目前，小米汽車即將于3月28日晚間正式上市。作為雷軍三年磨一劍的產(chǎn)物，小米汽車未發(fā)先爆，在各個互聯(lián)網(wǎng)平臺上都有極高的討論度。

近日，在雷軍造車成功的當下，不少網(wǎng)友聯(lián)想到了賈躍亭。

有網(wǎng)友發(fā)問：雷軍和賈躍亭都是造車的，為什么就雷軍造出來了？賈躍亭造車投了500多億，他的FF91還是處在難產(chǎn)之中，而雷軍造車，投了100多億卻可以成功造出，并且達到萬人矚目，他的小米汽車已經(jīng)可以量產(chǎn)上市了。

感覺此前賈躍亭的FF91在宣傳上，確實要比小米汽車還要更高級一些，無奈他就是造不動啊。他們倆人之間造車的區(qū)別到底在哪啊?

網(wǎng)友由雷軍聯(lián)想到賈躍亭不是沒有原因的，其實二人確實有一定的相似之處。

在賈躍亭造車前，他的樂視手機和樂視電視在中國市場上也很有影響力，而小米目前也是中國最大的智能手機廠商（全球銷量TOP 3）和智能電視廠商（中國銷量TOP 1）。

不過，從結(jié)果來看，賈躍亭和雷軍造車差距確實比較明顯。

根據(jù)官方的信息，目前賈躍亭的FF 91交付量應該只有十幾輛。

不久前，法拉第未來向美國公路交通安全管理局（NHTSA）提交了一份召回計劃，涉及2023年生產(chǎn)的11臺FF 91 2.0車型。

網(wǎng)友吐槽：“9年造車11輛，一次性全部召回了?！?/strong>