德國(guó)是世界著名的工業(yè)強(qiáng)國(guó)，在汽車、機(jī)械、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域具有很強(qiáng)的實(shí)力。德國(guó)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量可靠，技術(shù)領(lǐng)先、做工精細(xì)，素有“工匠精神”之稱。說到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，很多人都會(huì)拿德系車和日系車來進(jìn)行比較。不得不說，這兩個(gè)國(guó)家的汽車品牌在我國(guó)都比較受歡迎，其中，日系車中的豐田，德系車中的大眾，一直都是汽車行業(yè)的佼佼者。

德國(guó)和日本是世界上最大的兩個(gè)汽車生產(chǎn)國(guó)，在技術(shù)上不相上下，這一點(diǎn)在大眾和豐田的競(jìng)爭(zhēng)中就能很好地體現(xiàn)出來，這兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的受眾率都非常高，而且產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。桑塔納卡羅拉更是成為“神車”的代表。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的好壞直接影響汽車的質(zhì)量，也影響消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。德系車和日系車在大家的印象中，不僅耐用，而且還比較省油。不過，對(duì)于這兩家車企的對(duì)比，更多的人會(huì)認(rèn)為德系車在技術(shù)上更勝一籌，而日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是耐用的。德系車和日系車，哪個(gè)的發(fā)動(dòng)機(jī)更勝一籌？?jī)?nèi)行人：答案一目了然。

德系車中，受眾率最高的品牌就是大眾，尤其是在我國(guó)，大眾汽車幾乎是隨處可見，非常受人歡迎。其實(shí)，就設(shè)計(jì)而言，大眾汽車算不上出眾，甚至經(jīng)常被人們吐槽，“套娃式”的前臉容易給人帶來審美疲勞，而且內(nèi)飾比較老舊，沒有新穎和亮點(diǎn)。但是，為啥消費(fèi)者還是愿意為其買單呢？實(shí)在是想不明白，唯一的答案，這可能跟大眾使用的“三大件”技術(shù)有很大關(guān)系。

德系車和日系車在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)運(yùn)用方面存在很大的差別。不難發(fā)現(xiàn)，德系基本上都使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而日系車大多用的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，這個(gè)機(jī)器的爆發(fā)力很強(qiáng)，因此，很多人認(rèn)為技術(shù)上還是德系車更好。

其實(shí)，這種理解是不正確的，豐田早在1990年代就開始使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但并沒有得到廣泛應(yīng)用。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，日系車確實(shí)又占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。在10年以前，大多數(shù)日系車使用的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就已經(jīng)完全成熟，而且十分省油。

不同的人喜歡的車型不一樣，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的要求也不同。有的人喜歡經(jīng)濟(jì)實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)動(dòng)力沒有太大的要求，日系車成了買車時(shí)的首選。而有的人喜歡動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，買車時(shí)更青睞于德系。德系車和日系車發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣，一時(shí)間可能難以做比較。不過，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，德系車善于研究使用新技術(shù)，善于創(chuàng)新，因此贏得了消費(fèi)者的芳心。從這點(diǎn)來，德系車發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)比日系更強(qiáng)，答案一目了然。

當(dāng)然，買車主要看日常的用車環(huán)境，所以不要太在意發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣。無論是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)都已經(jīng)趨于成熟。如果你買車是為了在城區(qū)代步，那建議選日系車，如果你經(jīng)常用車開高速的話，建議你選擇德系，德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面或許更有優(yōu)勢(shì)。對(duì)于日系車和德系車，大家有什么意見或看法？