交通事故認(rèn)定書(shū)中認(rèn)定的責(zé)任是就雙方對(duì)該事故應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)多少過(guò)錯(cuò),是主要過(guò)錯(cuò)還是次要過(guò)錯(cuò),是全部過(guò)錯(cuò)還是沒(méi)有過(guò)錯(cuò),或者雙方同等過(guò)錯(cuò)所作的劃分，下面小編給大家分享關(guān)于交通事故賠償責(zé)任內(nèi)容，希望能夠幫助大家!

關(guān)于交通事故賠償責(zé)任

1. 醫(yī)療費(fèi)。按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的 交通事故創(chuàng)傷治療所必需的費(fèi)用計(jì)算， 憑據(jù)支付。結(jié)案后，仍需繼續(xù)治療的， 按照治療的必要費(fèi)用給付。

2. 誤工費(fèi)當(dāng)事人有固定收入 的，按照本人因誤工減少的固定收入 計(jì)算；對(duì)收入高于交通事故發(fā)生地平 均生活費(fèi)3倍以上的，按3倍計(jì)算 當(dāng)事人無(wú)固定收入的，按照交通事故 發(fā)生地有同行業(yè)的平均收入計(jì)算.對(duì) 于沒(méi)有收入的受害人，則不應(yīng)計(jì)算誤 工費(fèi)。

3. 住院伙食補(bǔ)助費(fèi)〉對(duì)住院治療 的傷、殘者，應(yīng)按照實(shí)際住院天數(shù)賠 償伙食補(bǔ)助費(fèi)。其計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，按交通 事故發(fā)生地國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的出差 伙食補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。

4. 護(hù)理費(fèi)傷者住院其間，需要 人員護(hù)理的，應(yīng)有醫(yī)院證明，對(duì)護(hù)理 費(fèi)應(yīng)予賠償。護(hù)理費(fèi)的計(jì)算方法是： 護(hù)理人員有收入的，按誤工費(fèi)的規(guī)定 計(jì)算；無(wú)收入的，按交通事故發(fā)生地 平均生活費(fèi)計(jì)算。

5殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)。根據(jù)傷殘 等級(jí).按照交通事故發(fā)生地平均征稅 費(fèi)計(jì)算自定殘之時(shí)起.賠償20年 但50周歲以上的，年齡每增加1歲， 則減少1年，最低不少于10年；70 周歲以上的，按5年計(jì)算。

6. 殘疾用具費(fèi)被害人因殘疾需 要配制補(bǔ)償功能的器具的，如制作拐 杖、安接假肢、購(gòu)買(mǎi)代步車(chē)等，應(yīng)憑 醫(yī)院證明，按普及型器具的費(fèi)用計(jì)算。

7. 喪葬費(fèi)按交通事故發(fā)生地的 喪葬費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付。

8. 死亡補(bǔ)償費(fèi)，按交通事故發(fā)生 地平均生活費(fèi)計(jì)算.補(bǔ)償2年，對(duì)不 滿16周歲的，年齡每少1歲減少1 年；對(duì)70周歲以上的，年齡每增加1 歲減少1年。但二者最低均不少于5 年:，此項(xiàng)補(bǔ)償費(fèi)由死者的法定繼承人 或依法享有繼承權(quán)的人領(lǐng)取，如沒(méi)有 繼承人，其他人員不得申請(qǐng)和領(lǐng)取死 亡補(bǔ)償費(fèi)，

9.被撫養(yǎng)人生活費(fèi)對(duì)死者生前 或者殘者喪失勞動(dòng)能力之前實(shí)際撫養(yǎng) 的未成年子女、贍養(yǎng)的沒(méi)有生活來(lái)源 的老人、撫養(yǎng)的沒(méi)有勞動(dòng)能力的其他 家庭成員等，應(yīng)給予生活費(fèi)補(bǔ)償生 活費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是：按交通事故發(fā)生地居 民生活困難補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算對(duì)不滿16 周歲的人撫養(yǎng)到16周歲，對(duì)無(wú)勞動(dòng)能 力的人撫養(yǎng)20年。但50周歲以上的， 年齡每增加1歲減少1年，最低不少 于10年；70周歲以上的按5年計(jì)算 對(duì)其他的被撫養(yǎng)人撫養(yǎng)5年。

