鑰匙啟動版本會貴1000塊，但如果是我，我會選擇這個：一來真方便，二來真炫酷。

NCR125 配置了競品沒有的Smart key系統(tǒng)

寬，大的全新車身設(shè)計

大，一定要足夠大，不僅要實用，重要還要顏值在線

前臉角度顏值在線

NCR125最明顯的新，就是整車外觀設(shè)計?？梢钥吹絅CR125整個車身線條輪廓非常明顯，前大燈是LED燈組，造型頗有大哥PCX的味道，這種把燈組從手把下移的設(shè)計，一來能獲得更輕便的手把操控，二來使得前臉部分更大氣。

整車的設(shè)計無縫銜接，以X型尾燈為收尾，很好的跟車身融合一起，而整車在漆水，接縫等細節(jié)方面做工，明顯比同級別的車型要精致不少。

大氣的前臉設(shè)計

漆水做工一直是同級品牌中的佼佼者

X型尾燈造型很動感

大而實用，細節(jié)滿滿

NCR125主打的是精致商務(wù)男的經(jīng)濟實用需求，所以有許多大且實用的地方——

第一，其前踏板為平踏板，寬度有414mm，長度不算斜面是有400mm，這個空間足夠用來裝載一些物品。往上還有兩個儲物格空間，標配了USB接口，方便電子設(shè)備充電，其容量足夠容納兩瓶水和手套等。再加上一個可以收納3/4頭盔的中置車箱，日常生活實用夠夠的了。

第二，坐墊非常大。整個坐墊設(shè)計平坦且寬大，測比競品要長約2-3cm，目的顯然就是一個：充裕的坐墊空間，不管是駕駛者還是乘客，乘坐期間感受都很舒服。后座還配置鋁合金扶手，還可以作為尾箱底板。特別值得一提的是尾板處還有一個小細節(jié)，就是增加了一個排水口，很多車型這個尾板位置都沒有這個設(shè)計，所以很容易積水，這也體現(xiàn)了本田對一些細節(jié)的把控也是十分用心。

充足的腿部空間

多功能儲物空間

鋁合金尾板外形好看，后貨架還特別做了排水口處理，細節(jié)很nice

動力配置方面，它搭載了一款大家都非常熟悉的四沖程強制風(fēng)冷發(fā)動機，也就是成熟的鯊tech發(fā)動機，這款發(fā)動機一直沿用在本田通用車型上，再搭配上本田的PGM-FI電噴系統(tǒng)，更加擅長于低油耗，在油耗方面能做到百公里2.6L左右，定位上就是一臺經(jīng)濟實用車型。

剎車方面，經(jīng)濟性與安全兼顧，搭配上前碟后鼓剎的CBS聯(lián)動剎車系統(tǒng)，在日常市區(qū)通勤使用已經(jīng)夠用了。

本田鯊tech技術(shù)風(fēng)冷發(fā)動機

日常駕駛模式，安靜穩(wěn)定很本田

入彎操控也很順滑

雙人駕乘模式下，舒適感滿分

那么它適合什么樣的人群呢？

目標人群：日常通勤為主 但對顏值與做工更挑剔些的人群。

所以，整體評測下來，你就會發(fā)現(xiàn)，NCR125就是這樣一款車——

比同級競品外型要時尚新穎一點；

動力，經(jīng)濟性能不輸競品；

然后用外觀設(shè)計，做工，各種日常生活實用用得到的細節(jié)處做得比同級競品要更貼心，更人性化一點，NCR125似乎試圖想從這些細節(jié)處來打動你。

NCR125，是不是你的菜呢？