輪轂和輪胎，以及汽車漆面一樣，其實(shí)也是比較容易受到損傷的，因?yàn)樗彩峭饴兜?，尤其是汽車行駛在?fù)雜的交通環(huán)境中，有時(shí)候輪轂就會(huì)與周圍的車輛或者其他雜物發(fā)生剮蹭。

輪轂剮蹭以后，表面會(huì)有清晰的痕跡，不少會(huì)擔(dān)心，剮蹭以后會(huì)不會(huì)影響汽車行駛安全，是否需要像車子的漆面那樣進(jìn)行修復(fù)呢？

車子的輪轂被刮花了，到底要不要修一修？早點(diǎn)了解別被坑。

首先來說輪轂與輪胎不一樣，它不是屬于磨損件，沒有所謂的磨損極限，如果保養(yǎng)好了，一直都可以不換。但是如果輪轂也出了問題，那么也是需要及時(shí)處理的，防止在行駛狀態(tài)中發(fā)生事故。

對(duì)于很多車主而言，輪轂遇到的最常見的問題剮蹭，很多時(shí)候是避免不了的，因?yàn)槠嚳偸潜苊獠涣艘旭傇谔厥獾匦位蛘擢M窄路段。

比如在馬路牙子上停車，很多車主沒有判斷好距離，輪轂直接與路面發(fā)生剮蹭，輪轂就被刮花了。

輪轂如果被刮花，外面保護(hù)層沒有了，的確是可能加快輪轂受損的，可能里面的金屬就會(huì)逐漸生銹了。

直到輪轂變形或者裂開就需要更換，輪轂刮花一定程度上會(huì)加速這個(gè)過程，但是其實(shí)對(duì)輪轂進(jìn)行修復(fù)的意義并不大，主要是考慮到成本問題。

輪轂按照材料區(qū)分也有多個(gè)種類，價(jià)格低的兩三百，價(jià)格高的達(dá)到上千元。輪轂外層的鍍漆工藝上也有所不同。

但是大多是用烤漆和電鍍，其中烤漆的修復(fù)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但是這類輪轂的價(jià)格也比較低，修復(fù)一次已經(jīng)夠得上半個(gè)輪轂的錢了。

而電鍍的輪轂修復(fù)更加復(fù)雜，價(jià)格也更高，綜合購買新的和修復(fù)舊的來看，其實(shí)也還不如等到輪轂壞掉買新的。

輪轂剮蹭也有輕重之分，如果是變形了，裂開了，根本無法修復(fù)，對(duì)行車安全是有很大影響的，直接更換就好，如果只是蹭掉一點(diǎn)漆，其實(shí)自己可以用自噴漆來修復(fù)。

轂的自噴漆使用非常簡(jiǎn)單，在使用時(shí)可以拆卸輪胎也可以不卸，只需要把輪胎用抹布或者撲克牌遮擋好即可，然后用自噴漆對(duì)著輪轂整個(gè)的進(jìn)行沖新噴涂。

雖然這并非是屬于原樣修復(fù)，但是自噴漆可以保證整體的顏色一致，而且也能做到防銹蝕，節(jié)約了不少修理的錢，也避免了輪轂加速生銹報(bào)廢。