3月27日消息，據(jù)媒體報道，今天比亞迪舉行了2023年財報投資人溝通會，比亞迪董事長王傳福在會上稱，未來3-5年合資品牌份額將從40%降到10%。

王傳福還認為，目前新能源行業(yè)已進入淘汰賽，而2024-2026年將是規(guī)模、成本和技術(shù)的決戰(zhàn)，中國車企新能源產(chǎn)品加速投放，將會蠶食合資品牌市場。

因此在未來3-5年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中失去的30%，就是中國品牌未來增長的空間。

今年春節(jié)過后，比亞迪密集推出榮耀版車型發(fā)起了汽車市場新一輪價格戰(zhàn)。

王傳福表示，比亞迪榮耀版車型的主要對手就是燃油車和合資品牌，3月份預(yù)估銷量會超過30萬輛，乘用車市場占有率16%，新能源車市場市占率35%。

當(dāng)前秦PLUS已經(jīng)遇到了產(chǎn)能瓶頸，后續(xù)4-5月份將進一步加大產(chǎn)能，預(yù)計2024年全年銷量將在2023年的基礎(chǔ)上至少增長20%以上。

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