3月這場史上最大的汽車降價潮讓在外留學(xué)的作者心動不已，但冷靜思考，買到優(yōu)惠車就一定等于買到好車嗎？今日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)聲，一些廠家促銷多為老款車型，并且采用夸大降價宣傳對消費者產(chǎn)生誤導(dǎo)。的確在夸大宣傳中，沖動的消費者往往需要承擔更多隱形成本。

例如在某廠商“買一送一”活動中，bZ4X車型此前已優(yōu)惠5萬元，此番操作相當于bZ4X恢復(fù)原價再送一輛起售價6萬元的威馳。而計算完購置稅等落地成本后，消費者最終消費的金額并沒比正常購買優(yōu)惠，甚至更多。

提到降價就不得不提到降價潮“領(lǐng)頭羊”——東風雪鐵龍，目前供不應(yīng)求的東風雪鐵龍C6在政企雙補貼下，高達9萬元的優(yōu)惠實打?qū)嵉淖尷谙M者。且除現(xiàn)車外，從外省調(diào)來的也是21年底生產(chǎn)的車，且在交付前都會更新機油機濾等配置，品質(zhì)和價格均有保障，這也是法系車一貫的經(jīng)營風格。

眾多優(yōu)惠車型進入到15萬元區(qū)間，轎車競爭非常激烈，作者今天就來談?wù)務(wù)l才是降價潮中最值得買的15萬元級別轎車。

理性看待優(yōu)惠，凡爾賽C5 X成為了我的首選

雖然東風雪鐵龍C6優(yōu)惠巨大，但是雪鐵龍的另一款良心好車凡爾賽C5 X卻沒有優(yōu)惠，因為這款車的起售價便已經(jīng)是“優(yōu)惠價”，領(lǐng)先的配置帶來了極高的性價比，既有“面子”又有“里子”，成為了作者當前心目中的首選。而對于即將畢業(yè)的作者來說，想拿下C5 X也要說服對安全性和舒適性極其挑剔的老爸老媽。

凡爾賽C5 X：始于顏值，喜于價格，忠于品質(zhì)

率先被凡爾賽C5 X吸引到的便是ta轎車和旅行車融合的外觀設(shè)計，犀利的前臉搭配兩側(cè)軍備感的車燈，流線車身連接溜背式翹臀很有運動感，在外形氣場上不輸30萬級別車型。

初感興趣后，作者便在當?shù)刈稍兞藘杉耶數(shù)氐膖rader汽車店，據(jù)了解凡爾賽C5 X在歐洲地區(qū)燃油版售價32,900歐元起（約人民幣249,194元），插電混動版44,950歐元起（約人民幣340,465元）。而在中國市場，凡爾賽C5 X定價14.37-18.67萬元，比歐洲版起售價便宜了近10萬。

作者近日和一位在東風雪鐵龍工作的朋友聊天，他和我說C5 X這款車在定價的時候和法方股東爭論過，法方認為這么低的定價會降低利潤，但中方?jīng)Q心體現(xiàn)誠意，給消費者帶來最高的性價比，這便讓凡爾賽C5 X在15萬元合資B級車中極具競爭力。比起某些車企提高原價，再以優(yōu)惠等噱頭吸引消費者，凡爾賽C5 X起售便是“優(yōu)惠價”。

拋開價格，凡爾賽C5 X也秉承了法系車的一貫品質(zhì)，可靠安全，配置舒適。凡爾賽C5 X軸距達到了2785mm，遠超同級車領(lǐng)克03（2730mm），更大的駕乘空間搭配蘊含雪鐵龍百年技術(shù)的MSC底盤調(diào)校，在數(shù)十公里的試駕路途中，能夠過濾掉大部分的顛簸，就連有腰傷的老媽也表示乘坐起來非常輕松。

安全性說服老爸，強勁動力取悅自己

而開慣了沃爾沃XC60的老爸對車輛安全性最有講究，買車時也要過了老爸這關(guān)。

據(jù)了解，凡爾賽C5 X車身高強度鋼使用比例超過80%，且在今年初獲得了中汽研五星“駕乘品質(zhì)之星”的認證，優(yōu)秀的碰撞測試表現(xiàn)獲得了老爸的認可，可以說，凡爾賽C5 X的安全性在15萬元同級車中那是遙遙領(lǐng)先的。

在動力方面，凡爾賽C5 X搭載1.6T L4發(fā)動機搭配8AT變速箱，擁有129kW的最大功率，超過同級車邁銳寶XL1.5T版（最大功率124kW），比標致508L 1.6T版（最大功率125kW）動力更強。夠用的動力，讓作者在下班后也能在五環(huán)上狠狠地踩兩腳，在愜意的時刻感受自由的風聲。

考慮到消費者的購車權(quán)益，東風雪鐵龍推出了“五心守護行動2.0”，直白來說顧客可以在購車7天內(nèi)免費退換車、并且享受1年的保價服務(wù)以及5年的保修服務(wù)。這就可以非常任性了，買虧了或者開不順手都可以直接去找廠家保價或者更換零部件。

綜合來看，凡爾賽C5 X具有極具競爭力的價格，以及同級領(lǐng)先的配置和動力，成為作者心目中最值得買的15萬級別轎車，如果您對這輛車也感興趣的話，建議實地去試一試。那么問題來了，除了這輛凡爾賽C5 X，您心目中最值得買的15萬級轎車又是哪輛呢？

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