哈嘍，檢車家老司機(jī)又和大家見面了！我是非知名二手車檢測師瑤瑤，相信在我的努力之下，以后一定可以成為一名知名的檢測師，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

俗話說的話，在汽車圈有兩種狠人：買黑色奧迪A4L的，和買白色奧迪A6L的。今天瑤瑤我就檢測了一輛白色的奧迪A6L，咱們一起來看一下就一個(gè)顏色差異，對于二手的奧迪A6L來說，能有多大影響吧。

首先為什么說買白色奧迪A6L的都是狠人呢？因?yàn)槭忻嫔辖^大部分的奧迪A6L都是黑色的，黑色和奧迪A6L的氣質(zhì)最搭配。而白色說實(shí)話不太搭配A6L，看上去會(huì)比較小氣，像A4L，因此買的人特別少。正是因?yàn)檫@樣，白色奧迪A6L在二手車市場保值率比較偏低，而且還不容易流通，同樣年份的奧迪A6L，黑色和白色差價(jià)可能達(dá)到一兩萬！不過在瑤瑤我個(gè)人看來，只要價(jià)格合適其實(shí)也沒什么，并且一張黑色的改色膜能讓白色奧迪秒變黑色，也就兩三千塊錢的事兒。

不過好像二手車市場上并不是這種情況，白色的奧迪A6L行情就是差，但這對于購車用戶來說，卻算得上是一件好事，今天咱們的客戶大哥就是專門沖著白色的奧迪A6L來的。這不，在廣東這邊的二手車市場看上了一輛2015款的奧迪A6L，馬上就委托瑤瑤我?guī)退?yàn)驗(yàn)車，要是沒有問題，他馬上就拿下，免得被別人搶了先手。那下面就先來看看車輛的基本信息和價(jià)格吧。

車輛年款：2015款 奧迪A6L TFSI 百萬紀(jì)念智領(lǐng)型

出廠日期：2015年10月

上牌日期：2016年1月

表顯里程：12.1萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：39.82萬

賣家報(bào)價(jià)：17.5萬

大家可以看到這輛開了6年的白色奧迪A6L，現(xiàn)在要價(jià)是17萬5，看上去并不便宜對不對？畢竟當(dāng)年新車優(yōu)惠很大，落地價(jià)也差不多就是35萬左右。

但是奧迪A6L畢竟是熱門車型，保值率本身就高！可以看一下網(wǎng)上同款的黑色奧迪A6L，報(bào)價(jià)基本上要19萬左右了。所以今天這輛白色的A6L，價(jià)格比正常黑色奧迪A6L了一兩萬的樣子。不過二手車是一車一況，一車一價(jià)，具體值不值得買，還得我檢測完才知道，那話不多說，馬上開始對車輛進(jìn)行全方位檢測。

老規(guī)矩，還是從外觀看起吧。經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)車輛左前翼子板膩?zhàn)有迯?fù)；左后門噴漆；左C柱噴漆；左后翼子板膩?zhàn)有迯?fù)。

以及右后翼子板膩?zhàn)有迯?fù)；右后門噴漆修復(fù)；右前門膩?zhàn)有迯?fù)；右前翼子板膩?zhàn)有迯?fù)。

好家伙，可以說這輛車除了車頂和后尾蓋正常沒有噴漆外，其余部位均存在不同程度的噴漆修復(fù)和鈑金修復(fù)。

不過還好覆蓋件都沒有拆卸更換，A柱和B柱這種內(nèi)側(cè)骨架也沒有受損，算不上大問題。但外觀的鈑金噴漆比較多，對車輛價(jià)值有一定影響。

全車的玻璃也只有前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期是2020年，和車輛銘牌出廠日期2015年明顯不符，可以確定前擋風(fēng)玻璃是后期更換。至于更換的原因是不是事故引起的，還要繼續(xù)檢測才能下定論。下面就來看看機(jī)艙的情況。

這款?yuàn)W迪A6L搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力180，最大扭矩320N·m，匹配CVT模擬8檔變速箱，百公里加速8.8秒，動(dòng)力數(shù)據(jù)上還是很夠用的。不過這輛車的機(jī)艙內(nèi)太干凈整潔了，明顯是被商家清洗過的，但是這也可以理解，畢竟車在商家這里是商品，是用來賺錢的工具，肯定要有一個(gè)好的賣相，只要內(nèi)部機(jī)器沒有問題就行。馬上來看看機(jī)艙里的細(xì)節(jié)。

可以看到水箱框架沒有拆卸痕跡；前防撞梁沒有異常；兩側(cè)的減震器塔頂及前縱梁沒有褶皺敲打修復(fù)痕跡，周邊附件也沒有拆卸，可以確定車身前部及兩側(cè)沒有嚴(yán)重事故撞擊。那么更換前擋風(fēng)玻璃的原因就是其它情況了，可能是高速飛來的石子兒之類的。