10.交通費(fèi)按當(dāng)事人實(shí)際必需 的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付 對(duì)當(dāng)事人親 屬所必需的交通費(fèi)用，一般也應(yīng)包括 在內(nèi)，但最多不超過(guò)3人。

11.住宿費(fèi)按交通事故發(fā)生地 國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計(jì) 算，憑據(jù)支付。對(duì)當(dāng)事人親屬為參加 處理交通事故所必需的住宿費(fèi).一般也應(yīng)包括在內(nèi)，但人數(shù)不得超過(guò)3人 超過(guò)的部分，不計(jì)入賠償范圍。

12. 其他財(cái)產(chǎn)損失因交通肇事 而造成的物質(zhì)直接損失，應(yīng)予賠償， 財(cái)產(chǎn)損壞，不能修復(fù)的，應(yīng)折價(jià)賠償。

交通審故現(xiàn)場(chǎng)安全急救措施

(1) 凡重傷員從車(chē)內(nèi)搬動(dòng)、移出 前，首先應(yīng)在地上放置頸托，或行頸 部固定，以防頸椎錯(cuò)位，損傷脊麗. 發(fā)生高位截癱。如一時(shí)無(wú)頸托，可用 硬紙板、硬橡皮、厚的帆布，仿照頸 托，剪成前后兩片，用布條包扎固定。

(2) 對(duì)昏倒在座椅上的傷員，安 放頸托后，可以將其頸及軀干一并固 定在靠背上，然后拆卸座椅，與傷員 一起搬出。

(3)對(duì)拋離座位的危重、昏迷傷 員，應(yīng)原地上頸托，包扎傷口，再由 數(shù)人按脊柱損傷的原則搬運(yùn)傷員搬 運(yùn)者用力要整齊一致，動(dòng)作要輕柔， 腰臀部托住，平放在木板或擔(dān)架上。

現(xiàn)場(chǎng)急救后傷員根據(jù)輕重緩急由 急救車(chē)運(yùn)送，千萬(wàn)不要現(xiàn)場(chǎng)攔車(chē)運(yùn)送 危重病人，否則由于其他車(chē)輛缺乏特 殊搶救設(shè)備，傷員多半采用不正確半 坐位、半臥位、歪側(cè)臥位等會(huì)加重傷 勢(shì)，甚至死于途中。

安全避免交通事故

1.追尾事故。

當(dāng)一輛高速行駛的轎車(chē)鉆入行駛 或停放的大貨車(chē)尾部，駕駛艙就會(huì)遭 到致命的撞擊，車(chē)內(nèi)人員非死即傷: 如果大貨車(chē)因故障停于緊急停車(chē)線內(nèi)， 并已采取警示措施.屬于交通法規(guī)內(nèi) 允許的緊急停放但可能因?yàn)檗I車(chē)司 機(jī)高速行駛且沒(méi)有看清車(chē)道而造成事 故的發(fā)生。

在高速公路上行車(chē)要注意保持安 全間距在路面干燥的情況下，車(chē)間 距離不小于車(chē)速的數(shù)值。如時(shí)速為80 公里時(shí)不小于80米，時(shí)速為100公里 時(shí)不小于100米遇雨霧天、冰雪天 和路面潮濕時(shí)，應(yīng)增加一倍以上距離。

