隨著我國汽車工業(yè)發(fā)展和自主汽車品牌汽車的快速發(fā)展，國內(nèi)大部分自主品牌車企基于細分市場獨資成立子品牌或并購或合資專屬的細分市場汽車品牌。今天就由我細數(shù)東風(fēng)汽車旗下嵐圖、猛士、風(fēng)行等21個汽車品牌情況。

東風(fēng)汽車

東風(fēng)汽車股份有限公司（股票代碼：600006，股票簡稱：東風(fēng)汽車）是由東風(fēng)汽車公司于1998年獨家發(fā)起，將其下屬輕型車廠、柴油發(fā)動機廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車和柴油發(fā)動機有關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進行重組，采取社會募集方式設(shè)立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。

嵐圖汽車

嵐圖汽車，高端新能源汽車品牌，組建于2018年。作為中國“造車新實力”，嵐圖充分整合東風(fēng)公司超53年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，構(gòu)建以用戶為中心的創(chuàng)新商業(yè)模式，致力于成為“中國高端新能源乘用車領(lǐng)導(dǎo)者”，打造用戶型科技企業(yè)。

2021年6月，嵐圖汽車首款車型“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市?！半妱雍廊A旗艦MPV”嵐圖夢想家于2022年5月7日正式上市。2022年12月15日，嵐圖追光正式發(fā)布，新車作為嵐圖品牌第一款轎車，基于ESSA原生智能電動架構(gòu)打造，并是嵐圖首臺搭載中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的車型。2023年1月13日，首批量產(chǎn)車下線。

嵐圖汽車2022年全年銷量達19409輛，同比增長185.8%。2023年1月份,嵐圖汽車單月新車交付量為1548臺,同比下滑0.3%,環(huán)比下滑了10.5%,呈現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙下滑趨勢。 2023年2月份,在新能源汽車整體呈現(xiàn)上漲的時候,嵐圖汽車的銷量持續(xù)環(huán)比下滑。官方數(shù)據(jù)顯示,2023年2月份,嵐圖汽車的單月銷量僅為1107臺。 與上個月相比,嵐圖汽車的銷量下滑了28.5%,幾乎下滑了三成。

猛士科技

猛士科技，豪華電動越野品牌，組建于2022年。堅持以超級平臺、超級越野、超級動力為標(biāo)準，打造系列化豪華電動越野產(chǎn)品。2022年8月27日，猛士品牌在武漢正式發(fā)布，品牌專屬“M”標(biāo)識體系及M-Terrain、M-Terrain S概念車全球首秀。

東風(fēng)風(fēng)行

東風(fēng)風(fēng)行，是東風(fēng)柳州汽車有限公司的子品牌，東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡稱東風(fēng)柳汽），是東風(fēng)汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。2022年11月24日，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布“光合未來”計劃，宣告全面布局新能源賽道。東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車技術(shù)中心主任翟克寧表示：“東風(fēng)風(fēng)行的戰(zhàn)略目標(biāo)是三年內(nèi)實現(xiàn)100%電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。”

代表車型風(fēng)行T5L、風(fēng)行T5、菱智M5、菱智M3、菱智V3、菱智M5EV、風(fēng)行M6、風(fēng)行M7、風(fēng)行SX6、景逸S50、風(fēng)行S50EV、菱智M5EV。

東風(fēng)柳州汽車有限公司是東風(fēng)汽車集團有限公司的控股子公司，是國家大型一檔企業(yè)。公司位于南國工業(yè)重鎮(zhèn)——廣西柳州，分別建有機加工基地、乘用車基地、商用車基地。公司創(chuàng)立于1954年，1969年進入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，是中國最早從事汽車生產(chǎn)的企業(yè)之一。目前擁有從業(yè)人數(shù)7000多人，資產(chǎn)總價值82億元，占地面積達88萬平方米，已形成生產(chǎn)30萬輛乘用車，8萬輛商用車的生產(chǎn)能力，擁有“風(fēng)行”、“乘龍”等自主品牌。

東風(fēng)風(fēng)光

東風(fēng)風(fēng)光成立于2008年，東風(fēng)風(fēng)光是東風(fēng)汽車品牌旗下的乘用車子品牌。

東風(fēng)風(fēng)光致力于打造具有MPV、SUV、新能源以及轎車全品類的乘用車品牌。旗下現(xiàn)有風(fēng)光580紅星版、風(fēng)光580、風(fēng)光500、風(fēng)光ix5、風(fēng)光ix7、風(fēng)光S560六款SUV車型，及風(fēng)光330、風(fēng)光330S、風(fēng)光380三款MPV車型，還有風(fēng)光E3、風(fēng)光E1、風(fēng)光MINIEV三款新能源汽車。

