交通事故的發(fā)生不僅是因?yàn)檐?chē)輛性能、駕駛習(xí)慣，還因?yàn)樘鞖膺@種外在的因素。尤其是在冬季，更加放大了外在因素對(duì)于行車(chē)安全的影響。那么，冬季行車(chē)存在著哪些安全隱患呢？下面小編給大家分享關(guān)于冬季行駛注意事項(xiàng)內(nèi)容，希望能夠幫助大家!

關(guān)于冬季行駛注意事項(xiàng)

1、由于霧氣的影響,早晨路面往往會(huì)結(jié)一層薄冰,路面濕滑,在這種路面行車(chē),會(huì)造成制動(dòng)距離比正常路面要長(zhǎng),緊急操作,車(chē)輛易發(fā)生側(cè)滑。

2、進(jìn)入冬季以后,天黑的早,容易使大家產(chǎn)生浮躁情緒,這導(dǎo)致交通事故發(fā)生的一個(gè)重要因素。傍晚的時(shí)候天色漸漸暗下來(lái),這時(shí)候會(huì)對(duì)人的視線產(chǎn)生一定的影響。夏天的時(shí)候晚高峰五點(diǎn)到七點(diǎn),天還亮,可是進(jìn)入冬季,這個(gè)時(shí)候天已經(jīng)黑了,人的視線也不是特別好,遇到緊急情況,不能及時(shí)采取相應(yīng)的措施,所以,這種情況機(jī)動(dòng)車(chē)之間容易引發(fā)追尾、刮蹭事故。從生理上說(shuō)，人的眼睛從明到暗有個(gè)適應(yīng)的過(guò)程,尤其冬季穿的衣服顏色較深,到晚上不容易分辨。還有就是人的心理,例如接孩子、急著回家做飯等等,都容易誘發(fā)交通事故。還有就是大家都工作了一天,比較辛苦,下班之后會(huì)很疲憊,注意力就不像早晨開(kāi)車(chē)那么集中。

3、行人和騎車(chē)人對(duì)駕駛安全也有影響。夏天的時(shí)候,騎車(chē)人和行人衣著都比較少,行動(dòng)比較靈活,衣服顏色也比較鮮亮,司機(jī)容易識(shí)別,但是一到了冬季大家穿的衣服都比較多,行動(dòng)必然不靈活,衣服顏色也較深，不易被駕駛員識(shí)別。比如穿一件T恤可以前后左右看，穿上羽絨服、戴上帽子后可能就沒(méi)那么靈活了;夏天過(guò)馬路的時(shí)候,對(duì)周?chē)h(huán)境可以觀察得比較全面,到了冬季可能觀察得不太全面,沒(méi)有注意到來(lái)車(chē),也容易造成危險(xiǎn)

4、冬季交通事故的特點(diǎn),從時(shí)段來(lái)說(shuō)18時(shí)至24時(shí),這個(gè)時(shí)段交通事故比較高發(fā),尤其是重大的交通事故。從車(chē)型來(lái)說(shuō)大貨車(chē)發(fā)生事故的情況比較突出。從違法行為上說(shuō),未保持足夠安全距離的較多還有遇極端惡劣天氣以及駕駛員遇有突發(fā)情況采取措施不當(dāng)?shù)?都容易造成交通事故。大家遇到大貨車(chē)的時(shí)候要不就離它遠(yuǎn)點(diǎn),要不就快點(diǎn)超過(guò)它。

5、冬季,雨、雪、霧惡劣天氣會(huì)比較頻繁。雪天之后,陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結(jié)冰的地方,開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)這些地方時(shí),必須加倍小心。遇有狀況,盡量減速,并保持鎮(zhèn)定。

需要特別提醒的是:雖然融雪劑使主路的冰雪融化了,但是駛出主路前一定要降低車(chē)速,因?yàn)?很多出口或與支路的交叉口都易結(jié)冰。

6、雪天之后,我們平時(shí)能夠看到的路面和路基情況,比如路面的凹凸不平,在這個(gè)時(shí)候都看不出來(lái)了。當(dāng)車(chē)壓到坑的時(shí)候,造成車(chē)輛顛簸,由于駕駛員沒(méi)有相應(yīng)的駕駛經(jīng)驗(yàn),往往會(huì)造成驚慌,容易誘發(fā)交通事故。

