相關(guān)法律規(guī)定：

①綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

②機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行。

“轉(zhuǎn)彎讓直行”

道路行駛的過程中

原則上：

轉(zhuǎn)彎的車輛

要為直行的車輛避讓

但部分駕駛?cè)藶椤皳屢粫r(shí)之快”

結(jié)果便會(huì)導(dǎo)致交通事故

01

警示案例

一輛小汽車行至交叉路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與一輛直行的二輪電動(dòng)車相撞。事故造成兩車受損，電動(dòng)車駕駛?cè)思俺俗男『⑹軅?。交警調(diào)查后認(rèn)定，小汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行車輛先行，負(fù)事故全部責(zé)任。

02

警示案例

一輛重型貨車在路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，將一輛直行電動(dòng)車撞倒，電動(dòng)車駕駛?cè)穗U(xiǎn)遭車輪攔腰碾壓。關(guān)鍵時(shí)刻，何某抬起雙腿才幸免于難。事故原因?yàn)榇筌囉肄D(zhuǎn)彎時(shí)未減速觀察、未讓直行車輛先行。

大型車輛周圍存在盲區(qū)

且右轉(zhuǎn)彎時(shí)存在“內(nèi)輪差”

如果不停車讓行

極易發(fā)生交通事故

你以為大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)的路徑：

實(shí)際上它的路徑：

提醒大型車輛駕駛?cè)耍盒熊囃局幸欢ㄒ芮杏^察車輛周圍情況，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要充分觀察右側(cè)盲區(qū)內(nèi)是否有其他車輛和人員；建議在車輛后視鏡上加裝用于觀察盲區(qū)的小圓鏡，可最大程度消除視野死角，提高轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)的安全性。

也提醒非機(jī)動(dòng)車、行人：切記要遠(yuǎn)離大型車輛，在路口處遇到大型車輛，一定要拉開足夠的橫向距離，不要置身貨車右轉(zhuǎn)時(shí)的“內(nèi)輪差”區(qū)域內(nèi)；寧可停下等待大車先行，也不要與其爭道搶行！

“轉(zhuǎn)彎讓直行”并不意味著

直行車輛在通過路口時(shí)：

不觀察、不減速

還有一些特殊情況下:

“直行車要讓行”

直行車這些情況要讓行

01

燈頭讓燈尾

“燈頭讓燈尾”實(shí)際上指的是在十字路口時(shí)，先進(jìn)入交叉路口的車輛有優(yōu)先通過權(quán)。

如果白車越過停止線通過交叉路口過程中，信號(hào)燈由綠變紅，另一方向信號(hào)燈由紅變綠，這時(shí)后進(jìn)入交叉路口的紅車輛，必須讓行白車通過，一旦發(fā)生交通事故，則紅車全責(zé)，白車無責(zé)。

02

支線讓干線

一般在大城市，道路都設(shè)有主干線和支線（聯(lián)絡(luò)線），所以，支線（聯(lián)絡(luò)線）上的車輛須給主干線上的車輛讓行，就算是支線車輛直行通過交匯路口，也要讓行主干線的車輛，不然發(fā)生碰撞，責(zé)任可是計(jì)算到支線車輛上的哦！

03

輔路讓主路

這種情況可不少見，一般當(dāng)主路車輛右轉(zhuǎn)匯入輔路時(shí)，即使輔路車輛是直行狀態(tài)，也萬萬不可搶行。若堅(jiān)持搶行，一旦發(fā)生碰撞，輔路車輛可是負(fù)責(zé)任的。

04

闖入導(dǎo)流帶的直行車全責(zé)

在城市主干路上，一些并入主干路的輔路入口，都會(huì)有轉(zhuǎn)向并入的導(dǎo)流帶，而在入口之前也會(huì)有相應(yīng)的導(dǎo)流帶，引導(dǎo)主路車輛避讓前方入口車輛。如果此時(shí)有車輛直行闖入導(dǎo)流帶，與正在轉(zhuǎn)向進(jìn)入主路的輔路車輛發(fā)生事故，那么，闖入導(dǎo)流帶的車輛，是要負(fù)責(zé)任的。

05

有“讓”行標(biāo)志

路口都設(shè)置了“讓”行的標(biāo)志牌，你還硬著脖子不讓行嗎？別問為什么，反正遇到“讓”行標(biāo)志的路口，就安分給其他路口并入或轉(zhuǎn)彎的車輛讓行就對(duì)了。

駕車出行要懂“讓”

更要會(huì)“讓”

經(jīng)過路口減速慢行多觀察

才能讓道路通暢、安全

來源： 泰安交警