東風(fēng)風(fēng)度

東風(fēng)風(fēng)度是鄭州日產(chǎn)汽車有限公司全力打造的自主乘用車品牌，于2013年4月19日在第十五屆上海車展期間舉行的東風(fēng)乘用車品牌發(fā)布會上首次發(fā)布。至此，“東風(fēng)風(fēng)度”與“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)風(fēng)神”并列成為東風(fēng)旗下三大子品牌，明確了鄭州日產(chǎn)在東風(fēng)大自主，大協(xié)同，大發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位和使命。

品牌比較小,而且銷售不是很好，東風(fēng)風(fēng)度2018年停產(chǎn)的。

乘龍汽車

乘龍汽車，是東風(fēng)柳州汽車有限公司商用車品牌。2016年以來，乘龍汽車先后上市發(fā)布了重型乘龍H7、乘龍T7、準重型乘龍H5、中型新乘龍M3、乘龍L3等雙子星組合，形成了高、中端及經(jīng)濟型產(chǎn)品搭配。

東風(fēng)柳州汽車有限公司是東風(fēng)汽車集團有限公司的控股子公司，是國家大型一檔企業(yè)。公司位于南國工業(yè)重鎮(zhèn)——廣西柳州，分別建有機加工基地、乘用車基地、商用車基地。公司創(chuàng)立于1954年，1969年進入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，是中國最早從事汽車生產(chǎn)的企業(yè)之一。目前擁有從業(yè)人數(shù)7000多人，資產(chǎn)總價值82億元，占地面積達88萬平方米，已形成生產(chǎn)30萬輛乘用車，8萬輛商用車的生產(chǎn)能力，擁有“風(fēng)行”、“乘龍”等自主品牌。

東風(fēng)霸龍

東風(fēng)霸龍是東風(fēng)柳汽和玉柴機器聯(lián)合研制的重型卡車，搭配玉柴最先進的發(fā)動機——“霸龍重機”C6M系列，最大馬力達390PS。是運輸公司、港口物流主力軍的牽引車。東風(fēng)柳汽和玉柴機器貼合市場需求，在設(shè)計上以用戶為中心，引進并消化源自美國福特、法國雷諾、日本日產(chǎn)、德國FEV、曼、道依茨、WABCO和韓國大宇的技術(shù)，向國內(nèi)汽車市場強勢推出“霸龍重卡M系列”。

東風(fēng)風(fēng)神

東風(fēng)汽車集團旗下自主中高端品牌，創(chuàng)立于2009年。在東風(fēng)自主乘用車事業(yè)中居于核心地位；東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品開發(fā)標(biāo)準全面對標(biāo)主流合資品牌，匯集東風(fēng)集團最優(yōu)產(chǎn)品研發(fā)資源，在產(chǎn)品布局實現(xiàn)了SUV+轎車+新能源三線并進；2019年，東風(fēng)風(fēng)神與中國國家乒乓球隊開展戰(zhàn)略合作，助力品牌向上，塑造更加年輕、時尚的全新品牌形象。2020年，東風(fēng)風(fēng)神正式發(fā)布AEOLUS賽道標(biāo)識，品牌邁向年輕化。

自2007年成立以來，東風(fēng)乘用車公司已投產(chǎn)并上市東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7/經(jīng)典AX7/全新AX3/全新AX5/AX4/L60/A60和東風(fēng)A9等系列車型，以及新能源車型東風(fēng)風(fēng)神E70等系列車型，實現(xiàn)了SUV+轎車+新能源三線并進的產(chǎn)品布局。

東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下重要的乘用車板塊，從事NISSAN品牌乘用車的研發(fā)、采購、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù)，是國內(nèi)具備全價值鏈的汽車企業(yè)之一。

日產(chǎn)品牌旗下?lián)碛衑-POWER、第七代天籟、第十四代軒逸、全新一代奇駿、勁客、逍客、途達（與鄭州日產(chǎn)共同銷售）、樓蘭、騏達等暢銷車型。

