預(yù)防是一道有力的安全程序，開車時預(yù)防措施不到位，安全指數(shù)就顯露很薄弱。預(yù)防的關(guān)鍵是預(yù)防措施一定要到位。下面小編給大家分享注意安全行車的特殊規(guī)則，希望能夠幫助大家!

注意安全行車的特殊規(guī)則

“闖綠燈”。在堵車、行車緩慢的 情況下，即使綠燈亮了，車也不能停 到人行道上，因為人行道等同于禁 停線。

紅燈下可右轉(zhuǎn) 在十字路口.如 果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管 是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn)。我們曰常觀 念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所 不同。如果紅燈上有向右指的箭頭， 那就說明是限制右行的，就必須等綠 燈變亮后才能右行。

左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標志可掉頭 在沒有禁止掉頭標志的路口基本上都 可以掉頭，當然，這也要視馬路的寬 度而定，很多馬路雖然沒有禁止掉頭 的標志，但路面過窄，掉頭容易造成 交通堵塞，這種情況下是不能掉頭的 如果在這種情況下發(fā)生了與對面來車 或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負 全責(zé)。

路邊有緊急停車帶，如果車輛出 了事故的話可以把車停在這條車道里 等待救援，但緊急停車帶是禁止行 車的。

跟大車闖紅燈不追究后車責(zé)任， 但為安全考慮，也不要鉆這種空子。

并線時左車道要讓右車道.我國 的《交通法》規(guī)定：在并線時，左車 道應(yīng)該讓右車道車輛先行，否則一旦 發(fā)生事故，由左車道車輛負全責(zé)連 續(xù)并線屬違章。

山區(qū)道路安全行車要點

在山區(qū)道路行車要嚴格控制車速， 尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛， 充分使用發(fā)動機的制動作用控制車速， 嚴禁空擋滑行和緊急制動。

下坡途中隨時注意制動器的工作 效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣 壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止 “氣陰”；感到踏板“軟弱”或異常 時，應(yīng)及時停車檢查載貨車輛在較長的下坡路段行駛時，應(yīng)在行駛一段 路程后，選擇安全地點停車休息，以 降低輪胎溫度。

行駛中爆胎安全應(yīng)急

突然爆胎是安全行車的一大隱患, 駕駛?cè)擞龅酵蝗槐r，雙手應(yīng)緊握 轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，極力控制車 輛直線行駛，若已有轉(zhuǎn)向，也不要過 度校正；應(yīng)在控制住方向的情況下， 輕踏制動踏板（禁止緊急制動），使車 輛緩慢減速，待車速降至適當時候， 平穩(wěn)地將車停住，盡量將車逐漸?？?于路邊為妥。

發(fā)生爆胎時，千萬不得在慌亂中 向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踏制動踏 板，盡量采用“搶擋”的方法，利用 發(fā)動機鉗制作用（俗稱為發(fā)動機制動） 使車輛減速；尚未控制住車速前，不 要冒險使用行車制動器停車，以避免 車輛橫甩發(fā)生更大的險情。

轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置

轉(zhuǎn)向突然失去控制時，駕駛?cè)饲?不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險情 程度，采取應(yīng)急措施，避免險情加劇。 若車輛和前方道路情況允許保持直線 行駛時，不可使用緊急制動，應(yīng)立即 松抬加速踏板，搶擋減速，均勻而用 力拉緊駐車制動器進行輔助，當車速 明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平 穩(wěn)地停車。當車輛已偏離直線行駛方 向，事故已經(jīng)不可避免時，應(yīng)果斷地 連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減速停 車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力 度 采取應(yīng)急措施的同時，可對道路 上其他通行的車輛及行人發(fā)出示警信 號，如打開危險報警燈、開大燈、鳴 喇叭或打手勢等。