在緊湊型車市場，競爭一直很激烈，各個車企也是爭相推出自己的主力車型來搶占市場。而吉利作為自主品牌中的一員，近些年的發(fā)展速度相當快，在緊湊型車已有遠景、帝豪、帝豪GL的背景下，去年8月又推出了全新緊湊型車繽瑞，以此來滿足更多個性年輕消費者的需求。目前該車上市至今已經(jīng)有1年3個月的時間，相信大家對這款車已經(jīng)不陌生了。而此次試駕主要是以測試繽瑞200T（1.0T）車型的油耗為主。

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新車背景：

繽瑞整體定位介于帝豪和帝豪GL之間，它的推出將進一步填補吉利在該級別的市場空白，從而在緊湊型車市場由低到高形成遠景、帝豪、繽瑞、帝豪GL的產(chǎn)品布局。目前，2019款繽瑞200T車型市場指導價為7.58-11.08萬元，全系均搭載1.0T三缸發(fā)動機，并符合國六b排放標準。而搭載1.4T發(fā)動機的2018款車型，現(xiàn)階段已經(jīng)處于停產(chǎn)在售階段，所以未來1.0T車型注定是主推車型。

駕駛感受：

此次試駕車搭載一臺1.0T三缸發(fā)動機，其最大功率為136馬力，峰值扭矩為205?！っ祝c之匹配的為6速雙離合變速箱。從賬面數(shù)據(jù)上看，這臺發(fā)動機最大功率已經(jīng)超過了市面上的本田1.0T發(fā)動機和福特1.0T發(fā)動機，甚至還超過了大眾1.2T發(fā)動機。

而實際開起來，繽瑞也能給人很輕快的感覺，比較容易上手，整體營造出舒服的氛圍。同時，在中低速行駛時，繽瑞的動力也足夠滿足日常家用。不過，在中高速行駛時，深踩油門提速還是有些緩慢，需要一定的耐心，所以想要超車最好提前做好準備。

此外，這臺6速雙離合變速箱在2擋升3擋時會有一定的頓挫感，而且急加速時，變速箱似乎不愿意立刻降擋，需要緩一下才有動力釋放。好在車速提升起來后，整體平順性還是不錯的。

相信很多人會擔心它的三缸發(fā)動機抖動問題，其實日常駕駛起來并沒有明顯感覺到抖動，只是在怠速或者等紅綠燈時，會傳到駕駛艙內(nèi)一些細微抖動，特別是方向盤反饋較明顯，這點對駕駛感受還是會有一定的影響。

再來說說轉(zhuǎn)向手感，繽瑞有3種駕駛模式選擇，雖然每種駕駛模式的轉(zhuǎn)向手感不太一樣，但整體還是偏輕的調(diào)教，典型家用車的風格。同時，它的轉(zhuǎn)向手感有一定的虛位，而這種調(diào)節(jié)應該也會受到多數(shù)人的喜愛，畢竟輕松好開。

繽瑞采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，實際開起來會感覺到一定的韌性，但整體還是以舒適性為主。而過減速帶或者壓井蓋時，整體會更顛一些，舒適性會有一定的影響。

油耗表現(xiàn)

此次活動重點是測試繽瑞200T車型的油耗，活動方給出了一個目的地，并在起點位置設有一個加油站點，在此處加滿油至跳槍，油箱蓋貼上封條，工作人員記錄下當前儀表盤總里程數(shù)，并對小計里程車輛數(shù)據(jù)清零。

當開至終點位置加油站，再次加滿油到跳槍，工作人員記錄下加滿的油耗以及表顯總里程數(shù)。根據(jù)再次加油量和起始點實際里程，推算出實際油耗。

測試路線及條件：

此次出發(fā)點位于中國石油振興加油站店，終點為中國石化北青公路1200號，全程包含有城市路段、高架橋、隧道、高速路段，高德地圖顯示兩地距離為38公里。在起點位置加油站時，儀表盤總里程數(shù)為878公里。

測試當天上海氣溫9度，車上共兩名成年乘客，一名男性一名女性，總體重130千克，全程開啟空調(diào)并播放音樂，城市路段有正常紅綠燈等待，而高架路也有一段擁堵路，其他道路均正常行駛，并使用常規(guī)駕駛模式駕駛，超車加速動作均有。

測試成績

經(jīng)過了1小時的駕駛，測試車輛順利到達終點加油站，此時車輛小計里程顯示36.6公里，平均車速48公里/小時，平均油耗7.2升/100公里，儀表盤總里程數(shù)為915公里。

此時打開封條，再次對加滿油至跳槍，顯示加油量為1.37升，所以用實際公里數(shù)和實際加油量推算出實際油耗3.74升/100公里。

由于車輛表顯平均油耗為7.2升/100公里，和實際測試結(jié)果相差懸殊，官方解釋稱，此次油耗測試建議以表顯單次油耗為準。此外，官方給出的繽瑞工信部綜合油耗為5升/100公里，實際測試結(jié)果也低于該數(shù)據(jù)，所以個人覺得此次測試結(jié)果并不是太準確，而且此次測試的路程確實有點短，不能完全客觀展現(xiàn)真實的油耗。

總結(jié)：

通過測試結(jié)果可以看出，實際3.74升/100公里的油耗對于一輛家用車確實低到不敢相信，甚至比部分品牌雙擎版本車型油耗還低，參考其1.325噸的車身自重，如果真是這個油耗，那已經(jīng)相當出色了。不過，個人對此油耗有些質(zhì)疑，為次還詢問了其他幾位同行的測試人員成績，他們成績分別為4.342升/100公里、3.805升/100公里、3.865升/100公里、5.288升/100公里不等。

由于吉利繽瑞上市已經(jīng)有一年多的時間，市場上已經(jīng)有部分車主的真實口碑反饋。查看繽瑞的論壇，可以看出大部分車主反饋其百公里油耗在6升左右，也確實有部分車主百公里油耗能開到4-5升之間。轉(zhuǎn)眼再看此次的測試結(jié)果，3.74升/100公里離上面這些數(shù)據(jù)還有差距。所以，受客觀測試里程限制，此次油耗測試并不能完全代表真實用車情況，僅供參考。而關于該車更全面的真實油耗如何，具體等日后拿到試駕車測試為主。