作為B級車標(biāo)桿型產(chǎn)品，帕薩特每一次上新都會引發(fā)不小的轟動。2023款帕薩特已經(jīng)上市好幾個月，仍有不少小伙伴在問，預(yù)算20萬入手新款帕薩特到底值不值，畢竟這個預(yù)算可以選擇的車型非常多，不少新款新能源汽車也可以買到。就市場認(rèn)知度、產(chǎn)品品質(zhì)、用車體驗、購車性價比等方面而言，帕薩特一直都是20萬級合資B級車必看車型，如今煥新而來的2023款帕薩特，無論顏值還是內(nèi)在實力，都有了較為明顯的提升，非常值得考慮。

新增1.4T星空版，購置稅減半

相對于前些年的老款帕薩特指導(dǎo)價，2023款帕薩特18.19萬-25.29萬的定價，已經(jīng)算是非常親民了。而且，盡管國家購置稅減半政策已經(jīng)下線，但上汽大眾目前仍在繼續(xù)推行，再加上終端一兩萬的新年購車優(yōu)惠，以及最高6000元置換補貼和最高5年0利率靈活金融政策，現(xiàn)在入手可謂非常具有性價比了。值得一提的是，此前很多看好星空版但又受預(yù)算限制而未提車的消費者，2023款帕薩特新增了280TSI星空精英版，官方指導(dǎo)價僅為19.29萬元，同樣非常值得入手。

雙前臉設(shè)計，適合不同用戶

得年輕人者，得天下。隨著新能源汽車一舉將消費者審美標(biāo)準(zhǔn)拉升至新的高度，如今的消費者基本都會優(yōu)先“看臉”，尤其是90后和95后的消費者，沒有過硬的顏值，真的很難打動他們。老款帕薩特更傾向于面向中年家庭用戶群體，如果不進(jìn)行產(chǎn)品年輕化調(diào)整，必將失去更年輕的用戶群體。作為最懂國人心理的上汽大眾，自然深諳其中道理，因而從2022款開始便大舉改革，開啟了帕薩特“雙前臉”時代。

2023款帕薩特延續(xù)了2022款的設(shè)計風(fēng)格，依然采用的是經(jīng)典版和星空版兩種前臉形象。其中，星空版對年輕人極具誘惑力，以銀河星空為靈感的星空造型，開出去還是非?！皽p齡”的，充滿了年輕與活力。而大家熟悉的經(jīng)典版，點陣式精工格柵，典雅大氣，給人一種成熟內(nèi)斂的魅力，非常適合家庭用戶。當(dāng)然，這兩個版本最大的差異就在于前臉，而車身尺寸、車身線條、車燈造型、燈光應(yīng)用等方面，都沒有任何差異。

內(nèi)飾奢華，高端配置下放

看了一些車評人的介紹，不少小伙伴就覺得國產(chǎn)車的配置如何如何的高，其實配置也只是相對而言，而且脫離價格談配置，其本身就有失偏頗。了解帕薩特的小伙伴都知道，它能夠成為B級車的王者，深受300多萬車主認(rèn)可和信賴，很大程度上就在于其配置符合了絕大多數(shù)消費者的心理預(yù)期，同時也超過了大多數(shù)B級車配置水準(zhǔn)?；A(chǔ)配置自然不必多言，2023款帕薩特依舊主打的是奢華與駕乘體驗。比如哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)，音質(zhì)出色，滿滿的高級感；后排航空睡眠頭枕，橫向支撐，軟硬適中，旅途無比舒適；后排側(cè)手動遮陽簾，與喧鬧隔絕，更保護車內(nèi)隱私；而10色氛圍燈，可隨駕駛模式而變化，氛圍感十足。

值得一提的是，2023款帕薩特還將高端配置進(jìn)行了下放，從而讓選擇低配和中配車型的車主，也能體驗更加智能實用的配置，而且價格并沒有因為增配而提升，可謂真正的“加量不加價”！具體而言，除了入門款，其余版本均配有后視鏡自動折疊、ACC自適應(yīng)巡航功能；330TSI精英版及星空版等多款車型，還增加了碰撞警告系統(tǒng)，非常實用。換句話講，如今購買2023款帕薩特，相同的預(yù)算將得到更多的實用配置，非常值得入手。

最后，帕薩特的動力匹配和操控體驗，也是其重要的賣點，相信體驗過的小伙伴都深有體會。盡管預(yù)算20萬左右可以選擇的車型非常多，但從家用場景出發(fā)，綜合考慮外觀、內(nèi)飾、配置，以及當(dāng)前購車優(yōu)惠，2023款都是當(dāng)之無愧的B級車王者，依然是閉眼可入的存在。