全新一代速騰終于迎來(lái)?yè)Q代，8款車型售價(jià)13.18-19.68萬(wàn)元，新車基于MQB A2平臺(tái)打造，全面加長(zhǎng)，其中新車軸距為2731mm，在海外版全新Jetta的基礎(chǔ)上，加長(zhǎng)了45mm，相比現(xiàn)款軸距長(zhǎng)了80mm，整體長(zhǎng)寬高達(dá)到4753/1800/1462mm。外觀上來(lái)看，全新速騰整體沿用了海外版Jetta的整體風(fēng)格，因設(shè)計(jì)上依然濃濃的大眾風(fēng)，所有作為全新一代車型新鮮感并沒(méi)有那么強(qiáng)烈。

對(duì)于速騰L，市面上的反響就一個(gè)字——貴。新車最低配的自動(dòng)擋售價(jià)要14.38萬(wàn)，而頂配車型要將近20萬(wàn)，要是終端沒(méi)有優(yōu)惠，速騰L這價(jià)格還是會(huì)嚇退很多人。

不可否認(rèn)速騰是一輛優(yōu)秀的緊湊型車，月銷過(guò)兩萬(wàn)的市場(chǎng)表現(xiàn)就是最好的證明，但不管怎么說(shuō)，速騰始終是一款A(yù)級(jí)車，哪怕進(jìn)行了加長(zhǎng)，與市面上的主流B級(jí)車還是有一定的差距，然而最近網(wǎng)絡(luò)上流出了兩張圖片，主要內(nèi)容是速騰L與雅閣、帕薩特作了一番對(duì)比，結(jié)果毫無(wú)疑問(wèn)就是速騰L“吊打”后兩者。當(dāng)然，這圖大概率是某地經(jīng)銷商自己制作的海報(bào)。

速騰L與雅閣對(duì)比的海報(bào)中，列舉了包括發(fā)動(dòng)機(jī)、安全氣囊、駕駛模式等12項(xiàng)內(nèi)容，被對(duì)比的雅閣1.5T舒適版車型官方指導(dǎo)價(jià)是17.98萬(wàn)，而海報(bào)中的速騰L 1.4T豪華型售價(jià)同樣是17.98萬(wàn)，但速騰L是一款A(yù)級(jí)轎車，哪怕加長(zhǎng)了也達(dá)不到主流B級(jí)車的水平，用次頂配對(duì)別人的舒適版，大眾這一出“上駟對(duì)下駟”策略能騙過(guò)觀眾呢？

值得注意的是，去年新一代雅閣上市的時(shí)候，本田“機(jī)油增多”問(wèn)題已經(jīng)出了解決方案，很明顯新雅閣所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了改造，新雅閣并沒(méi)有在“機(jī)油門”召回之列就說(shuō)明了問(wèn)題，而在該海報(bào)中，第一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)比中本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)“機(jī)油門”又被翻了出來(lái)。

除了雅閣，速騰L還懟上了自己的“大表哥”帕薩特，這是“瘋起來(lái)連自己人都打？”

但凡有這種對(duì)比的宣傳，基本上都沒(méi)有什么“公正”可講了，就像這張海報(bào)，速騰車是最新的2019款車型，而被“吊打”的帕薩特卻是2017款，還有就是現(xiàn)在帕薩特2019款明明已經(jīng)上市了，這對(duì)比簡(jiǎn)直就是誤導(dǎo)觀眾。

即使經(jīng)常被網(wǎng)友噴“中國(guó)特供車”、“拉皮神車”，但大眾銷量仍是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一，產(chǎn)品好壞暫且不說(shuō)，這必定離不開(kāi)其不遺余力的宣傳，但營(yíng)銷宣傳也要適可而止，抬高自己，貶低對(duì)手的手段，只會(huì)讓消費(fèi)者感到厭惡。

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