7、下雪之后,路面的分道線都被雪覆蓋了,尤其在山區(qū),下雪清理路面有一定的難度,造成駕駛員行車(chē)的時(shí)候看不見(jiàn)交通標(biāo)志、標(biāo)線,容易逆行。駕駛員平時(shí)很少在山路行駛,這方面的駕駛經(jīng)驗(yàn)不足,所以,應(yīng)避免雪霧天氣在山路行車(chē)。

大雪汽車(chē)行駛技巧

1、駕駛員調(diào)整駕車(chē)心理和習(xí)慣:

人的意識(shí)和習(xí)慣一旦養(yǎng)成了,就會(huì)有一個(gè)慣性,駕駛員也不例外。由于夏秋季養(yǎng)成的駕駛習(xí)慣，真正一開(kāi)起車(chē)來(lái)就忽略了。比如剎車(chē)距離,在干燥路面的夏秋季節(jié)相對(duì)較短,到了冬季要是還按照夏秋的經(jīng)驗(yàn),在濕滑的路面相同的距離可能就剎不住了。到了冬季尤其是第一場(chǎng)雪到來(lái)時(shí),一定要要非常明確清晰的告訴自己:冬季到了,一定要注意交通安全,提高出行的安全意識(shí),避兔因習(xí)慣性動(dòng)作及下意識(shí)動(dòng)作導(dǎo)致事故發(fā)生。

2、清除車(chē)窗冰雪

室外停車(chē)的車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)身被雪覆蓋，雨刷被凍住的情況。這種情況下，如果直接開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，難免會(huì)出現(xiàn)雨刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)燒毀的現(xiàn)象。所以，在風(fēng)擋上冰雪融化之前，不要開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，也別用熱水除冰?？墒紫葐?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開(kāi)至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，等待雨刷器自然化開(kāi)。然后再用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的冰雪鏟，也可用大一點(diǎn)硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈。車(chē)頂上覆蓋著的冰雪，必須先將冰雪處理干凈。雪天行車(chē)應(yīng)把后窗除霜器打開(kāi)，后窗結(jié)霧阻礙后視鏡視線，不好判斷后車(chē)情況。

防霧小竅門(mén):沒(méi)有專(zhuān)用除霧劑情況下,用洗滌劑,跟清水按1比10的比例兌在一起,拿脫脂棉球或干凈的布涂在車(chē)窗和后視鏡上，等干了以后再用干凈的布擦試干凈,可以起到防止結(jié)霧的效果。

知道第二天結(jié)霜或下雪,停車(chē)之后可以在汽車(chē)風(fēng)擋玻璃和雨刷器之間墊上一張布或報(bào)紙,第二天早晨一揭玻璃就干凈了

3、行車(chē)穩(wěn)字當(dāng)先

行車(chē)“穩(wěn)"是指雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤(pán)、急加速或是急剎車(chē),并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力下降。在駕車(chē)過(guò)程中,稍有不慎車(chē)輛就容易打滑,而這種情況十分危險(xiǎn)。無(wú)論是否配備ABS的車(chē)輛,在剎車(chē)前最好都先預(yù)踩幾下剎車(chē),這樣可以提醒后車(chē)減速以避免追尾。行車(chē)中轉(zhuǎn)彎應(yīng)盡量使方向盤(pán)平穩(wěn),避免在彎道中間糾正方向使車(chē)輛側(cè)滑。特別要提醒的是,在冰雪路面回正方向的時(shí)機(jī),應(yīng)略早手正常路面。如果遇到降雪太大,以致無(wú)法判斷前方路面情況時(shí),應(yīng)及時(shí)靠路邊停車(chē)并亮起雙跳燈,待視線達(dá)到行車(chē)要求時(shí)再繼續(xù)行駛。

