3月28日消息，據(jù)新華社報道，我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機“領(lǐng)航號”27日在上海崇明成功合體，后續(xù)將投入滬渝蓉高鐵崇太長江隧道的建設(shè)。

據(jù)中鐵隧道局崇太長江隧道項目設(shè)備經(jīng)理介紹，整個盾構(gòu)機全長是128米，總重大概是4000噸，直徑是15.4米，是我國目前世界高鐵領(lǐng)域的最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。

其主要特點就是配備了刀盤刀具的健康監(jiān)測系統(tǒng)，可以在運行過程中實時監(jiān)測，同時搭載智能掘進(jìn)、智能拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報等系統(tǒng)，可助力實現(xiàn)隧道智能建造。

據(jù)介紹，該盾構(gòu)機將從上海市崇明區(qū)3號井始發(fā)，獨頭掘進(jìn)11325.5米穿越長江，到達(dá)江蘇省太倉市2號豎井，工程盾構(gòu)施工具有斷面大、水壓高、地質(zhì)條件復(fù)雜、盾構(gòu)掘進(jìn)距離長、環(huán)境敏感等特點。

隧道建成后有望實現(xiàn)高鐵過江不減速，對于推動長江經(jīng)濟帶的發(fā)展具有重要意義。

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