另外，如果前方出現(xiàn)緊急情況， 應(yīng)充分利用道路寬度，不要單單踩住 剎車(chē)等待事故的發(fā)生。操作辦法是， 先大力剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低后松開(kāi)剎車(chē) 快速打方向，尋找沒(méi)有車(chē)的位置進(jìn)行 躲避，或朝車(chē)頭可以直接撞擊到的物 體撞去，即使受傷，也要強(qiáng)過(guò)鉆入大 車(chē)車(chē)底的“滅頂之災(zāi)”。當(dāng)然，這一點(diǎn) 是80%的司機(jī)所不具備的，因此，常 跑高速的司機(jī)需要強(qiáng)化這方面的意識(shí)。

2. 超速事故。

車(chē)輛行駛速度快是造成高速公路 交通事故的主要原因隨著車(chē)速的提 高，駕駛員視察物體運(yùn)動(dòng)的視力明顯 下降 車(chē)速60公里/小時(shí)，駕駛員能 看清前方240米的標(biāo)志；80公里/小 時(shí)，則下降到160米°另外，隨著車(chē) 輛速度的提高，水平視野就會(huì)逐漸變 窄人的靜視野為180度；40公里/ 小時(shí)，視野變?yōu)?00度；100公里/小 時(shí)，視野變?yōu)?0度同時(shí)，因?yàn)檐?chē)速 越高，制動(dòng)距離越大，汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)的 離心力就增大，汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性則 變差因此，駕車(chē)者無(wú)法在短時(shí)間內(nèi) 作出正確的處理。

所以要嚴(yán)格按照高速公路上的限 速標(biāo)志行駛，各地的高速公路通常最 高限速110-120公里/小時(shí) 在遇到 施工、事故或特殊天氣狀況時(shí)，路政 人員會(huì)用臨時(shí)標(biāo)志牌或燈光顯示屏進(jìn) 行提示當(dāng)遇到前方出現(xiàn)堵車(chē)情況。

或有三角警示牌示意和緊急雙跳燈閃 爍時(shí)，要立刻降低車(chē)速.以安全的速 度接近前方當(dāng)然，為了保證其他車(chē) 輛的安全，車(chē)速也要高于最低車(chē)速 標(biāo)準(zhǔn)。

3.爆胎事故。

輪胎是汽車(chē)唯一與地面接觸的部 件，再高級(jí)的汽車(chē)如果輪胎出了問(wèn)題， 會(huì)釀成大禍。特別是高速公路上車(chē)速 較快，輪胎與地面摩擦加劇，胎內(nèi)氣 壓受熱膨脹，通常胎壓要上升10%~ 20% 因此，如胎壓過(guò)高或帶傷就容 易造成爆胎，據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路上發(fā) 生的交通事故，與輪胎有關(guān)的占 46%,其中爆胎占事故總量的70%。

夏季一般要讓輪胎氣壓低于正常 胎壓10%左右，出車(chē)前要檢査輪胎狀 況。如輪胎表面有鑲嵌物或傷口，要 及時(shí)清除、修補(bǔ)；損傷嚴(yán)重的要及時(shí) 更換發(fā)現(xiàn)花紋過(guò)度磨損或橡膠老化, 應(yīng)及時(shí)更換，此外，不要長(zhǎng)時(shí)間高速 行駛，避免輪胎“過(guò)熱“，在行駛一段 里程后要在休息區(qū)停車(chē)讓輪胎自動(dòng) 降溫。

一旦遇到爆胎，應(yīng)雙手緊握方向 盤(pán)的四點(diǎn)和八點(diǎn)位置.肘部抵住腹部 兩側(cè)從而不讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，盡可能保 持直行方向.然后，收油、微踩制動(dòng)， 直到車(chē)輛緩慢停下來(lái).千萬(wàn)不要緊急 制動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)四輪附著力不一樣， 如大力制動(dòng)，車(chē)輛就會(huì)因?yàn)槟承┹喿?正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)遭到爆胎輪子的“拉扯”， 而造成車(chē)輛高速打轉(zhuǎn)，甚至翻滾。