就在最近，馬斯克親自給一線銷售，安排了新任務(wù)。

大半夜發(fā)出郵件，要求他們交車前，務(wù)必帶車主體驗(yàn)一次FSD。

消息曝光后，網(wǎng)友都驚了：

鐵子，你不是在跟我開玩笑吧？

而有細(xì)心的網(wǎng)友則發(fā)現(xiàn)，特斯拉購(gòu)車頁(yè)面發(fā)生了一項(xiàng)變化，讓馬斯克的最新指示，有了合理解釋。

馬斯克給銷售的新任務(wù)

新指示是通過(guò)內(nèi)部信曝光的。

馬斯克在信中要求，北美地區(qū)銷售必須要帶客戶短途試駕FSD，然后才能交車。

他表示，現(xiàn)在大部分人并沒(méi)有意識(shí)到，（受監(jiān)督的）FSD的目前表現(xiàn)有多棒。

馬斯克同時(shí)意識(shí)到，這項(xiàng)工作并不容易做，會(huì)延長(zhǎng)交付流程，讓新車交付變慢。

但從最后的結(jié)果來(lái)看，馬斯克顯然認(rèn)為，這樣做非常值得。

馬斯克為什么要下這樣的命令？

有分析認(rèn)為，這表現(xiàn)出馬斯克對(duì)FSD的自信，F(xiàn)SD進(jìn)化到了一個(gè)足夠強(qiáng)，能普及的程度，促使馬斯克做出這樣的指示。

多數(shù)網(wǎng)友對(duì)馬斯克的決定，表示認(rèn)可。

但也有網(wǎng)友對(duì)這項(xiàng)決定表示不解，隨后特斯拉官網(wǎng)發(fā)生了一項(xiàng)變動(dòng)，解開了他們的疑惑。

全部特斯拉車輛免費(fèi)試用FSD

在馬斯克下令的同時(shí)，特斯拉北美地區(qū)X/Y/S等車型的下單頁(yè)面同時(shí)變更：

最近買這幾款車，將贈(zèng)送一個(gè)月FSD的試用權(quán)。不知道什么原因，Model 3的頁(yè)面保持不變。

從馬斯克剛剛的回應(yīng)來(lái)看，這應(yīng)該是個(gè)Bug。

馬斯克強(qiáng)調(diào)，本周起所有美國(guó)的特斯拉車子，可以免費(fèi)試用FSD一個(gè)月。

這意味著，只要車子符合條件，在美新老特斯拉車主都能免費(fèi)體驗(yàn)一個(gè)月的FSD。

特斯拉投資人兼未來(lái)基金管理合伙人加里·布萊克分析認(rèn)為，馬斯克給銷售的新任務(wù)，結(jié)合FSD的免費(fèi)試用政策，將使FSD的訂閱率暴漲。

并且進(jìn)一步估算，F(xiàn)SD訂閱率每增長(zhǎng)10%，特斯拉每股收益會(huì)增加0.1美元。據(jù)了解，特斯拉目前共有約34.71億股，即每增長(zhǎng)10%，股份總體收益增長(zhǎng)折合人民幣約25億元。

FSD最近能力的進(jìn)化也將有助于訂閱規(guī)模的擴(kuò)大。

FSD前幾天了更新了V12.3.1版本，車主上傳的“民間小視頻”顯示，相比V12 Beta內(nèi)測(cè)初期，F(xiàn)SD在雨雪天的表現(xiàn)，明顯提高。

甚至有車主贊嘆：

這是FSD史上最強(qiáng)版本。

讓我們把目光投回國(guó)內(nèi)，特斯拉的舉措有什么參考意義？

2024年，國(guó)內(nèi)車企一夜之間從「開城大戰(zhàn)」向「全國(guó)都能開」躍遷，ADAS（高階輔助駕駛系統(tǒng)）在空間上已經(jīng)得到普及，東西南北，城區(qū)鄉(xiāng)野，去哪兒都能開。

大疆，小鵬，毫末智行等玩家，也正在將ADAS成本下探，讓更多人享受到ADAS。

而ADAS服務(wù)，車企目前采用的政策主要有兩種：

訂閱制：類似特斯拉FSD這樣，硬件預(yù)裝，軟件按月/年付費(fèi)。買斷制：推出一個(gè)MAX車型，硬件和Pro版有所區(qū)別，貴個(gè)幾萬(wàn)塊。

特斯拉最新的兩項(xiàng)舉措，即交車前銷售必須帶客戶體驗(yàn)FSD，所有車主都能免費(fèi)試用一個(gè)月FSD，讓過(guò)去或心理上不感冒新事物，或受限于預(yù)算的車主，都有條件長(zhǎng)期體驗(yàn)FSD。

ADAS帶來(lái)的安全性和出行便利，旦用難回，特斯拉這樣的措施，大概率能加速ADAS普及。

甚至也許能催生新的金融產(chǎn)品，曝光馬斯克內(nèi)部信的科技博主，已經(jīng)建議特斯拉，推出專門針對(duì)FSD的零息貸款。

值得一提的是，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有高階智駕相關(guān)的金融產(chǎn)品推出：

不久前極越汽車率先推出了「智駕保」，一款高階智能駕駛的專屬保障產(chǎn)品。

高階智能駕駛的落地普及，帶來(lái)的遠(yuǎn)不止車主個(gè)人的便利。

本文轉(zhuǎn)載于快科技，文中觀點(diǎn)僅代表作者個(gè)人看法，本站只做信息存儲(chǔ)