要說網(wǎng)絡(luò)風(fēng)評最差的豪華車款是哪個？雷克薩斯ES200敢說第一，我估計沒人敢稱第二！不管是抖音快手，還是頭條和微信朋友圈，只要一亮相就被噴，一出場就挨罵，車評人的推文下面也都是網(wǎng)友的嘲諷和調(diào)侃，當(dāng)然也有不少人站出來與之交鋒，維護這款車的聲譽，但總體還是負(fù)面的評價多。

但網(wǎng)絡(luò)畢竟是虛的，不能反映生活中的實際情況，現(xiàn)實中的ES200并不愁賣，反而是被噴的越兇銷量就越高！這是為什么呢？其實理性的成年人都能透過現(xiàn)象看本質(zhì)，既然這么多人選擇了這款車，那么它肯定有打動人的優(yōu)點，除了能肉眼看得到的外觀設(shè)計和能親身體驗到的舒適內(nèi)飾，還有更關(guān)鍵的。

那就是它做到極致的品控，以及由此衍生的高保值率。品控好意味著車不容易壞，也就不怎么需要修車，可以省下來很多錢和時間；高保值率更是讓自己的財產(chǎn)減少虧損額，這都關(guān)系到車主的經(jīng)濟利益！總結(jié)下來，ES200是能給車主省錢省事，開起來又非常舒服的車，這樣的車為什么不買呢？

不過巨星需要澄清一點，保值也不是絕對的，還是要看具體車況，要多愛惜車，保護好車，車才能更保值；如果說撞上大貨車，或者說開進(jìn)了河里，那再好的品控也涼涼了，就絲毫不保值了，能順利把車賣出去就是成功。比如下面這臺ES200，才開兩年就只賣24萬了，而正常行情是29萬，原本應(yīng)該比新車虧個四五萬，現(xiàn)在卻虧了九到十萬，它身上到底發(fā)生過什么呢？

看這個場地，一個汽修廠工房的后面草地上，一看就不是好好賣的，而且是車主放在這里寄售，就這環(huán)境，不賣便宜點兒都說不過去！下面跟著巨星的大屏，來看一看檢測細(xì)節(jié)！

車輛型號：2020款 200 卓越版

出廠日期：2020-01

表顯里程：19264KM

廠商指導(dǎo)：29.00萬

車主報價：24.00萬

前面保險杠整個噴漆，各個縫隙邊緣都有毛刺兒和漆霧，再看固定螺絲是拆過的，那么前杠大概率換過了！換前杠意味著車頭有碰撞，我們就要小心里面有沒有大的損傷。

雖然兩個大燈沒有標(biāo)注生產(chǎn)日期，但螺絲是明顯動過的，有可能是方便安裝前保險杠，調(diào)整間距，也有可能直接換了大燈！

接著看了一下防撞梁的螺絲，原封未動，還是原廠模樣。上面的水箱框架、水箱也都沒問題，這些部件都是前面事故的主要受力點，它們是好的，說明前面的碰撞并不大。

下面按照由左至右的順序，看了左前葉子板螺絲和里面的葉子板梁以及減震塔座，這一側(cè)都是正常的，沒有碰撞變形和鈑金刮灰以及切割打膠的痕跡。

左邊的漆面不太理想，前后葉子板、后車門和A柱噴漆，C柱鈑金刮灰噴漆，刮碰的地方真不少，這車也才開了不到兩萬公里，車主的駕駛技術(shù)不敢恭維啊！但這還是小問題，后面的檢測更精彩！

后備箱蓋也有小鈑金，打開后蓋觀察螺絲是拆過的，會不會換了呢？單從這兩條線索還無法給出準(zhǔn)確的結(jié)論，我們接著往下看。左邊導(dǎo)水槽也有鈑金，修復(fù)程度不太嚴(yán)重，但足以把后尾燈擠裂，換尾燈應(yīng)該跑不掉了！

看看里邊，這后備箱的左邊邊框都變形了，沒有進(jìn)行維修處理，可能師傅覺得不影響使用吧！再往里，鐵材質(zhì)的左后葉子板內(nèi)襯生銹了？怎么回事，仔細(xì)一看，原來是焊接了，不過焊接的面積不大，說明變形不嚴(yán)重。

后圍板也有焊接，而且面積不小，不過這不是左邊，而是靠近右邊！右邊也撞了？

右邊導(dǎo)水槽跟左邊一樣有鈑金刮灰噴漆，尾燈螺絲也有拆裝痕跡。

右后葉子板有噴漆，但是漆面厚度偏低，正常情況應(yīng)該更厚才對，所以巨星扒開了車門膠條裝飾板，發(fā)覺這里的焊點不對勁，有后焊的痕跡。切割葉子板了？那么剛才的后圍板焊接和導(dǎo)水槽鈑金就可以合理解釋了！切割車體，這輛RS200妥妥的事故車了！但這還沒完，后面還有更厲害的操作！

右后門的漆面厚度看上去挺正常的，但是鉸鏈螺絲和鎖塊都是拆過的，經(jīng)過巨星多方面的判斷，這個門是更換過的！

右B柱的漆面正常，但是到了下面門檻又不對勁了，又檢查到一個切割焊點。

右前門雖說拆過，但是沒有更換，只做了鈑金噴漆！

如果只是以為右A柱噴漆那就錯了，因為里面的焊點不是原廠的，這A柱也是動過的！

綜合種種情況，巨星認(rèn)真探究一番，勾勒出了一個維修線路圖，右邊A柱C柱切割，B柱整體更換！這是右邊遭受了嚴(yán)重撞擊，車體框架受損，然后更換了右邊小半個車體骨架呀！這右邊要是再狠撞一下，多半得散架吧！重大事故車！翻不了身了！

前面就沒有什么大問題了，發(fā)動機也沒有吊裝維修，更沒有滲油漏油，就是后面排氣管有拆過的痕跡。

內(nèi)飾里面還是蠻新的，可惜了呀！右邊的事故，前面的氣囊應(yīng)該沒彈，側(cè)氣囊就逃不了了！

副駕駛座椅是拆過的，有可能是方便維修，也有可能事故侵入的比較深，把座椅都撞壞了，那就太可怕了！

儀表臺也有拆裝，跟副駕座椅一樣的原因！

當(dāng)巨星掛擋測試的時候，居然發(fā)現(xiàn)擋把比較松曠，可以左右搖擺，這肯定不正常啊！

準(zhǔn)備上底盤的時候，汽修廠的負(fù)責(zé)人讓巨星先問問客戶買不買，不買的話就不用麻煩了。這就不是賣車的態(tài)度?。」烙嬛肋@車不行，看底盤也是白費功夫！

結(jié)果沒有什么意外，客戶被這要命的車況勸退了！拿命換錢的人還是少數(shù)，縱然價格再香，它的安全性已經(jīng)大打折扣，多年的老司機都要掂量掂量要不要入手，何況還是24萬的價格，對于普通人來說還是一筆不小的開銷，如果家里就買這一輛的話，還是謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎！