隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和自主汽車(chē)品牌汽車(chē)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)大部分自主品牌車(chē)企基于細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)資成立子品牌或并購(gòu)或合資專(zhuān)屬的細(xì)分市場(chǎng)汽車(chē)品牌。今天就由我細(xì)數(shù)東風(fēng)汽車(chē)旗下嵐圖、猛士、風(fēng)行等21個(gè)汽車(chē)品牌情況。

東風(fēng)汽車(chē)

東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（股票代碼：600006，股票簡(jiǎn)稱(chēng)：東風(fēng)汽車(chē)）是由東風(fēng)汽車(chē)公司于1998年獨(dú)家發(fā)起，將其下屬輕型車(chē)廠、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廠、鑄造三廠為主體的與輕型商用車(chē)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，采取社會(huì)募集方式設(shè)立的股份有限公司，1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市。

嵐圖汽車(chē)

嵐圖汽車(chē)，高端新能源汽車(chē)品牌，組建于2018年。作為中國(guó)“造車(chē)新實(shí)力”，嵐圖充分整合東風(fēng)公司超53年的造車(chē)技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建以用戶為中心的創(chuàng)新商業(yè)模式，致力于成為“中國(guó)高端新能源乘用車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者”，打造用戶型科技企業(yè)。

2021年6月，嵐圖汽車(chē)首款車(chē)型“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE正式上市?！半妱?dòng)豪華旗艦MPV”嵐圖夢(mèng)想家于2022年5月7日正式上市。2022年12月15日，嵐圖追光正式發(fā)布，新車(chē)作為嵐圖品牌第一款轎車(chē)，基于ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造，并是嵐圖首臺(tái)搭載中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的車(chē)型。2023年1月13日，首批量產(chǎn)車(chē)下線。

嵐圖汽車(chē)2022年全年銷(xiāo)量達(dá)19409輛，同比增長(zhǎng)185.8%。2023年1月份,嵐圖汽車(chē)單月新車(chē)交付量為1548臺(tái),同比下滑0.3%,環(huán)比下滑了10.5%,呈現(xiàn)同比、環(huán)比雙雙下滑趨勢(shì)。 2023年2月份,在新能源汽車(chē)整體呈現(xiàn)上漲的時(shí)候,嵐圖汽車(chē)的銷(xiāo)量持續(xù)環(huán)比下滑。官方數(shù)據(jù)顯示,2023年2月份,嵐圖汽車(chē)的單月銷(xiāo)量?jī)H為1107臺(tái)。 與上個(gè)月相比,嵐圖汽車(chē)的銷(xiāo)量下滑了28.5%,幾乎下滑了三成。

猛士科技

猛士科技，豪華電動(dòng)越野品牌，組建于2022年。堅(jiān)持以超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)越野、超級(jí)動(dòng)力為標(biāo)準(zhǔn)，打造系列化豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品。2022年8月27日，猛士品牌在武漢正式發(fā)布，品牌專(zhuān)屬“M”標(biāo)識(shí)體系及M-Terrain、M-Terrain S概念車(chē)全球首秀。

東風(fēng)風(fēng)行

東風(fēng)風(fēng)行，是東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的子品牌，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)柳汽），是東風(fēng)汽車(chē)公司在南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用汽車(chē)生產(chǎn)基地，國(guó)家大型一檔企業(yè)。2022年11月24日，東風(fēng)風(fēng)行正式發(fā)布“光合未來(lái)”計(jì)劃，宣告全面布局新能源賽道。東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司乘用車(chē)技術(shù)中心主任翟克寧表示：“東風(fēng)風(fēng)行的戰(zhàn)略目標(biāo)是三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車(chē)，并于2025年成為中國(guó)年輕人喜歡的新能源主流品牌?！?/p>

代表車(chē)型風(fēng)行T5L、風(fēng)行T5、菱智M5、菱智M3、菱智V3、菱智M5EV、風(fēng)行M6、風(fēng)行M7、風(fēng)行SX6、景逸S50、風(fēng)行S50EV、菱智M5EV。

東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司的控股子公司，是國(guó)家大型一檔企業(yè)。公司位于南國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)——廣西柳州，分別建有機(jī)加工基地、乘用車(chē)基地、商用車(chē)基地。公司創(chuàng)立于1954年，1969年進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，是中國(guó)最早從事汽車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)之一。目前擁有從業(yè)人數(shù)7000多人，資產(chǎn)總價(jià)值82億元，占地面積達(dá)88萬(wàn)平方米，已形成生產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車(chē)，8萬(wàn)輛商用車(chē)的生產(chǎn)能力，擁有“風(fēng)行”、“乘龍”等自主品牌。

東風(fēng)風(fēng)光

東風(fēng)風(fēng)光成立于2008年，東風(fēng)風(fēng)光是東風(fēng)汽車(chē)品牌旗下的乘用車(chē)子品牌。

東風(fēng)風(fēng)光致力于打造具有MPV、SUV、新能源以及轎車(chē)全品類(lèi)的乘用車(chē)品牌。旗下現(xiàn)有風(fēng)光580紅星版、風(fēng)光580、風(fēng)光500、風(fēng)光ix5、風(fēng)光ix7、風(fēng)光S560六款SUV車(chē)型，及風(fēng)光330、風(fēng)光330S、風(fēng)光380三款MPV車(chē)型，還有風(fēng)光E3、風(fēng)光E1、風(fēng)光MINIEV三款新能源汽車(chē)。

東風(fēng)風(fēng)度

東風(fēng)風(fēng)度是鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司全力打造的自主乘用車(chē)品牌，于2013年4月19日在第十五屆上海車(chē)展期間舉行的東風(fēng)乘用車(chē)品牌發(fā)布會(huì)上首次發(fā)布。至此，“東風(fēng)風(fēng)度”與“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)風(fēng)神”并列成為東風(fēng)旗下三大子品牌，明確了鄭州日產(chǎn)在東風(fēng)大自主，大協(xié)同，大發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位和使命。

品牌比較小,而且銷(xiāo)售不是很好，東風(fēng)風(fēng)度2018年停產(chǎn)的。

乘龍汽車(chē)

乘龍汽車(chē)，是東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司商用車(chē)品牌。2016年以來(lái)，乘龍汽車(chē)先后上市發(fā)布了重型乘龍H7、乘龍T7、準(zhǔn)重型乘龍H5、中型新乘龍M3、乘龍L3等雙子星組合，形成了高、中端及經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品搭配。

東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司的控股子公司，是國(guó)家大型一檔企業(yè)。公司位于南國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)——廣西柳州，分別建有機(jī)加工基地、乘用車(chē)基地、商用車(chē)基地。公司創(chuàng)立于1954年，1969年進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，是中國(guó)最早從事汽車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)之一。目前擁有從業(yè)人數(shù)7000多人，資產(chǎn)總價(jià)值82億元，占地面積達(dá)88萬(wàn)平方米，已形成生產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車(chē)，8萬(wàn)輛商用車(chē)的生產(chǎn)能力，擁有“風(fēng)行”、“乘龍”等自主品牌。

東風(fēng)霸龍

東風(fēng)霸龍是東風(fēng)柳汽和玉柴機(jī)器聯(lián)合研制的重型卡車(chē)，搭配玉柴最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)——“霸龍重機(jī)”C6M系列，最大馬力達(dá)390PS。是運(yùn)輸公司、港口物流主力軍的牽引車(chē)。東風(fēng)柳汽和玉柴機(jī)器貼合市場(chǎng)需求，在設(shè)計(jì)上以用戶為中心，引進(jìn)并消化源自美國(guó)福特、法國(guó)雷諾、日本日產(chǎn)、德國(guó)FEV、曼、道依茨、WABCO和韓國(guó)大宇的技術(shù)，向國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)推出“霸龍重卡M系列”。

東風(fēng)風(fēng)神

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗下自主中高端品牌，創(chuàng)立于2009年。在東風(fēng)自主乘用車(chē)事業(yè)中居于核心地位；東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)標(biāo)主流合資品牌，匯集東風(fēng)集團(tuán)最優(yōu)產(chǎn)品研發(fā)資源，在產(chǎn)品布局實(shí)現(xiàn)了SUV+轎車(chē)+新能源三線并進(jìn)；2019年，東風(fēng)風(fēng)神與中國(guó)國(guó)家乒乓球隊(duì)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，助力品牌向上，塑造更加年輕、時(shí)尚的全新品牌形象。2020年，東風(fēng)風(fēng)神正式發(fā)布AEOLUS賽道標(biāo)識(shí)，品牌邁向年輕化。

自2007年成立以來(lái)，東風(fēng)乘用車(chē)公司已投產(chǎn)并上市東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7/經(jīng)典AX7/全新AX3/全新AX5/AX4/L60/A60和東風(fēng)A9等系列車(chē)型，以及新能源車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神E70等系列車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了SUV+轎車(chē)+新能源三線并進(jìn)的產(chǎn)品布局。

東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司成立于2003年6月16日，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下重要的乘用車(chē)板塊，從事NISSAN品牌乘用車(chē)的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)，是國(guó)內(nèi)具備全價(jià)值鏈的汽車(chē)企業(yè)之一。

日產(chǎn)品牌旗下?lián)碛衑-POWER、第七代天籟、第十四代軒逸、全新一代奇駿、勁客、逍客、途達(dá)（與鄭州日產(chǎn)共同銷(xiāo)售）、樓蘭、騏達(dá)等暢銷(xiāo)車(chē)型。

東風(fēng)雪鐵龍

1992年，雪鐵龍帶著“汽車(chē)夢(mèng)”走進(jìn)中國(guó)，東風(fēng)雪鐵龍正式創(chuàng)立，始終演繹著法國(guó)的優(yōu)雅、精致和新潮，就像雪鐵龍LOGO——兩個(gè)“人”字重疊在一起，代表著一種真正的“以人為本”精神。公司運(yùn)營(yíng)中心于2003年9月28日由十堰遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備。整車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車(chē)、乘用車(chē)各占一半的格局。截至2004年底,公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB），凈資產(chǎn)339億元（RMB），在冊(cè)員工10.6萬(wàn)人。

東風(fēng)雪鐵龍車(chē)型：凡爾賽C5 X、天逸BEYOND、全新越享高級(jí)轎車(chē)C6、C3-XR全面覆蓋和滿足中國(guó)家庭以及公商務(wù)轎車(chē)及SUV市場(chǎng)的需求。

東風(fēng)本田

東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司是一家由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社各出資50%共同組建的整車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊(cè)資本5.6億美元。

公司自成立以來(lái)，陸續(xù)導(dǎo)入Honda運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)CR-V、中級(jí)車(chē)CIVIC（思域）、高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)思鉑睿（SPIRIOR）、自主品牌車(chē)型CIIMO（思銘）、高端MPV ELYSION(艾力紳)、緊湊級(jí)SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗艦座駕INSPIRE、新風(fēng)尚樂(lè)享座駕享域（ENVIX）、小型車(chē) LIFE、高品質(zhì)電動(dòng)SUV X-NV、純電動(dòng)質(zhì)趣SUV M-NV。

東風(fēng)標(biāo)致

東風(fēng)標(biāo)致屬神龍汽車(chē)有限公司旗下品牌。2002年10月，東風(fēng)汽車(chē)公司與法國(guó)PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）簽訂擴(kuò)大合作的合資合同，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，全面展開(kāi)將標(biāo)致品牌引入中國(guó)的新藍(lán)圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。

東風(fēng)標(biāo)致車(chē)型號(hào)有508、408、4008、5008、308、2008、3008和307。以 標(biāo)致508 的2022款508L400THPPureTech駕控版等。

東風(fēng)悅達(dá)起亞

悅達(dá)起亞，全稱(chēng)“江蘇悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司”，是由江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國(guó)起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同組建的中外合資轎車(chē)制造企業(yè)，是江蘇省規(guī)模最大的汽車(chē)制造和全國(guó)主流汽車(chē)制造企業(yè)。悅達(dá)起亞最早可追溯至2002年，原由東風(fēng)汽車(chē)公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國(guó)起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社按照 25%：25%：50%的股份結(jié)構(gòu)共同組建，注冊(cè)資本 6.24億美元，智造基地坐落江蘇鹽城，在上海設(shè)立銷(xiāo)售分公司。

2021年12月，悅達(dá)汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司所持25%股權(quán)。2022年2月，韓國(guó)起亞株式會(huì)社和鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)簽署擴(kuò)大投資協(xié)議，增資9億美元。

目前，悅達(dá)起亞主要在售產(chǎn)品有煥馳、福瑞迪、K3、K5等轎車(chē)車(chē)型；奕跑、傲跑、智跑Ace、KX5等SUV車(chē)型；第四代嘉華MPV車(chē)型，以及K3插電混動(dòng)、K3純電動(dòng)新能源車(chē)型，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)全系列。

東風(fēng)雷諾

東風(fēng)雷諾是東風(fēng)汽車(chē)和法國(guó)雷諾汽車(chē)的合資品牌，于2013年12月5日，東風(fēng)和雷諾組建東風(fēng)雷諾的合資項(xiàng)目獲得了發(fā)改委的批準(zhǔn)，雙方于12月16日舉行合資公司的簽約儀式。該合資公司總投資金額為77.6億元(約合13億美元)，其中東風(fēng)汽車(chē)持有55%的股份，雷諾則持有45%。

2020年4月14日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布公布稱(chēng)，鑒于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營(yíng)狀況，東風(fēng)雷諾擬進(jìn)行重組：雷諾擬將50%的股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，東風(fēng)雷諾將會(huì)停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。

東風(fēng)裕隆

東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司，由東風(fēng)汽車(chē)公司與臺(tái)灣裕隆集團(tuán)共同合資，是海峽兩岸首個(gè)以大中華自主品牌定位，并集整車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)全價(jià)值鏈的汽車(chē)制造企業(yè)。 公司坐落在杭州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地——臨江工業(yè)園區(qū)，地處杭州市蕭山區(qū)的東北角，毗鄰錢(qián)塘江入海口。

初期投放產(chǎn)品包括一款大7 SUV、一款MASTER CEO MPV和一款S5轎車(chē)共三款自主品牌汽車(chē)，現(xiàn)又推出一款小型SUV和一款七座MPV。

2015年下半年，東風(fēng)裕隆的銷(xiāo)量就已經(jīng)有了下降的趨勢(shì)。到了2016年，就開(kāi)始持續(xù)暴跌。無(wú)奈之下，東風(fēng)裕隆只能暫停生產(chǎn)。從2019年6月開(kāi)始，企業(yè)生產(chǎn)基地已經(jīng)陸續(xù)停工。因?yàn)殚L(zhǎng)期銷(xiāo)量下滑，公司基本上已經(jīng)沒(méi)什么利潤(rùn)了，剩余的資金都難以維持正常運(yùn)作，所以不少員工都紛紛離職。2020年，在經(jīng)過(guò)了10年的起起落落之后，東風(fēng)裕隆還是走向了破產(chǎn)。

鄭州日產(chǎn)

鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司是經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，由中日雙方合資組建的整車(chē)制造企業(yè)，成立于1993年。其中，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司擁有股份51%、東風(fēng)汽車(chē)有限公司擁有股份28.651%、日本國(guó)日產(chǎn)自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社擁有股份20.349%。企業(yè)定位是東風(fēng)、日產(chǎn)雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地。涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域。

東風(fēng)啟辰

東風(fēng)啟辰是一個(gè)汽車(chē)品牌，啟辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣動(dòng)由我”的全新品牌口號(hào)。

從2012年4月開(kāi)始，啟辰在一年半時(shí)間先后推出D50、R50、R50X三款高品質(zhì)車(chē)型，全面滿足普及型市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。三款車(chē)型源于同一個(gè)全球車(chē)型平臺(tái)，根據(jù)不同的市場(chǎng)需求為中國(guó)消費(fèi)者量身打造。

英菲尼迪

INFINITI英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華車(chē)品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。總部在日本橫濱，是日本品牌，屬于日系車(chē)，憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和客戶體驗(yàn)至上的服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車(chē)市場(chǎng)中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陸中國(guó)。

2022年1月，東風(fēng)英菲尼迪正式納入東風(fēng)日產(chǎn)管理體系，成東風(fēng)日產(chǎn)旗下第三個(gè)品牌。旗下有英菲尼迪DX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪EX、英菲尼迪EX25、英菲尼迪EX35、英菲尼迪ESQ、英菲尼迪FX、英菲尼迪G、英菲尼迪G25、英菲尼迪G35、英菲尼迪G37、英菲尼迪M、英菲尼迪QX、英菲尼迪QX56、英菲尼迪Q50等車(chē)型。

東風(fēng)柳汽

東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司，成立于1954年，是東風(fēng)汽車(chē)公司的控股子公司，是中國(guó)國(guó)家大型一檔企業(yè)和ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)、3C認(rèn)證企業(yè)，同時(shí)東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)公司和柳州市工業(yè)控股有限公司共同持股的有限責(zé)任公司。

東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司位于南國(guó)工業(yè)重鎮(zhèn)——廣西柳州，分別建有機(jī)加工基地、商用車(chē)基地、乘用車(chē)基地，占地面積101.3萬(wàn)平方米，資產(chǎn)總值70億元，主要生產(chǎn)“東風(fēng)乘龍”、“東風(fēng)霸龍”、“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)龍卡”四個(gè)品牌共200多個(gè)品種的重、中、輕型商用車(chē)和MPV，品牌效應(yīng)及銷(xiāo)售量在國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域和乘用車(chē)領(lǐng)域名列前茅。

東風(fēng)思銘

在2011年的廣州車(chē)展上，東風(fēng)本田發(fā)布了旗下的自主品牌標(biāo)識(shí)，同時(shí)還有其首款車(chē)型的名稱(chēng)——思銘。該車(chē)于2012年4月份上市。思銘在第八代思域的基礎(chǔ)上打造，而為了與老款國(guó)產(chǎn)思域進(jìn)行區(qū)別，思銘采用了日本第八代思域的外觀設(shè)計(jì)，在前大燈和尾燈的設(shè)計(jì)上與老款思域有較大的區(qū)別?？梢钥吹秸櫿罩械乃笺懸呀?jīng)采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思銘的英文名稱(chēng)CIIMO的字母。

2012年之后就銷(xiāo)聲匿跡了。

東風(fēng)華琪

華騏為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下自主品牌，于2015年量產(chǎn)。旗下自主品牌華騏（HORKI）首款車(chē)HORKI-1的量產(chǎn)計(jì)劃定于2015年上半年左右。2015年之后也同樣銷(xiāo)聲匿跡。

編者注：

東風(fēng)汽車(chē)是目前做了13期數(shù)遍中國(guó)汽車(chē)品牌中子品牌最多的車(chē)企，俗話說(shuō)“多生孩子好大家”，實(shí)際上東風(fēng)汽車(chē)如此多的孩子并沒(méi)有將架打好。好壞只有自知。

2023年3月汽車(chē)界出現(xiàn)的全面降價(jià)“大地震”恰恰就是由東風(fēng)汽車(chē)發(fā)起的，東風(fēng)汽車(chē)旗下全面品牌車(chē)型全方位降價(jià)，最高優(yōu)惠達(dá)到10萬(wàn)。這是為了轉(zhuǎn)型還是為了清除庫(kù)存，什么初衷已經(jīng)不重要，這一大地震下國(guó)內(nèi)所有車(chē)企均卷入，不僅僅車(chē)企，甚至連一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商等上下游均牽連。我們只能“且行且珍惜”吧！