不同的場所發(fā)生火災(zāi)需要采取的逃生方法各有不同，只有根據(jù)不同場所的特點選擇相應(yīng)的逃生方法，才有可能在生命受到威脅時逃脫火魔給你帶來的劫難。那么地鐵發(fā)生火災(zāi)應(yīng)該怎么辦呢?下面小編給大家?guī)淼罔F車廂發(fā)生火災(zāi)如何逃生_地鐵火災(zāi)逃生攻略，希望能幫助到大家!

地鐵車廂著火逃生攻略

1、發(fā)現(xiàn)火情即按緊急報警裝置

車廂是封閉空間，人員眾多且疏散較為困難，車廂中發(fā)生火災(zāi)時，最好能進行早期撲救。地鐵車廂中，通常設(shè)有緊急報警裝置和滅火器，火災(zāi)初期這些設(shè)備將起到重要作用。

按動地鐵車廂的緊急報警裝置及時報告，通常緊急報警裝置位于車廂上方或右側(cè)，按下通話按鈕后向列車司機報告，請記住告訴司機起火位置(車廂內(nèi)?車廂外?列車中部?尾部?前部?)及火勢大小。

2、利用車廂內(nèi)滅火器撲火自救

周邊其他人同時應(yīng)撥打119報警電話，并利用車廂內(nèi)的滅火器進行撲火自救。滅火器通常放置在車廂中部座位下，及車廂連接處，有明顯的消防標志。

小型滅火器的使用方法較為簡單，只需要四個步驟:①打開凳子金屬蓋板和滅火器固定扣，取出滅火器②除掉鉛封③拔掉保險銷④站在距離火焰一兩米處，噴管對準火焰根部，或冒煙部位，壓下滅火器手把。

3、如果火勢蔓延，通過車頭或車尾疏散門進入隧道

如果火勢蔓延無法撲滅，乘客應(yīng)先行疏散到安全車廂，如果列車無法運行，需要在隧道內(nèi)疏散乘客，此時乘客必須在工作人員引導(dǎo)下，有序通過車頭或車尾疏散門進入隧道。按照地鐵工作人員指導(dǎo)的方向從隧道逃生，逃生時注意不要觸及隧道壁電線，以免觸電。

4、疏散至站臺時打開屏蔽門，從站臺逃生，屏蔽門內(nèi)側(cè)通常設(shè)有緊急解鎖按鈕，扳動中部按鈕即可打開。

地鐵火災(zāi)逃生秘籍

地鐵里如果發(fā)生事故，發(fā)生火災(zāi)，乘客如何逃生?

這種情況分兩種情形，首先，當乘客還在站臺上沒有登車的時候，如果發(fā)生火災(zāi)事故，要按照消防指示標志聽從指揮沿著樓梯來逃生。逃生的方向要注意，因為如果發(fā)生火災(zāi)，地鐵里會有一個排風裝置、送風裝置，這個時候大家要沖著風來的方向走，也就是說要頂著風走，迎風走來的是風而不是濃煙，有助于大家逃生。

第二，乘客在列車上，車廂著火該怎么辦?如果自己所在的這截車廂著火，這個時候大家首先想到可能是撥打119。北京市消防局副局長李進接受記者采訪時表示，這時大家如果都打119，可能會出現(xiàn)線路繁忙、占線、接不通的情況，大家這時在車廂里第一要做的是，在每截車廂車門上有一個紅色按紐，要按住這個按紐和列車司機通話，告訴司機車廂著火了，司機會采取緊急措施，如果在隧道里，要趕緊把車開到站臺上，同時司機也會通知指揮中心，指揮中心也會給119打電話報警。

另外，在地鐵上，如果發(fā)生火災(zāi)分為三種情形，首先車頭著火了，另外車廂中部或車尾著火了，如果車頭著火了?往哪跑?車頭著火的時候，在車頭方向的車站和車尾方向的車站同時都會啟動排風和送風裝置，車頭方向抽風、排風把火往車頭方向吸，車尾方向會送風把風往上車頭方向吹，這個時候大家逃生也和站臺上有一個原則，就是逆風疏散，這樣有助于大家逃生。

另外，大家可能還會想到一點，在車上有一個小錘可以敲窗戶，著火時，大家不能輕易把窗戶敲開跳下車窗逃生，因為如果其他車廂著火，這個濃煙在隧道里邊，可能整個隧道都是濃煙，如果車廂窗戶沒有被敲開，還有可能進行屏蔽措施，如果把窗戶敲開，有可能車廂就會進來大量的濃煙，大家會呼吸困難也不利于逃生。所以現(xiàn)如果列車上發(fā)生了火災(zāi)，一定要聽從列車司機的指揮，司機有義務(wù)必須要保證所有人員都疏散之后才能夠逃生的，所以發(fā)生火災(zāi)的時候，大家一定要聽從司機的指揮。

地鐵火災(zāi)的逃生方法

1. 車站工作人員到來前，乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，不要任意扒門，更不能跳下軌道，可用車廂內(nèi)的消防器材將小火控制、撲滅。

2. 如果發(fā)現(xiàn)車廂停電，并有異味、煙霧等異常情況，應(yīng)立即按響車廂內(nèi)緊急報警裝置通知司機。

3. 不能倚在車門邊上，禁止在地鐵內(nèi)吸煙或攜帶易燃易爆物品。

4. 疏散時注意看指示燈標志。

5. 司機應(yīng)盡快打開車門疏散人員，若車門開啟不了，乘客可利用身邊的物品擊打破門。同時，將攜帶的衣物、毛巾沾濕，捂住口鼻，身體貼近地面，再有序向外疏散。

6. 地鐵列車兩站之間的平均到達時間為2分鐘。列車到站時，要聽從車站工作人員的統(tǒng)一指揮，沿正確逃生方向進行疏散。在疏散過程中要注意腳下異物，千萬不能進入另一條隧道。

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