實(shí)踐出真知，自從試駕了別克新款GL8 ES 陸尊，其他車我就妥妥看不上眼了。哎呦喂，媳婦嗷嗷叫讓買轎車，可我已經(jīng)有了“意中人”，心里很著急，到底該咋辦好？

新款別克GL8家族在5月初上市，其中GL8 ES陸尊售價(jià)29.99萬元-39.99萬元；GL8 陸上公務(wù)艙售價(jià)23.29-32.99萬元，而福祉版為新加入的車型，售價(jià)30.89-32.99萬元。

OU吼，外觀變得更“時髦”了。新車采用別克的最新家族化設(shè)計(jì)，寬大的前臉采用了橫向中網(wǎng)，搭配延伸進(jìn)兩側(cè)大燈的飛翼鍍鉻飾條，讓整個中網(wǎng)的輪廓非常鮮明。

內(nèi)飾層面，GL8妥妥是軟裝的高級表現(xiàn)家，大氣的整體精致線條，構(gòu)建出一個相當(dāng)不錯的豪華基調(diào)。而大面積軟塑、皮革、縫線等高檔元素的堆疊排布，讓人在在感官上更能深刻體會到豪華的定義。

GL8 ES陸尊第二排座椅提供有座椅通風(fēng)、加熱、按摩，電動調(diào)節(jié)腿托腰托等實(shí)用性配置。并且像USB插口、220V電源插口、杯架、儲物格等細(xì)節(jié)GL8 ES陸尊也均有提供。

空間上乘，作為豪華禮賓接待的“標(biāo)準(zhǔn)用車”，別克GL8空間和舒適性功不可沒。新款車型在空間方面依舊保持較高的水準(zhǔn)。身高180cm的人坐進(jìn)去，無論是第一排，還是第二排的頭部空間都綽綽有余。

較好的車身整體設(shè)計(jì)，所帶來的儲物表現(xiàn)也非常不錯。在不放到第三排的情況下，放置2-3個20多寸的行李廂也不成問題。

試駕過了才知道，這與世隔絕的感覺，真的讓我飄了。在很普通的道路行駛中，GL8妥妥讓人感受到這車所特有的“空~感”。車輛經(jīng)過路面顛簸時，你能隱約感覺到震動的發(fā)生，但這種震動卻發(fā)生在離你足夠遙遠(yuǎn)的地方，不會對車內(nèi)氣氛產(chǎn)生破壞。好吧，我承認(rèn)，這車底盤確實(shí)挺穩(wěn)的，車身設(shè)計(jì)對噪音之類的處理的也很到位。

全新GL8 ES陸尊全系搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為237馬力，峰值扭矩350N·m在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)的時候就能輸出，并且匹配了一臺9擋手自一體變速箱。

本來我以為，這么大的車匹配這種動力，估計(jì)也不咋地呢，真真是試駕之后才知道“真香”！起步加速平順還快，完全顛覆我的認(rèn)知。在做超車和變道的時候，給油也很能及時到位。貌似比我之前試駕過的某些轎車和SUV，動力更加強(qiáng)勁呢！

覺得很新奇又貼心的是，GL8 ES陸尊搭載了HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及能液晶儀表盤實(shí)時顯示附近車輛變化的功能，讓人在駕駛過程中更安心一些。

懸架方面的話，GL8 ES陸尊采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的配置，調(diào)校的很舒適。

好吧，我還是覺得，不買GL8 的話，我大概真的要睡不好覺了。