3月27日消息，歐洲運(yùn)輸環(huán)境聯(lián)合會今日發(fā)布報(bào)告稱，去年在歐盟銷售的純電動汽車中，約19.5%（近29萬輛）為中國制造，預(yù)計(jì)今年這一數(shù)字將增至25.4%。

報(bào)告稱，2023年在歐盟銷售的中國制造純電動汽車中，西方車企占據(jù)超一半份額，其中28%來自特斯拉。

但中國本土品牌的占有率正在攀升，從2019年的0.4%增至2023年的7.9%，有望今年達(dá)到11%、2027年升至20%。

而歐洲作為汽車發(fā)源地，看到中國新能源車在此攻城略地，自然不會坐以待斃，從去年開始，歐盟委員會就發(fā)起了針對中國電動汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。

歐盟委員會表示，如果存在非法補(bǔ)貼，將會對中國進(jìn)口的電動車征收反補(bǔ)貼稅，來彌補(bǔ)不公平貿(mào)易行為帶來的影響。

但此舉也遭到了一些歐洲車企的反對，特別是德國的大眾和奔馳，這些車企的CEO曾多次表示，如果歐洲傾向于動用保護(hù)主義措施，將會遭到中國的反制，加征關(guān)稅并非上策。

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