21萬喜提大眾邁騰2.0T豪華版，開了6010公里，車主一肚子話要說。個人對車相對來說是比較挑剔的，選擇邁騰看中的就是它的中庸之道。外觀談不上驚艷，品牌談不上端，讓人捉摸不透你到底是個普通的個體戶還是身居要職的公職人員。入手邁騰已有5個月了，那時候芯片沒有如今這么緊張，而且等車周期也比較短，落地價24.4，包含雙保在內(nèi)。

個人主要用于上下班代步，每天50公里的路程，主要行駛道路在縣道行駛，路況非常通暢，所以油耗也相對比較低，用車5個月已經(jīng)行駛了6000公里。

內(nèi)飾做工普普通通，空間大，質感出色。給人的感覺就是嚴謹?shù)牡孪弟嚨娘L格。底盤偏硬，過顛簸路面無論是乘坐感還是駕駛感很一般。380TSi的動力還是相對比較充沛，但發(fā)動機在60碼的聲音實屬難聽，過了60后發(fā)動機才能進入相對好的狀態(tài)。

我這輛車是380豪華，買來后做了一定的升級，升級思路都是走原廠風，畢竟弄得花里胡哨不符合它的定位以及不符合心理年齡。我個人年齡33歲，已經(jīng)過了那個追風少年的年齡段，所以基本不會出現(xiàn)急加速飆車的行為，一般都是穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)貏蛩傩旭偂Ｗ约盒∧贻p那會現(xiàn)在想想都后怕，那時恨不得把腳踩進油箱里去，飆車行為不但對自己不負責對他人也不負責。

節(jié)能技巧：控制油耗的最根本方法還是盡量勻速行駛，第二個就是避免蝸行，勻速駕駛的速度在60～80是最省油的，這個主要取決于路況。目前我的平均油耗在7.2～7.5L。

真實感受，邁騰這車的內(nèi)飾布局就中規(guī)中矩，沒有大亮點也沒有大糟點，后排空間非常大，座椅包裹感還可以，不過開久了會腰酸背痛，后排座椅乘坐感受一般，屬于凹坐姿。380豪華版基本該有的配置都配全了，科技感也可以。

標配了矩陣大燈，可偏偏幾項主要功能需要客戶自己找方法激活（通過刷隱藏功能全開）。液晶儀表盤的功能多樣化，能將車輛的信息全部體現(xiàn)出來。配備的自適應巡航?道路保持以及變道輔助都很好地提高車輛的安全性，目前這款車配備的是?第3代輔助系統(tǒng)，不僅能對道路情況識別很大的提升，而且還能檢測到駕駛員疲勞駕駛，雖然說能自動減速保持車距以及自動修正方向，但為了行駛安全方向盤有一定的重力感應，不允許駕駛員方向盤離手，如果執(zhí)意不接手方向盤，它除了發(fā)出警報聲還會進行點剎，那種突然的頓挫感讓你清醒過來，其實L2級車的自動駕駛也能算半個自動化駕駛了。

槽點反饋
發(fā)動機冷啟動噪聲大，而且抖動明顯。全車內(nèi)飾塑料感強，隔音一般，車窗升降聲音巨大，有時候會把自己嚇一跳。底盤調校偏硬，過顛簸路面過濾性一般，直接傳到駕駛室內(nèi)。最后大家怎么看這款車？歡迎下方留言評論。