隨著路網的形成和不斷完善,加之"汽車時代"的提前到來,人們對公路管理的運營效率,服務水平和應急處置能力的要求也將越來越高，下面小編給大家分享有關公路遇險應急內容，希望能夠幫助大家!

有關公路遇險應急

車輛一旦發(fā)生碰撞事故，在發(fā)生 撞擊的那一瞬間應用雙手抓住車內的 某個部位努力固定自己的身體原地不 動.以防止人體隨慣性運動引起傷害； 如果在發(fā)生撞擊的瞬間身體已經在慣 性的作用下向前飛出，那么團身、抱 頭就是首選的自救措施.以免受到致 命的傷害。

一旦發(fā)生特殊情況，迎面駛來 的汽車已近在咫尺，無論如何都來 不及躲避，這種情況下，應側身用 力向上跳躍，側身和向上跳躍時， 盡量避開頭部、胸部等要害部位被 車輛直接撞擊?？傇瓌t是寧可被車 撞不被車軋。

汽車落水后一般不會立即下沉， 盡量在下沉前一分鐘從露在水面上的 車窗或天窗逃生如果汽車已經翻入 水中，要沉住氣，讓水自然流進車廂， 這時車身較輕的一端會往上翹，在那 里可得到空氣，可以利用車身下沉的 機會做些自救的準備，比如尋找扳子 等沉重的工具，必要時好用來砸玻璃. 或者尋找油桶、衣服等可被利用的漂 浮物，當水淹到脖子時，車廂內外的 壓力就大致相等了，這時要抓住時機 吸足氧氣鉆入水中，然后打開門窗浮 出水面。

如果水底很深，當身體向上浮升 時，要緩緩地吐氣，不要強制性長久 地憋氣，因為越往上浮力越小，胃中 的空氣會不斷地膨脹.及時呼出多余 的氣體肺臟才不會受傷。

軌道交通遇險應急

乘坐地鐵時突發(fā)意外，車輛停在 隧道中，原則上應是留在原地，聽從 乘務員和救援人員的安排因為隧道 里的情況比較復雜，電纜、管線、路 軌是否有電，附近隧道什么時候有車 通過、緊急出口有多遠等情況都不清 楚，貿然離開車廂容易產生危險如 果地鐵起火，隧道里充滿濃煙.則應 盡快向上風口撤離。

當遇到緊急剎車或撞車事故時. 車門附近和車廂兩頭是比較危險的地 方，車廂中部比較安全，但也不要離 車門太遠，否則一旦車廂起火，撤離 時就不方便了。列車著火，原則上應 向車廂前部轉移，轉移時，要盡量屏 住呼吸保持低姿，捂住口鼻，防止煙。

火車突然出軌翻倒前，一般會突 然緊急剎車，這時應及時換取比較安 全的姿勢以防不測，如趴下抓住比較 牢固的物體，防止被拋出車廂；低下 頭下巴緊貼胸前，以減少頸部和頭部 受傷另外，切不要嘗試跳車。

空中交通遇險應急

1. 遭遇歹徒劫機。

要保持冷靜，調整好自己的情緒。

不要試圖與劫機犯理論和爭辯政 治問題，盡量不要引起其注意。

不要沖動，不要激怒歹徒。

一旦發(fā)生槍戰(zhàn)，要立即伏倒在地， 避免被流彈擊傷。

2. 飛機緊急迫降一

要首先系好安全帶，然后雙手抱 頭，下頜要緊貼胸部，斜靠在隔離毛 毯、大衣或墊背上，腿部可用力抵住 前排的椅背以防撞擊；取下眼鏡、假 牙、脫去高跟鞋，掏出口袋里的尖銳 物件。

在陸地緊急迫降時，乘客遭受劇 烈沖擊的可能性較大，應在機艙內穿 好救生衣后立即充氣，以加強救生衣 對身體的保護。

在海面迫降時，乘客遭受沖擊的 可能性小，可以等下了飛機后再給救 生衣充氣，以便于通過狹小的艙門。

當艙內有煙氣時，應用濕毛巾捂 住口鼻，彎下腰以減輕濃煙傷害。

從逃生滑梯下來后應盡快離開飛 機，但盡量不要遠離飛機而單獨行動， 以便于被發(fā)現和捜救。