隨著新能源技術(shù)的蓬勃發(fā)展,豪華新能源汽車逐漸成為了市場的焦點(diǎn)。這些售價在四五十萬元以上的“大家伙”,在實(shí)際使用過程中,能帶給乘客怎樣的體驗(yàn)提升呢?近日,在懂車帝播出的《智在必行》節(jié)目中,懂車帝測試團(tuán)隊(duì)甄選了對應(yīng)價格區(qū)間五款豪華新能源汽車,通過引入多項(xiàng)高校合作研發(fā)以及自研的評測技術(shù),對其展開測試。

節(jié)目中,測試團(tuán)隊(duì)圍繞長途自駕出行的主題,從智能座艙、充電續(xù)航、智能駕駛?cè)蠓矫鎸ξ蹇钴囆瓦M(jìn)行了深入剖析。這五款車型分別是問界M9、蔚來ES8、小鵬X9、理想L9以及奔馳EQS SUV,向用戶呈現(xiàn)真實(shí)、客觀乘坐體驗(yàn)。

在長途行駛過程中,智能座艙的舒適性和娛樂性顯得尤為重要。此次參與測試的五款車型中,除了蔚來ES8和奔馳EQS SUV,其余三款均配備了后排大屏,其中問界M9更是配備了32寸投影。此外,為了測試使用這些設(shè)備時是否會引發(fā)暈車,測試團(tuán)隊(duì)通過與高校合作,引入了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),包括牛津RT3000陀螺儀和多通道生理檢測儀,以記錄車輛運(yùn)動信息和測量人體生理數(shù)據(jù),同時將測試者表情灰度圖放入識別模型,進(jìn)而判斷其暈車痛苦程度。

從數(shù)據(jù)來看,測試團(tuán)隊(duì)根據(jù)以往的測試經(jīng)驗(yàn),和國內(nèi)外與暈車相關(guān)的學(xué)術(shù)文章,六項(xiàng)典型的生理指標(biāo)與被試者的評價,都具有顯著的正相關(guān)關(guān)系。四位被試者在這三臺車上的暈車情況都較為樂觀,但仍存在一定的差異性。測試結(jié)果顯示,測試者反饋理想L9具有較好表現(xiàn),小鵬X9被試者出現(xiàn)一定暈車癥狀,所有被試者均提及問界M9后排投影過大、與乘客距離過近,且屏幕晃動重,室外光線下清晰度較差。

在測試中控屏響應(yīng)時間、靈敏性以及流暢度中,測試團(tuán)隊(duì)使用了自研的測試工具和視覺分析軟件,可將車機(jī)反應(yīng)速度測量精確到0.01秒。測試結(jié)果顯示,理想L9、蔚來ES8、問界M9均達(dá)到了“跟手”級別的平均響應(yīng)時間。

此外,“智能泊車”經(jīng)常成為商家推廣的噱頭之一。這項(xiàng)功能究竟好不好用?測試團(tuán)隊(duì)設(shè)置了極端側(cè)方停車、邊角倒車入庫、普通倒車入庫三個測試場景,向消費(fèi)者呈現(xiàn)測試車輛的的停車水平。

作為國內(nèi)具有影響力的汽車評測平臺,懂車帝累計測試車型已超過2000款,近年來正通過多項(xiàng)自研評測技術(shù),模擬用戶日常用車場景,為消費(fèi)者帶來選買參考。如在輔助駕駛測試中,懂車帝自研的測試工具和基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的視覺感知算法,能夠?qū)囕v在車道內(nèi)的居中情況、跟車距離、響應(yīng)時間進(jìn)行準(zhǔn)確、量化的測量,解決汽車評測人員對于輔助駕駛只能進(jìn)行主觀評價的局限性。 在車機(jī)測試方面,懂車帝使用自研的測試工具和視覺分析軟件進(jìn)行分析,可以獲得應(yīng)用響應(yīng)時間、靈敏性以及流暢度等相關(guān)數(shù)據(jù)。

針對此前懂車帝《智在必行》進(jìn)行的多項(xiàng)智能化測試,中汽協(xié)副總工程師許海東曾表示,“平臺測試能夠與國家標(biāo)準(zhǔn)形成良好互補(bǔ),充分利好消費(fèi)者。”他認(rèn)為,對于汽車這樣的大件消費(fèi)品,在國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,消費(fèi)者還有各種各樣的個性化需求,需要類似懂車帝這樣的平臺測試來補(bǔ)充,是一個大膽的創(chuàng)新。“更多的測試是為了去幫助消費(fèi)者了解產(chǎn)品,同時也幫助廠家不斷去改進(jìn)產(chǎn)品,最終推動整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,讓產(chǎn)品更符合消費(fèi)者的需求?！?/p>

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