在剛剛過去的2月1日，阿斯頓·馬丁正式發(fā)布了DBX系列頂級動力旗艦車型——DBX 707。我們?nèi)涨皬陌⑺诡D·馬丁官方獲悉，DBX 707國內(nèi)預(yù)售價為330萬元。以此預(yù)售價來看，該價格相比目前在售DBX 4.0T V8車型上漲91.2萬元。據(jù)悉，DBX 707將于2022年第一季度投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年第三季度初開始交付國內(nèi)消費(fèi)者。

尺寸進(jìn)一步加大的前格柵是DBX 707外觀主要特征，與在售車型相比可謂“血盆大口”

作為該車全新設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，單橫幅LED日間行車燈是區(qū)分普通V8車型與707的主要外觀差異之一

作為BDX系列頂級動力旗艦車型，DBX 707在外觀方面相比現(xiàn)款4.0T V8車型進(jìn)了諸多升級。其中，既是外觀調(diào)整也為了滿足動力系統(tǒng)更大的散熱需求，DBX 707配備尺寸進(jìn)一步增加的前格柵，內(nèi)部格柵細(xì)節(jié)可選緞面鍍鉻和整體熏黑處理。同時，該車具有全新設(shè)計(jì)的前保險杠空氣動力學(xué)造型，位于前保險杠兩側(cè)的單橫幅LED日間行車燈也是該車外觀特征之一。

DBX 707配備有電吸門

尾部雙邊共四出排氣系統(tǒng)是DBX 707專屬裝備

官方表示，DBX 707配備新款后電子限滑差速器（e-diff），終傳比優(yōu)化至3.27（DBX V8為3.07 ）

從側(cè)面來看，DBX 707標(biāo)配22英寸輪輞（可選運(yùn)動和緞帶造型），同時可選23英寸紋理黑或緞面黑/鉆石切割工藝鋁合金輪輞。此外，該車升級有尺寸更大的車尾擾流板，排氣系統(tǒng)為全系專屬雙邊共四出造型。

內(nèi)飾可選具有英倫風(fēng)格的綠色配色

官方可提供三種內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格

座椅標(biāo)配運(yùn)動增強(qiáng)型座椅

內(nèi)飾方面，DBX 707標(biāo)配運(yùn)動增強(qiáng)型座椅，帶有16向電動調(diào)節(jié)功能，并且前后排座椅均標(biāo)配加熱功能。官方表示，DBX 707可選三種內(nèi)飾設(shè)計(jì)，標(biāo)配為“Accelerate競速級”內(nèi)飾，該等級內(nèi)飾采用皮革和Alcantara混合材質(zhì)包裹。另外兩種為選裝設(shè)計(jì)，分別為“Inspire Comfort匠心舒適級”和“Inspire Sport匠心運(yùn)動級”內(nèi)飾，以上兩種內(nèi)飾采用全半苯胺頂級頭層真皮打造，配備有阿斯頓·馬丁車標(biāo)刺繡頭枕、撞色條紋座椅、打孔真皮座椅靠背和坐墊。

動力方面，阿斯頓·馬丁DBX 707繼續(xù)搭載一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，不過該發(fā)動機(jī)經(jīng)過阿斯頓·馬丁工程團(tuán)隊(duì)全新調(diào)校，最大功率被壓榨到707馬力，峰值扭矩900?！っ住Ｏ啾痊F(xiàn)款在售DBX 4.0T V8車型最大功率和峰值扭矩分別增加157馬力和200?！っ?。

同時，DBX 707傳動系統(tǒng)從普通版DBX的9速手自一體變速箱，調(diào)整為全新9速濕式雙離合變速箱，官方0-100公里/小時加速時間3.3秒，最高車速310公里/小時。在制動系統(tǒng)方面，該車升級有碳陶剎車盤，前剎車盤直徑為420毫米，匹配6活塞前制動卡鉗，后剎車盤直徑為390毫米，相比普通版DBX重量降低40.5公斤。

2021款 蘭博基尼Urus 4.0T V8

2021款 保時捷Cayenne Turbo GT 4.0T

奧迪RS Q8

對于全球范圍內(nèi)的任何一家車企而言，SUV市場的火熱都是不可錯過的風(fēng)口和機(jī)會，甚至包括一眾專注于跑車的老牌車企。2019年11月，阿斯頓·馬丁推出了其涉足SUV領(lǐng)域的首款車型——DBX。作為DBX系列的最新高性能變體，本次發(fā)布的DBX 707競爭對手無疑將指向蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne Turbo GT、奧迪RS Q8等車型。在接下來的第三季度，DBX 707就將引入國內(nèi)市場，對于這款高性能SUV您是否期待呢？歡迎在評論區(qū)共同交流。