噴油嘴作為發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中的供給終端，其承擔著將燃油定時、定量并以一定壓力噴入氣缸的重要作用。那么柴油車噴油嘴壞了的原因是什么？

可能是噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。　

可能是柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。

可能是出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障?！　?/p>

可能是零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

可能是機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死；導致供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期超負荷等又會使發(fā)動機過熱?！?/p>

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