4、保持牽引力

在雨雪天氣,尤其在路面結(jié)冰或是車(chē)輛下陡坡的情況下，保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍?。手?dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式,即在踩制動(dòng)的同時(shí),迅速將高速擋轉(zhuǎn)入低速擋,抬起離合器踏板,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生功效。沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛,在雪天下陡坡時(shí),應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)而少踩剎車(chē)。如果情況緊急,應(yīng)拉手剎進(jìn)行制動(dòng),因?yàn)檫@樣僅僅是對(duì)后輪制動(dòng)而不會(huì)造成前輪抱死使方向失去控制。

5、打滑別緊張

萬(wàn)一行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象，也不要驚慌，此時(shí)應(yīng)該收油門(mén)然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過(guò)大，以不超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限。待車(chē)輛回正后，再輕輕踩剎車(chē)，直到整個(gè)情況得到控制。切記在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾的時(shí)候猛踩剎車(chē)，這樣不但對(duì)減速?zèng)]有效果，反而會(huì)使車(chē)輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)擋車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。裝配有ABC剎車(chē)系統(tǒng)的車(chē)輛，在踩剎車(chē)時(shí)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤(pán)，用“點(diǎn)剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用，反而易發(fā)生危險(xiǎn)。

6、坡道冷靜上

在雪地爬坡時(shí)危險(xiǎn)性較高,必須與前車(chē)保持比平時(shí)多一倍的距離。上坡前觀察好坡的情況,上坡的時(shí)候盡量選擇勻速、低檔,平穩(wěn)通過(guò)。下坡時(shí),必須利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速的原理配合制動(dòng),切勿一直靠剎車(chē)制動(dòng)。在爬坡時(shí)如果起步失敗,要立即拉手剎,借助手剎再次起步。

7、彎前先減擋

行車(chē)中,很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速,并在彎中減擋,這是雪中駕駛的大忌。無(wú)論是雪天還是平時(shí),司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常路況條件下,在彎前減擋,不但有利于在彎中處理意外情況,而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速,提高路口的通過(guò)效率。

8、預(yù)測(cè)行車(chē)不可少

雪天駕車(chē)的"預(yù)判"是必不可少的。降雪往往會(huì)對(duì)駕駛員的行車(chē)視線造成很大影響,這就要求駕駛者要對(duì)可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行提前判斷,避免情況發(fā)生時(shí)緊急打方向盤(pán)或緊急制動(dòng)而出現(xiàn)危險(xiǎn)。一般而言,降雪時(shí)應(yīng)與前車(chē)保持更長(zhǎng)的距離,并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)有減速、并線的趨勢(shì),提前減速準(zhǔn)備。轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈,在接近彎道時(shí)應(yīng)盡量使車(chē)輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。

9、停車(chē)先看頭頂

遇雪天,應(yīng)避免使車(chē)輛停放于樹(shù)木或不結(jié)實(shí)的篷子、廣告牌下面,以免樹(shù)枝或篷頂被雪壓斷或被風(fēng)吹斷后,砸損車(chē)輛

冬季駕駛的安全隱患

緊閉車(chē)窗

車(chē)內(nèi)空調(diào)暖氣的開(kāi)啟會(huì)使得車(chē)主們關(guān)緊車(chē)窗，因此，駕駛者會(huì)感覺(jué)昏昏欲睡。所以，冬季時(shí)不宜長(zhǎng)時(shí)間閉緊車(chē)窗，應(yīng)該讓窗外空氣流入車(chē)內(nèi)，讓駕駛者保持清醒狀態(tài)。

猛打方向盤(pán)

冬季路面潮濕，濕滑的路面導(dǎo)致汽車(chē)的抓地力明顯不足，若是駕駛者在此時(shí)猛打方向盤(pán)，則極容易引起側(cè)滑情況，十分危險(xiǎn)。

玻璃起霧

由于車(chē)輛內(nèi)外溫差較大，汽車(chē)玻璃非常容易起霧，若是未曾擦拭，或是在行駛過(guò)程中擦拭玻璃，則容易影響行車(chē)路線，帶來(lái)安全隱患。