導語：開完豐田鋒蘭達，再對比日產(chǎn)逍客，終于發(fā)現(xiàn)豐田和日產(chǎn)的差別！鋒蘭達是豐田卡羅拉的SUV車型，說白了就是加高底盤的卡羅拉，定位和逍客一樣，那么兩款車到底誰更適合家用，誰的實力更強，對比后差距一目了然。

豐田鋒蘭達與逍客在設計風格上的差異明顯。前者方正的輪拱與車身四周大量的防刮材質(zhì)反而為這臺城市SUV增加了不少硬派的氣息；逍客的側面設計則更加普通，看起來也更圓潤。

本次對比的兩款車型都配備了18英寸的輪圈，同時都采用了雙色的搭配，觀感出色。在輪胎上，鋒蘭達選配了尺寸為225/50R18的韓泰輪胎，而逍客的輪胎來自普利司通，尺寸為215/55 R18

來到車尾，鋒蘭達與逍客的設計都略顯＂匆忙＂，較為保守，在觀感上也都略顯平庸。此外，它們也在后保險杠處加入了黑色飾板與銀色飾條進行點綴。

進入車內(nèi)，鋒蘭達與逍客都保持著熟悉的“味道＂。通過此前的體驗來看，它們二者在車內(nèi)都應用了不少軟質(zhì)材料進行包覆，在做工上也沒有明顯硬傷，不過確實沒有太多的科技感可言。鋒蘭達配備了傳統(tǒng)的三輻式多功能方向盤，而逍客則采用了更為運動的平底式設計。值得一提的是，鋒蘭達的方向盤為塑料材質(zhì)相比于使用真皮的逍客，在握感上自然要大打折扣。

在配置部分，鋒蘭達與逍客均采用了傳統(tǒng)的機械式組合儀表，行車電腦可以顯示簡單的車輛信息。如果以目前消費者的眼光來看這樣的配置確實顯得有些寒酸。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，今天對比的鋒蘭達豪華PLUS版具備了L2級駕駛輔助能力，配備了自適應巡航、車道保持以及主動剎車等配置。與之相比，逍客僅僅配備了最為原始的定速巡航。

此外，鋒蘭達與逍客均配備了9英寸的中控屏幕，顯示效果中規(guī)中矩。前者車機內(nèi)內(nèi)置了QQ音與喜馬拉雅等App，并可以通過語音系統(tǒng)對空調(diào)等功能進行控制；逍客的屏幕采用了日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，同樣具備導航、音識別、OTA升級等多種功能。

今天對比的兩臺車都配備了360度全景影像系統(tǒng)，而逍客還配有倒車車側預警與前/后駐車雷達。相比逍客，鋒蘭達依然僅僅提供了影像但并沒有配備倒車雷達，這確實很豐田。

屏幕下方，鋒蘭達和逍客都保留了獨立的空調(diào)控制面板，并且采用物理按鍵的形式來保證便利性。逍客配備了分區(qū)的自動空調(diào)，而鋒蘭達依然為手動控制。

在現(xiàn)如今，電子手剎功能自然不會在它們二者上缺席。除了電子手剎外，鋒蘭達還配備了自動駐車功能，在日常使用的實用性上無疑要比逍客更強。

此外，鋒蘭達配備了傳統(tǒng)的可開啟天窗，不過面積并不大，而逍客則配備了不可開啟的全景天幕。一個可以開啟，一個開陽感更強至于哪個更好，還得根據(jù)您的個人喜好來決定。座椅部分，鋒蘭達采用了仿皮與織物混搭的材質(zhì)；逍客則全部采用真皮材質(zhì)包裹。在配置上，兩臺車都僅僅配備了主駕駛電動調(diào)節(jié)但鋒蘭達則加入了2向的腰部支撐。

動力方面，鋒蘭達與逍客均全系搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機126kW，203Nm ; 111kW最功率與194Nm的最大扭矩，而匹配的也全部都是CVT變速箱。底盤部分，鋒蘭達采用了前麥弗遜后扭力梁式的非獨立懸掛，而逍客則采用了前麥弗遜后多連桿式的獨立懸掛。理論上講，逍客要比鋒蘭達有著更好的舒適性以及操控性。

最后看完以上對比，車友們手握15萬會更喜歡逍客還是鋒蘭達？歡迎下方留言評論。