東風(fēng)雪鐵龍

1992年，雪鐵龍帶著“汽車夢”走進中國，東風(fēng)雪鐵龍正式創(chuàng)立，始終演繹著法國的優(yōu)雅、精致和新潮，就像雪鐵龍LOGO——兩個“人”字重疊在一起，代表著一種真正的“以人為本”精神。公司運營中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。

東風(fēng)雪鐵龍車型：凡爾賽C5 X、天逸BEYOND、全新越享高級轎車C6、C3-XR全面覆蓋和滿足中國家庭以及公商務(wù)轎車及SUV市場的需求。

東風(fēng)本田

東風(fēng)本田汽車有限公司是一家由東風(fēng)汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社各出資50%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊資本5.6億美元。

公司自成立以來，陸續(xù)導(dǎo)入Honda運動型多功能車CR-V、中級車CIVIC（思域）、高端運動型轎車思鉑睿（SPIRIOR）、自主品牌車型CIIMO（思銘）、高端MPV ELYSION(艾力紳)、緊湊級SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗艦座駕INSPIRE、新風(fēng)尚樂享座駕享域（ENVIX）、小型車 LIFE、高品質(zhì)電動SUV X-NV、純電動質(zhì)趣SUV M-NV。

東風(fēng)標(biāo)致

東風(fēng)標(biāo)致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團（標(biāo)致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯(lián)手，全面展開將標(biāo)致品牌引入中國的新藍圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。

東風(fēng)標(biāo)致車型號有508、408、4008、5008、308、2008、3008和307。以 標(biāo)致508 的2022款508L400THPPureTech駕控版等。

東風(fēng)悅達起亞

悅達起亞，全稱“江蘇悅達起亞汽車有限公司”，是由江蘇悅達集團、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)，是江蘇省規(guī)模最大的汽車制造和全國主流汽車制造企業(yè)。悅達起亞最早可追溯至2002年，原由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社按照 25%：25%：50%的股份結(jié)構(gòu)共同組建，注冊資本 6.24億美元，智造基地坐落江蘇鹽城，在上海設(shè)立銷售分公司。

2021年12月，悅達汽車集團收購東風(fēng)汽車集團有限公司所持25%股權(quán)。2022年2月，韓國起亞株式會社和鹽城市人民政府、江蘇悅達集團簽署擴大投資協(xié)議，增資9億美元。

目前，悅達起亞主要在售產(chǎn)品有煥馳、福瑞迪、K3、K5等轎車車型；奕跑、傲跑、智跑Ace、KX5等SUV車型；第四代嘉華MPV車型，以及K3插電混動、K3純電動新能源車型，產(chǎn)品覆蓋乘用車全系列。

東風(fēng)雷諾

東風(fēng)雷諾是東風(fēng)汽車和法國雷諾汽車的合資品牌，于2013年12月5日，東風(fēng)和雷諾組建東風(fēng)雷諾的合資項目獲得了發(fā)改委的批準，雙方于12月16日舉行合資公司的簽約儀式。該合資公司總投資金額為77.6億元(約合13億美元)，其中東風(fēng)汽車持有55%的股份，雷諾則持有45%。

2020年4月14日，東風(fēng)汽車集團發(fā)布公布稱，鑒于國內(nèi)汽車市場下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營狀況，東風(fēng)雷諾擬進行重組：雷諾擬將50%的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團，東風(fēng)雷諾將會停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動。

東風(fēng)裕隆

東風(fēng)裕隆汽車有限公司，由東風(fēng)汽車公司與臺灣裕隆集團共同合資，是海峽兩岸首個以大中華自主品牌定位，并集整車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)全價值鏈的汽車制造企業(yè)。 公司坐落在杭州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地——臨江工業(yè)園區(qū)，地處杭州市蕭山區(qū)的東北角，毗鄰錢塘江入?？?。

初期投放產(chǎn)品包括一款大7 SUV、一款MASTER CEO MPV和一款S5轎車共三款自主品牌汽車，現(xiàn)又推出一款小型SUV和一款七座MPV。

2015年下半年，東風(fēng)裕隆的銷量就已經(jīng)有了下降的趨勢。到了2016年，就開始持續(xù)暴跌。無奈之下，東風(fēng)裕隆只能暫停生產(chǎn)。從2019年6月開始，企業(yè)生產(chǎn)基地已經(jīng)陸續(xù)停工。因為長期銷量下滑，公司基本上已經(jīng)沒什么利潤了，剩余的資金都難以維持正常運作，所以不少員工都紛紛離職。2020年，在經(jīng)過了10年的起起落落之后，東風(fēng)裕隆還是走向了破產(chǎn)。

