今天來(lái)聊一個(gè)老生常談也是大家都非常關(guān)心的話(huà)題，那就是汽車(chē)的油耗。大家應(yīng)該都知道，進(jìn)入2021年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)連續(xù)經(jīng)歷了好幾輪上漲，92號(hào)汽油已經(jīng)進(jìn)入了“7元時(shí)代”，對(duì)于我們這些老百姓來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲還是挺讓人心痛的，在這種情況下，人們對(duì)于汽車(chē)的油耗也更加敏感了。油價(jià)漲跌無(wú)常，買(mǎi)一臺(tái)省油的汽車(chē)才是最關(guān)鍵的，那么哪些汽車(chē)品牌比較省油呢？

首先要說(shuō)的就是日系車(chē)，日系車(chē)素來(lái)以省油而著稱(chēng)，而日系車(chē)陣營(yíng)里的本田、豐田，可以說(shuō)是省油的典范。本田的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)既有著不錯(cuò)的動(dòng)力性能，同時(shí)還擁有十分出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，搭載地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，比如思域、雅閣、CR-V等等，油耗表現(xiàn)均是同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)這幾個(gè)品牌的小排量車(chē)型也都很省油，但排量較大的自吸動(dòng)力車(chē)型在燃油經(jīng)濟(jì)性方面則略顯平庸，主要是因?yàn)榧夹g(shù)升級(jí)較慢。

德系車(chē)方面，奔馳、寶馬、奧迪這些豪華品牌就不討論了，主要來(lái)說(shuō)一說(shuō)大眾。大眾的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)高度成熟，EA211和EA888這兩個(gè)系列是它的金字招牌，再搭配高傳動(dòng)效率的雙離合變速箱，讓大眾旗下很多車(chē)型都實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，像速騰、朗逸、邁騰、帕薩特等車(chē)型，油耗表現(xiàn)并不比同級(jí)別的日系車(chē)差。不過(guò)，大眾的渦輪增壓車(chē)型需要加注95號(hào)汽油，所以使得大眾在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有日系車(chē)那么突出。

韓系車(chē)方面，主要包括現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌，它們都屬于現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)，技術(shù)運(yùn)用也是相通的。韓系車(chē)的技術(shù)路線跟日系車(chē)是比較相似，在汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性方面，韓系車(chē)也以日系車(chē)為榜樣，現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌旗下搭載1.5L、1.4T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都很省油，包括伊蘭特、索納塔、K3、K5凱酷等等，都有著接近同級(jí)別日系車(chē)的油耗表現(xiàn)。所以說(shuō)，韓系車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)值得肯定。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)美系車(chē)，美系車(chē)在很多人的印象里油耗是比較高的，不得不承認(rèn)，美系車(chē)整體的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)遜色于日系車(chē)和德系車(chē)，但得益于技術(shù)水平的提升，美系車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了顯著的改善，不再是之前那個(gè)油老虎。美系車(chē)以通用汽車(chē)旗下的別克、雪佛蘭為代表，它們的1.5L和1.5T車(chē)型油耗其實(shí)都不高，比如英朗、君威、科魯澤、探界者等等。至于福特汽車(chē)，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性還是稍微差了一點(diǎn)，仍需繼續(xù)努力。

整體來(lái)說(shuō)，日系車(chē)、德系車(chē)、韓系車(chē)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)做得比較好，美系車(chē)陣營(yíng)也有一些車(chē)型比較省油。不過(guò)，即便是本田、豐田這樣的日系品牌，也不是所有的車(chē)都省油，沒(méi)有絕對(duì)省油的汽車(chē)品牌，所以我們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候還得具體分析。關(guān)于上面這個(gè)話(huà)題，你有什么看法呢？不妨在下方評(píng)論區(qū)一起討論。