不過右前大燈的出廠日期為2017年5月，晚于車輛銘牌日期2年，不符合廠家制造標(biāo)準(zhǔn)，是后期更換的。加上前面外觀檢測到的右前翼子板存在膩?zhàn)有迯?fù)，所以右前部分是存在輕微碰撞的。因?yàn)樗鼪]有對內(nèi)部框架造成損傷，前防撞梁和吸能盒沒有拆卸和彎曲變形，還是原車出廠狀態(tài)。接下來看看發(fā)動(dòng)機(jī)的情況。

經(jīng)過檢測，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋、進(jìn)氣歧管、排氣歧管都沒有拆卸痕跡，縫隙處也不存在滲漏，可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒有分解維修現(xiàn)象，還比較不錯(cuò)。只是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加注口存在油污了，后期入手之后需要及時(shí)更換機(jī)油。

接下來來到室內(nèi)檢查內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)座椅和車門內(nèi)襯版是后期更換的真皮，原車是織物的。雖然這種情況算是升級了內(nèi)飾，但是由于這種后期更換的情況，也不能看出內(nèi)飾真實(shí)的磨損是怎樣的，只有等下檢查底盤再結(jié)合電腦數(shù)據(jù)驗(yàn)證公里數(shù)的真實(shí)性了。下面先來看看內(nèi)飾其它地方的細(xì)節(jié)。

轉(zhuǎn)向管柱金屬部件沒有異常銹蝕和打磨痕跡；由于座椅更換真皮導(dǎo)致座椅有拆卸，但座椅骨架沒有銹蝕痕跡；儀表臺(tái)骨架也沒有銹蝕痕跡；門檻線束正常無泥沙痕跡。檢測到這里基本排除水泡車的嫌疑。

并且全車安全帶也沒有更換，出廠日期與銘牌出廠日期相符，固定螺絲沒有拆卸，可以確定安全帶沒有更換和拆卸修復(fù)。

車輛啟動(dòng)后儀表盤顯示里程為12萬公里，儀表盤也沒有故障燈提示，就是沒油了開走就要去加油站加油了。

不過隨后借助診斷電腦對變速箱控制單元內(nèi)公里數(shù)進(jìn)行讀取后，發(fā)現(xiàn)異常，數(shù)據(jù)顯示公里數(shù)已經(jīng)達(dá)到19.3萬公里，比儀表盤多了7萬公里，確定車輛有調(diào)表。果然后期對內(nèi)飾進(jìn)行更換翻新的，大概率有可能是為了掩蓋真實(shí)磨損。先記下來，一會(huì)兒再具體告訴客戶大哥，下面來檢查底盤。

就近找了一家修理廠把車輛升上去之后，可以看到底盤整體中規(guī)中矩，沒有異常的托底和漏油，具體細(xì)節(jié)處還需進(jìn)一步檢測。

從底盤再一次檢查發(fā)變部分，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼存在輕微滲油，但不存在拆卸，結(jié)合機(jī)艙對發(fā)動(dòng)機(jī)檢測可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)沒有分解維修；發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處螺絲沒有拆卸，曲軸后油封位置也沒有漏油，可以確定變速箱沒有拆卸維修?？磥磉@款?yuàn)W迪A6L用的CVT比雙離合的可靠性要好一點(diǎn)，都快20萬公里了還沒有問題，還是挺不錯(cuò)的。

再就是由于車輛年限和公里數(shù)，導(dǎo)致車輛前后懸掛均有拆卸更換，不過對于年限久公里數(shù)大的二手車來說，更換整備是好事，不然買回來還要自己掏錢整備。全車四條輪胎的出廠時(shí)間都是2019年，目前正常磨損使用，入手后還可以使用一段時(shí)間，無需立即更換。

那經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)對車輛綜合的檢測來看，整體車況還算是比較不錯(cuò)的，外觀雖然鈑金噴漆較多，但都沒有傷到結(jié)構(gòu)件，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也沒有大問題，就是車輛存在調(diào)表，真實(shí)里程數(shù)比較大。最后我把詳細(xì)車況告訴客戶大哥之后，他表示雖然車輛有過調(diào)表，但是價(jià)格也確實(shí)算便宜，這樣的車況他還是可以接受的，接下來他準(zhǔn)備再和賣家談?wù)勀茉賰?yōu)惠點(diǎn)就更好了。那么大家覺得這種車況不錯(cuò)，但是調(diào)過表的二手車能不能買呢？

好了，今天的檢測案例檢測到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，瑤瑤我讀書少修車多，寫得不好的地方還請大家多多擔(dān)待。另外如果你有二手車的相關(guān)問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。