問(wèn)題一： 比亞迪和特斯拉，在電池科技上是否存在差距？

答：目前鋰電池技術(shù)基本已處于停滯不前，或者說(shuō)短時(shí)間很難有非常大的突破的狀態(tài)，所以只要采購(gòu)自一流的電池供應(yīng)商，電池技術(shù)上可能有差別，但最終體現(xiàn)在消費(fèi)者端的結(jié)果（電池能量密度）差不了太多，特斯拉換了21700電池之后是300Wh/kg，比亞迪的三元方形電芯可以達(dá)到235Wh/kg，當(dāng)然這種能量密度的差異也跟廠商的產(chǎn)品定價(jià)、策略有關(guān)，而且這也只是廠商展示出來(lái)的技術(shù)而已，我個(gè)人是認(rèn)為這些電池巨頭的技術(shù)儲(chǔ)備是完全沒(méi)問(wèn)題的（國(guó)軒高科都已經(jīng)有超過(guò)302Wh/kg了），而且都是走在最前沿的。

所以特斯拉用的是松下電池（有傳聞國(guó)產(chǎn)后會(huì)換供應(yīng)商），比亞迪用的是自家電池（比亞迪電池在手機(jī)時(shí)代就已經(jīng)是全球數(shù)一數(shù)二的了），這些都是目前全球最頂尖的電池供應(yīng)商，所以雖然在電池技術(shù)上或者具體的技術(shù)參數(shù)上有差別，但同一時(shí)期相比較，遠(yuǎn)談不上差距這么嚴(yán)重。

倒是消費(fèi)者需要更關(guān)注不同廠商在電池管理水平上的差別，尤其是電池的熱管理，這是考驗(yàn)電動(dòng)車廠商實(shí)力的一個(gè)重要指標(biāo)；另外，充電的速度、續(xù)航、安全也是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的一些比較重要的指標(biāo)。

問(wèn)題二：雙離合和手自一體，哪個(gè)好一點(diǎn)？

答：這個(gè)“好”，要看你從哪個(gè)維度來(lái)分析。如果從產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)說(shuō)，因?yàn)殡p離合的技術(shù)較新，相對(duì)來(lái)說(shuō)可靠性沒(méi)有手自一體變速箱那么好，但隨著大眾雙離合事件平息后，雙離合好像也很久沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)新問(wèn)題了，但總體來(lái)說(shuō)手自一體還是更可靠；另外從調(diào)校角度來(lái)說(shuō)，雙離合也比較難調(diào)，尤其是配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校比較考驗(yàn)廠商的軟實(shí)力。

當(dāng)然，這也不是說(shuō)雙離合就一無(wú)是處，否則也不會(huì)有廠商研發(fā)是不是？雙離合的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在兩點(diǎn)：第一，它的體積非常小巧，可以節(jié)省大量的乘用艙空間讓渡給乘客使用；另外，雙離合的原理和手動(dòng)變速箱比較接近，所以在傳遞效率和換擋速度方面有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

問(wèn)題三：如何保護(hù)白色車漆？

答：白色車雖然是最受歡迎的顏色，但確實(shí)比較難伺候，主要是因?yàn)榘咨菀妆粍e的顏色污染；另外白色漆比較容易發(fā)黃。

第一個(gè)問(wèn)題相對(duì)容易解決一些，注意盡量不要將車停在樹(shù)下，遇到鳥(niǎo)屎及時(shí)清理，或干脆將車停在地下車庫(kù)或套上車衣就能解決；

第二個(gè)問(wèn)題就無(wú)解了，只能通過(guò)比如停在陰涼的地方、貼比較好的隱形車衣、貼膜等種種手段來(lái)緩解，但想要根治是不可能的，尤其是塑料件和金屬件時(shí)間久了還會(huì)有色差。

但我覺(jué)得消費(fèi)者不用太苦惱這些問(wèn)題，因?yàn)檫@個(gè)變黃的過(guò)程是很緩慢的，一般在四五年后才會(huì)比較明顯，這時(shí)候去拋一次光就能一次性解決還能順帶解決積攢了幾年的小劃痕，亦或者乘著哪次刮蹭，直接重新全車噴漆，我覺(jué)得都是性價(jià)比比較高的解決方案。

問(wèn)題四： 科沃茲、新捷達(dá)、威馳，入手誰(shuí)比較靠譜？

答：這個(gè)價(jià)位的合資車，因?yàn)楸容^便宜（主要為了和自主品牌競(jìng)爭(zhēng)），所以它們從設(shè)計(jì)之初就開(kāi)始考慮成本問(wèn)題，所以你可以看到這幾輛車除了發(fā)動(dòng)機(jī)可能受限于油耗法規(guī)、排放法規(guī)等還會(huì)用比較新的技術(shù)，其他都是非?；A(chǔ)的東西，也不會(huì)有比較新的技術(shù)和科技裝備，講夸張點(diǎn)，廠商只要能讓你開(kāi)起來(lái)就行了。

基于這個(gè)理念，各大廠商在采購(gòu)時(shí)也都是半斤八兩，第一訴求就是便宜耐用，所以我認(rèn)為從靠譜的角度來(lái)說(shuō)，這幾輛車都差不多。但從口碑角度來(lái)說(shuō)，作為豐田車的威馳口碑當(dāng)然是非常好的，即便是現(xiàn)在你也能在街上看到很多年前的威馳在跑，所以實(shí)際靠譜和購(gòu)車心理綜合來(lái)說(shuō)，靠譜程度威馳是最高的。