導(dǎo)言

最近幾年來，車企們在探索車子省油方面也進行了很多努力，車企作為行業(yè)中堅力量，把車子質(zhì)量放第一位，不斷加強企業(yè)的能力。配備自動啟停功能的車輛，當熄火后可以自動重啟發(fā)動機。發(fā)動機自動啟停省油卻不省錢？自動啟停就是車子開車過程當中，臨時停車的時候自動熄火，當需要繼續(xù)往前開時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。其實它就是一套可以自動控制發(fā)動機熄火以及點火的系統(tǒng)，英文叫做stop&start。

自動啟停省油嗎？

自動啟停起作用后，發(fā)動機嚴格意義上說還是處在工作狀態(tài)，是正常運轉(zhuǎn)溫度，暫時“休眠”中，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速也降下來。所以，這是不存在瞬間油耗高的問題。所以說，“自動啟停”就是在需要干活的時候才啟動發(fā)動機，等紅燈、堵車這樣情況時就關(guān)閉發(fā)動機，減少沒有必要的油耗，自動啟停系統(tǒng)能降低最大15%的燃油消耗。所以，有的車主還是會使用到這個自動啟停功能，但這個功能應(yīng)該避免在車子上下坡的時候使用，如果在上下坡使用的話，就很容易造成溜車的情況，當車輛涉水行駛的時候，記得一定要掉這個功能，發(fā)動機在水中一旦熄火的話，頻繁的讓發(fā)動機熄火、再啟動，就會對發(fā)動機造成二次傷害， 增添車主額外損失。

自動啟停功能的利與弊

前一天車子熄火以后，有一小部分的機油不會全數(shù)回流到油底殼，而是黏在發(fā)動機表面，這樣在第二天啟動的時候，發(fā)動機就額外的有一層機油來進行保護，這時再次啟動對發(fā)動機的消耗基本沒有。傷渦輪大致情況包括使用標號不適用的機油、讓發(fā)動機長時間處在低檔低速高轉(zhuǎn)速工況和停車馬上熄火，特別是后兩種開車行為是最普遍的損傷渦輪增壓發(fā)動機的行為。熄火后沒有抑制機油回流功能，冷啟動時的發(fā)動機磨損會增大。

這個一定要記住，許多車主就是由于受不了這樣頻頻的震動所以把自動啟停舍棄不用，城市內(nèi)澇發(fā)生的頻率也很多，每年總有車主涉水以后發(fā)動機熄火還要啟動，這個時候保險公司是不會給與賠償?shù)摹?速手自一體變速器配置7個前進擋，可開了一段距離又出現(xiàn)熄火，加速緩慢無力。而手動擋的做法是松開油門，即便掛入N檔發(fā)動機也會啟動，通過跳擋利用發(fā)動機反拖降低車子的速度，隨后再掛入2擋繼續(xù)降低車速，接著掛入一檔讓車速龜速行駛的時候，最后拉起手剎停車。

轉(zhuǎn)載自上汽大眾Vtraining