自適應(yīng)巡航需要安裝嗎(車輛自適應(yīng)巡航是什么意思英文縮寫)
什么是自適應(yīng)巡航簡稱是ACC,其實是定速巡航進化過來的。定速巡航就一個勁,你設(shè)定80碼跑它就80碼跑。
自適應(yīng)巡航,挺實用的一個配置,很多人不敢用、不會用,用了也不知道它好在哪里。
什么是自適應(yīng)巡航
簡稱是ACC,其實是定速巡航進化過來的。定速巡航就一個勁,你設(shè)定80碼跑它就80碼跑。
而自適應(yīng)巡航是可以根據(jù)前面車子的速度快慢,做出反應(yīng),來加減速的。
就跟車了,就不用經(jīng)常剎車、油門來回踩了,就省下不少的力氣。
自適應(yīng)巡航怎么用
不同的車子自適應(yīng)巡航的操作上有點小區(qū)別,運行邏輯差不多,今天就用上次提車的小主角:英斯派,繼續(xù)來給大家做演示。
1.先激活自適應(yīng)巡航
自適應(yīng)巡航的控制按鍵,一般方向盤上面,豐田、本田一般是在右邊,大眾、通用的一般是在左邊。
使用之前先要激活A(yù)CC,直接MAIN按鍵就可以了,儀表盤上顯示ACC字母了,或者有個類似這樣的圖標(biāo)跳出來了,說明已經(jīng)激活了。
2.按SET進入自適應(yīng)巡航模式并設(shè)置速度
再按一下SET鍵,就進入自適應(yīng)巡航模式了。
一般最低的,設(shè)置速度30公里每小時。如果你現(xiàn)在速度超過30,你就以當(dāng)前速度為準(zhǔn)了,接著你可以通過加、減按鍵,來調(diào)整速度。
加、減1公里是按1下,長按是直接跳到最鄰近的10的整數(shù)。
比如說當(dāng)前車速53,你長按加號就跳到60。
進入這個巡航模式你就可以把腳從油門剎車踏板上拿下來了,車子會自動跟著這個車子。
如果前面沒車,就按照設(shè)定速度來開了。
3.調(diào)整跟車距離
還可以通過下面印有車子圖標(biāo)的按鍵,來調(diào)整跟車距離,一般是有4格選項的,高速最好是在3格以上。
這樣保證有充足的時間作出反應(yīng),高架嘛,2到3格差不多了,堵車,1格,防止被人家加塞。
4.退出踩剎車或者按cancel鍵
如果你想暫時退出這個模式,踩下剎車就可以了。
自適應(yīng)巡航主要分全速普通兩種
現(xiàn)在市面上的自適應(yīng)巡航主要分2種:全速自適應(yīng)巡航和普通的自適應(yīng)巡航。
車速低于30、40千米每小時的時候,普通自適應(yīng)巡航是自動退出的,提醒你接手操作。
全速自適應(yīng)巡航是沒這個限制的,就算前面車子停下來了,然后再開動起來,也是能跟著停下來再走的,完全不用腳。
如果你真得需要自適應(yīng)巡航功能,推薦買全速自適應(yīng)巡航的車子,體驗好不少,尤其是堵車的城市里面。
自適應(yīng)巡航實際使用情況如何
1.相對比較可靠,少出錯
很多朋友平時不用,主要是怕它出問題。
其實現(xiàn)在自適應(yīng)巡航技術(shù)已經(jīng)比較成熟了,一般毫米波雷達加攝像頭,配合同時工作,正確識別大部分的場景,沒有問題。
在我們試用的2個星期里面,自適應(yīng)巡航?jīng)]發(fā)生過錯誤判斷的情況,表現(xiàn)也是比較好的。
跟車的時候,加速和減速也不會太急,嚇個半死,是比較平穩(wěn)的,體驗可以。
2.有些特殊情況不能應(yīng)對自如
不過自適應(yīng)巡航也有些缺點,當(dāng)前面的車子離你很近,別人強行插隊的時候,就很難識別,要自己及時剎車了。
還有,路口轉(zhuǎn)彎的時候,如果前面的車子已經(jīng)過完彎了,你沒有,車子會識別不到前車,它就突然加速了,這個時候也要自己踩剎車,需要注意的。
同時自適應(yīng)巡航在有些場景也不建議使用:彎道很多的山路,快掉下去了,我們掉一下怎么辦?
雨雪天、長下坡路。這些路段已經(jīng)算是高危路況了,很多人自己開都容易出問題,就不要讓自適應(yīng)巡航來搞這種事情。
跑高速、高架、城市擁堵的車推薦使用
最后總結(jié)一下,如果你經(jīng)常跑高速、高架、城市的擁堵,非常推薦自適應(yīng)巡航。
確實能夠增加用車的舒適性、減少疲勞,可靠性也是可以的。
自適應(yīng)巡航只是個駕駛輔助配置,不是安全配置,用的時候要保持專注,隨時準(zhǔn)備剎車。
道路千萬條,安全第一條。你不要一邊開著自適應(yīng)巡航,就玩手機,就來訂閱我這個號,這太夸張了。
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