鄭州日產(chǎn)

鄭州日產(chǎn)汽車有限公司是經(jīng)國家批準，由中日雙方合資組建的整車制造企業(yè)，成立于1993年。其中，東風(fēng)汽車股份有限公司擁有股份51%、東風(fēng)汽車有限公司擁有股份28.651%、日本國日產(chǎn)自動車株式會社擁有股份20.349%。企業(yè)定位是東風(fēng)、日產(chǎn)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地。涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領(lǐng)域。

東風(fēng)啟辰

東風(fēng)啟辰是一個汽車品牌，啟辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣動由我”的全新品牌口號。

從2012年4月開始，啟辰在一年半時間先后推出D50、R50、R50X三款高品質(zhì)車型，全面滿足普及型市場消費者的需求。三款車型源于同一個全球車型平臺，根據(jù)不同的市場需求為中國消費者量身打造。

英菲尼迪

INFINITI英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)?？偛吭谌毡緳M濱，是日本品牌，屬于日系車，憑借獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和客戶體驗至上的服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國。

2022年1月，東風(fēng)英菲尼迪正式納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系，成東風(fēng)日產(chǎn)旗下第三個品牌。旗下有英菲尼迪DX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪EX、英菲尼迪EX25、英菲尼迪EX35、英菲尼迪ESQ、英菲尼迪FX、英菲尼迪G、英菲尼迪G25、英菲尼迪G35、英菲尼迪G37、英菲尼迪M、英菲尼迪QX、英菲尼迪QX56、英菲尼迪Q50等車型。

東風(fēng)柳汽

東風(fēng)柳州汽車有限公司，成立于1954年，是東風(fēng)汽車公司的控股子公司，是中國國家大型一檔企業(yè)和ISO9001質(zhì)量體系認證企業(yè)、3C認證企業(yè)，同時東風(fēng)柳州汽車有限公司是東風(fēng)汽車公司和柳州市工業(yè)控股有限公司共同持股的有限責(zé)任公司。

東風(fēng)柳州汽車有限公司位于南國工業(yè)重鎮(zhèn)——廣西柳州，分別建有機加工基地、商用車基地、乘用車基地，占地面積101.3萬平方米，資產(chǎn)總值70億元，主要生產(chǎn)“東風(fēng)乘龍”、“東風(fēng)霸龍”、“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)龍卡”四個品牌共200多個品種的重、中、輕型商用車和MPV，品牌效應(yīng)及銷售量在國內(nèi)商用車領(lǐng)域和乘用車領(lǐng)域名列前茅。

東風(fēng)思銘

在2011年的廣州車展上，東風(fēng)本田發(fā)布了旗下的自主品牌標(biāo)識，同時還有其首款車型的名稱——思銘。該車于2012年4月份上市。思銘在第八代思域的基礎(chǔ)上打造，而為了與老款國產(chǎn)思域進行區(qū)別，思銘采用了日本第八代思域的外觀設(shè)計，在前大燈和尾燈的設(shè)計上與老款思域有較大的區(qū)別。可以看到諜照中的思銘已經(jīng)采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思銘的英文名稱CIIMO的字母。

2012年之后就銷聲匿跡了。

東風(fēng)華琪

華騏為東風(fēng)悅達起亞旗下自主品牌，于2015年量產(chǎn)。旗下自主品牌華騏（HORKI）首款車HORKI-1的量產(chǎn)計劃定于2015年上半年左右。2015年之后也同樣銷聲匿跡。

編者注：

東風(fēng)汽車是目前做了13期數(shù)遍中國汽車品牌中子品牌最多的車企，俗話說“多生孩子好大家”，實際上東風(fēng)汽車如此多的孩子并沒有將架打好。好壞只有自知。

2023年3月汽車界出現(xiàn)的全面降價“大地震”恰恰就是由東風(fēng)汽車發(fā)起的，東風(fēng)汽車旗下全面品牌車型全方位降價，最高優(yōu)惠達到10萬。這是為了轉(zhuǎn)型還是為了清除庫存，什么初衷已經(jīng)不重要，這一大地震下國內(nèi)所有車企均卷入，不僅僅車企，甚至連一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商等上下游均牽連。我們只能“且行且珍惜”吧！