相信很多朋友買車都會(huì)遇到類似的問題，比如價(jià)格差不多，買一輛大眾的高配，還是一輛奧迪的低配呢？懂哥的答案是：“寧要鳳尾，不要雞頭”，豪華品牌所展現(xiàn)的氣場和質(zhì)感不是普通品牌能比的。今天懂哥就以30萬為例，推薦幾款豪華品牌的中型SUV，讓你輕松享受豪華品牌的更高享受。

沃爾沃XC60

廠商指導(dǎo)價(jià)：36.29-46.99萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：30.19-39.99萬

上一代沃爾沃XC60給懂哥留下了很深的印象，經(jīng)典的造型，極高的安全性都是它的亮點(diǎn)，如今換代后的沃爾沃XC60也相當(dāng)出彩，輪拱上的肌肉線條顯示出一種簡潔的力量感，鋼琴式尾燈依舊經(jīng)典，內(nèi)飾也相當(dāng)賞心悅目，到處都流露出低調(diào)奢華的氣質(zhì)，成功晉升新一代經(jīng)典。

沃爾沃XC60搭載2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱毫無槽點(diǎn)，無論是動(dòng)力還是底盤調(diào)校都很不錯(cuò)。沃爾沃XC60市場優(yōu)惠6-7萬左右，算下來最低30萬出頭即可入手，而且豪華品牌的入門版配置也不低，即便是入手低配也是相當(dāng)夠用的。如果要說不足，百公里油耗11.4L，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。

奧迪Q5L

廠商指導(dǎo)價(jià)：38.28-49.80萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：32.16-43.16萬

相比寶馬X3、奔馳GLC，奧迪Q5L的優(yōu)惠力度更大一些，這一代Q5L加長軸距提供了不錯(cuò)的后排空間，外形依舊是奧迪家族的模樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更顯大氣但整體氛圍科技感有余，豪華感不足。全系配備了quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，但取消了上一代的托森式中央限滑差速器，換上了多片離合器式限滑差速器，這一點(diǎn)也是消費(fèi)者比較介意的。

奧迪Q5L搭載2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7檔雙離合變速箱，動(dòng)力沒有問題，就是開起來比較乏味，但百公里油耗只有9.6L，也算是彌補(bǔ)了一點(diǎn)缺憾。雖然槽點(diǎn)有，但奧迪Q5L還算是一個(gè)均衡的車，而且還有奧迪的金字招牌在，銷量也不是問題，從SUV銷量表上看，每月近8000臺(tái)的銷量也是一個(gè)漂亮的數(shù)字。

路虎-發(fā)現(xiàn)神行

廠商指導(dǎo)價(jià)：34.68-50.08萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：25.80-40.18萬

路虎-發(fā)現(xiàn)神行可以說是價(jià)格門檻最低的路虎車型了，這款車型優(yōu)惠后最低還不到26萬，可以說相當(dāng)親民了。路虎-發(fā)現(xiàn)神行采用承載式車身，包括造型也是動(dòng)感的城市SUV風(fēng)格，反倒是內(nèi)飾有一些路虎的硬漢風(fēng)格，搭載2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，多套先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)加持，讓它的駕駛者能夠輕松的應(yīng)對(duì)越野路況。

路虎-發(fā)現(xiàn)神行看起來是不錯(cuò)，價(jià)格也很公道，但人氣和銷量與對(duì)手有較大差距，從網(wǎng)友反饋來看，內(nèi)飾用料不夠豪華，低速頓挫，濾震一般，百公里油耗11.8L等都是吐槽的點(diǎn)，但也正因?yàn)槿绱耍坊?發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠力度比較大，性價(jià)比還是比較高的。如果喜歡路虎這個(gè)品牌，對(duì)越野能力有一定要求，還是可以考慮的。

英菲尼迪QX50

廠商指導(dǎo)價(jià)：33.38-46.98萬元

市場優(yōu)惠價(jià)：30.38-42.98萬

英菲尼迪QX50，它有著英菲尼迪特有的運(yùn)動(dòng)及豪華感，本身是一臺(tái)不錯(cuò)的車，而且很多人看中的就是日系車較高的可靠性，因此銷量也不算差，現(xiàn)在優(yōu)惠下來最低配也就30萬左右。但這車車標(biāo)容易讓人誤認(rèn)為是某汽車品牌，而且相比同級(jí)歐美豪車，它的品牌知名度較小，保有量比較少，因此整體氣場不太符合這個(gè)級(jí)別的調(diào)性。

英菲尼迪QX50外形動(dòng)感，內(nèi)飾豪華感非常強(qiáng)，用料都在同級(jí)中上乘水準(zhǔn)，空間方面夠用，搭載2.0T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，整車開起來的靜謐性非常到位，雖然加速成績不錯(cuò)，但CVT變速箱及懸掛設(shè)定并不能帶來更多的樂趣，百公里油耗10L左右，可以說是一款偏向舒適的車。